大众集团新成立的电池业务PowerCo正努力克服供应链方面的阻力，以提高电池产量，并准备进行首次公开募股（IPO）。

PowerCo首席财务官Kai Alexander Mueller表示，该公司正试图在价格飙升和面临物流难题的情况下确保原材料供应。“目前，我们电池业务的供应链根本不存在，”Mueller在接受采访时说道，“重要的是与供应商合作，来扩大规模。”

据悉，大众计划与优美科（Umicore）合作采购阴极材料，并且正在探索与博世在机械方面的合作。此外，该公司同意向矿商Vulcan Energy Resources采购电池级氢氧化锂。

欧洲正试图建立一个本土电池行业，以削弱亚洲供应商的主导地位。PowerCo预计到2030年将投资超过200亿欧元建立5家电池工厂。此外，大众正通过与电池制造商Northvolt合作，在瑞典建造第六家电池工厂。上周，PowerCo第一家欧洲电池工厂破土动工。该工厂每年将生产40 GWh的电池，足以满足大约50万辆电动汽车的需求。

大众首席财务官Arno Antlitz上月表示，在内部融资和邀请战略合作伙伴后，大众仍对电池部门上市持开放态度，并补充称这一过程将于明年开始。

PowerCo将监督采购、原材料加工、产品开发和工厂管理等电池业务活动，意在将大众的电池生产业务捆绑在一起，就像其Cariad部门试图精简软件业务一样。“我们从一开始就覆盖电池业务的方方面面，包括从采矿到最终产品，”Mueller说道。“我们需要了解采购和定价，才能拥有有竞争力的产品。”