近日，据外媒报道，福特发布公告召回部分2020年至2022年的Corsair、Escape和Maverick混合动力汽车，原因是发动机存在起火风险。据了解，此次召回涉及美国约10.07万辆汽车，全部配备2.5升混合动力和插电式混合动力电动发动机。而就在上个月，福特在美还召回了4.9万辆Mach-E电动汽车，理由是担心它们的高压电池连接器可能会过热。

动力电池起火自燃、刹车失灵、电驱电控故障等新能源汽车的安全问题，一直是消费者格外关心的方面。据了解，今年上半年，国内市场也有多家新能源车企因产品技术缺陷导致存在安全隐患对车辆实施召回。

电池网根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心公布的数据梳理发现，今年上半年，我国共发布相关汽车召回公告61个，涉及缺陷车辆约254.7万辆，其中，在新能源汽车方面，共有11个品牌发布召回公告16个，涉及缺陷车辆超32.49万辆（3月/5月北京奔驰召回公告中未披露EQC电动车型具体召回数量）。

1月

九龙汽车2017款EF5型纯电动乘用车

召回2017年6月1日至2017年12月31日期间生产的全部2017款EF5型纯电动乘用车，共计153辆。

本次召回范围内车辆主减速器的左、右输出法兰盘因退刀角度不合理，造成应力集中。极端工况下，主减速器左、右输出法兰盘可能断裂，导致车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。 

一汽2019款奔腾B30 EV400型汽车

召回2019年12月13日至2020年3月19日期间生产的2019款奔腾B30 EV400型汽车，共计5280台。

本次召回范围内车辆的电子真空泵存在制造缺陷，可能导致其内部叶片损坏并发生堵转，造成制动助力系统无真空度补充。车辆在正常行驶过程中可能因此失去制动助力，极端情况下有导致车辆发生事故的风险，存在安全隐患。 

2月

特斯拉国产Model 3和Model Y电动汽车

召回2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的部分国产Model 3（12003辆）和Model Y（14044辆）电动汽车，共计26047辆。

本次召回范围内部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，因软件（2021.44至2021.44.30.6版本）没有纠正功能，长期可能造成阀门部分开启，热泵压缩机停止工作，车内制热功能失效。在上述状态下，尤其是车外气温低于零下10度时，挡风玻璃除霜系统运行达不到国家相关法规规定的除霜效果，除霜功能下降对驾驶员视野造成不良影响，从而增加车辆在寒冷天气行驶时发生碰撞风险的可能，存在安全隐患。

北京奔驰EQC电动汽车

召回生产日期在2018年11月30日至2021年12月15日期间的部分EQC电动汽车，共计10104辆。

由于电动驱动模块制造偏差，本次召回范围内部分车辆电动驱动模块内的冷却系统可能存在密封不足，导致冷却液渗漏。如果冷却液微渗到电机内，长期使用后可能降低高压系统的绝缘电阻值，极端情况下车辆可能无法启动。冷却液渗漏不满足国家相关强制性标准中关于冷却系统密封的要求，极端条件下，车辆的电动驱动模块输出功率会降低，存在安全隐患。

3月

北京奔驰EQC电动汽车

召回生产日期在2018年8月15日至2021年10月13日期间的部分国产A级、E级、GLA、GLB SUV、GLC SUV、EQC汽车，共计17312辆。（未披露电动车型具体召回数量）

本次召回范围内车辆启动时，MBUX多媒体显示屏可能无法正常启动，造成辅助驾驶员倒车的后视摄像头的图像无法在显示屏上显示，存在安全隐患。  

4月

特斯拉进口及国产Model 3电动汽车

召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车，共计127785辆（其中进口Model 3汽车34207辆，国产Model 3汽车93578辆）。

本次召回范围内车辆的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异，其中部分车辆使用一段时间后元件制造差异可能会导致后逆变器发生故障，造成逆变器不能正常控制电流。此故障发生在车辆处于停车状态时，会导致车辆无法启动；此故障发生在车辆行驶状态时，会导致车辆失去行驶动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

特斯拉进口及国产Model 3高性能版电动汽车

召回生产日期在2019年1月12日至2022年3月25日期间的部分进口和国产Model 3高性能版电动汽车，共计14684辆（其中进口汽车1850辆，国产汽车12834辆）。

由于软件原因，本次召回范围内的车辆在赛道模式下，中央触摸显示屏中的车速区域仅显示车速数值，缺少速度单位（KM/H）。车辆在赛道模式下行驶时，上述情况可能影响驾驶员对车速信息的正确理解，极端情况下会增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

比亚迪唐DM车型电动汽车

召回2021年9月2日至2022年3月14日生产的部分唐DM车型电动汽车，共计9663辆。

本次召回范围内部分车辆的动力电池包托盘由于制造原因，托盘透气阀安装面不平整，有进水风险。这可能造成动力电池系统电气回路故障，极端情况下有引起动力电池热失控的风险，存在安全隐患。

5月

宝马进口BMW IX汽车

召回生产日期从2021年8月3日到2022年2月2日的部分进口BMW IX汽车，共计194台。

本次召回范围内车辆因碰撞安全模块软件问题，导致当乘员约束系统、行人保护系统出现故障或者高压系统因碰撞后关闭时，车辆仪表无法点亮报警灯和提示相关报警信息，存在安全隐患。 

特斯拉国产Model 3和Model Y电动汽车

召回生产日期在2021年10月19日至2022年4月26日期间的部分国产Model 3、Model Y电动汽车，共计107293辆。

本次召回范围内的部分车辆在准备直流快速充电时或在直流快速充电期间，信息娱乐系统的中央处理器可能没有充分冷却，导致中央处理器运行速度减慢及中央触摸显示屏显示迟钝，严重时中央处理器可能重启从而造成显示屏无法显示。上述故障发生时，倒车影像、风挡（除霜、除雾及雨刮）功能的设置、驾驶档位显示和指示灯等将无法正常使用，极端情况下会增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。 

保时捷2020-2021款进口Taycan系列纯电动汽车

召回2020年1月7日至2021年7月16日期间生产的部分2020-2021款进口Taycan系列纯电动汽车，共计6072辆。

本次召回范围内部分车辆在生产过程中，后排座椅安全带锁扣线束可能未正确布线，会干涉到右后座椅上的ISOFIX固定孔眼中的固定锁杆。这种情况下，可能会造成儿童座椅无法正确地安装在后排右侧座椅上，存在安全隐患。 

北京奔驰EQC电动汽车

召回生产日期在2021年6月4日至2021年7月8日期间的部分C级、E级、EQC、GLC SUV汽车，共计2365辆。（未披露电动车型具体召回数量）

本次召回范围内部分车辆前座椅靠背调节机构上的一个塑料零件在生产过程中使用了不正确的材料，造成这一零件可能发生破损。座椅靠背在调节的过程中可能会卡在某一倾斜位置。如果座椅靠背一侧在调节的过程中卡住，可能导致靠背扭曲，会削弱座椅对乘员的约束能力。车辆发生碰撞时，将增加车上乘员受伤的风险，存在安全隐患。

6月

保时捷2020-2021款进口钛垦Taycan系列纯电动汽车

召回2020年1月7日至2021年3月29日期间生产的部分2020-2021款进口钛垦Taycan系列纯电动汽车，共计6172辆。

本次召回范围内部分车辆前排驾驶员和乘客侧座椅在纵向调节过程中，座椅线束的织物护套可能卷入到座椅调节器的驱动轴中，造成座椅线束损坏。极端情况下，乘客辅助约束系统（SRS）可能因此出现故障并停用，这会增加车辆发生碰撞时乘员受伤的风险，存在安全隐患。

奇瑞eQ1电动汽车

召回2018年6月1日至2018年7月31日生产的部分奇瑞eQ1电动汽车，共计8067辆。

本次召回范围内部分车辆的制动主缸内部零件生产过程中防护不规范，导致制动主缸活塞因磕碰受损，极端情况下可能造成制动效能降低、制动距离变长，存在安全隐患。

长安福特2021年款锐际插电混动汽车

召回2020年12月2日至2022年2月25日期间生产的部分2021年款锐际插电混动汽车，共计548辆。

本次召回范围内车辆的动力总成功能安全监测系统无法处理驱动电机扭矩控制相关的软件异常。当该软件出现异常时，车辆报警灯可能会亮起；极端情况下，车辆可能意外加速、减速或移动，增加发生碰撞的风险，存在安全隐患。

福特国产林肯冒险家插电混动版汽车

召回2021年7月29日至2022年2月16日期间生产的部分2022年款国产林肯冒险家插电混动版汽车，共计446辆。

本次召回范围内的车辆，动力总成功能安全监测系统无法处理驱动电机扭矩控制相关的软件异常。当该软件出现异常时，车辆报警灯可能会亮起；极端情况下，车辆可能意外加速、减速或移动，增加发生碰撞的风险，存在安全隐患。

结语

从新能源汽车召回数据来看，今年上半年，无论是国外豪华品牌还是国内自主品牌，包括造车新势力都有车辆召回，其中，特斯拉在国内共4次发布产品召回公告，累计召回275809辆缺陷车辆，居国内新能源汽车召回次数以及数量首位，占比超8成。

不过，从上述统计也可以看出，今年上半年，因为新能源车三电系统导致安全隐患的车型越来越少，大部分召回原因来自车辆本身设计故障。

为加强事中事后监管，压紧压实道路机动车辆生产企业主体责任，督促企业规范生产行为，提高车辆产品的安全性能和节能水平，6月24日，工信部装备工业一司发布《关于组织开展2022年度道路机动车辆生产企业及产品监督检查工作的通知》，将对生产企业准入条件保持情况飞行检查。包括产品设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力等。对新能源汽车生产企业，重点包括企业安全管理机制、运行监测、事故响应处置等方面的安全保障能力。同时，还将对已获得道路机动车辆生产企业及产品准入许可的道路机动车辆生产企业及产品进行一致性检查。

据中汽协最新数据显示，今年上半年，我国新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到21.6%。其中，新能源乘用车销量占乘用车总销量比重达到24.0%，上半年新能源汽车产销尽管也受疫情影响，但各企业高度重视新能源汽车产品，供应链资源优先向新能源汽车集中，从目前发展态势来看，整体产销完成情况超出预期。

随着市场渗透率的提升，新能源汽车主动召回将常态化，与此同时，政策层面的安全监管也将持续加强，助力新能源产业长期、可持续发展。