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万丰奥威:镁合金是目前汽车轻量化理想的材料

日前,万丰奥威发布投资者关系活动记录表,关于轻量化业务中镁合金汽车应用的优势,万丰奥威表示:

轻量化已成为汽车发展的必然趋势,是满足国家排放标准, 降低能耗与污染物排放,实现双碳目标的主要途径。据统计,传统 燃油汽车质量每降低 10%,可降低油耗 8%;纯电动汽车整车重量 若降低 10kg,续驶里程增加 2.5km。

镁合金是目前汽车轻量化理想的材料,镁合金相对于钢、铝合 金有以下几个特点:(1)镁在地壳表层储量居第 8 位,储量丰富。 中国镁资源储量全球最大,也是最大的原镁产地,近一半用于出口, 生产和应用不成比例。(2)金属镁轻量化属性,其密度是铝的 2/3, 比强度高于钢和铝,是很轻的结构性材料。(3)镁合金的铸造性良 好,其压铸速度可比铝快,且镁合金压铸件可铝合金更薄。

镁合金由于低密度、高比强度等方面的优异特性,加上更加优 秀的降震减噪效果,是非常有价值的轻量化结构金属材料。

如何构建轻量化业务中铝、镁合金业务的护城河?

公司轻量化铝合金业务规模全球领先,铝合金轮毂行业集 中度高,市场份额集中在龙头企业,行业发展处于成熟期,公司拥 有规模优势。公司镁合金业务拥有绝对的技术优势,成熟应用广泛, 行业进入蓝海,已和主流车企批量配套,同时具备先发优势。

此外,随着双碳政策的持续推进,轻量化已成为新能源汽车产 业发展的大趋势,新能源汽车销量保持高速增长,2022 年上半年, 国内新能源车产销分别完成 266 万辆和 260 万辆,同比均增长 1.2 倍,市场渗透率达 21.6%。公司铝、镁合金轻量化业务卡位新能源 赛道,抓住传统车向新能源汽车转型的机遇,新能源汽车轻量化部 件配套占比不断提升。公司客户结构持续优化,作为主流新能源造 车新势力的合作方,其快速发展,公司也从中受益。

新能源汽车需求已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段,呈 现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。公司不断构建和完善“双引擎”驱动产业全球领导者、全球规模化生产、技术研发 等优势,充分享受新能源汽车发展行业红利。

日前,万丰奥威发布投资者关系活动记录表,关于轻量化业务中镁合金汽车应用的优势,万丰奥威表示:

轻量化已成为汽车发展的必然趋势,是满足国家排放标准, 降低能耗与污染物排放,实现双碳目标的主要途径。据统计,传统 燃油汽车质量每降低 10%,可降低油耗 8%;纯电动汽车整车重量 若降低 10kg,续驶里程增加 2.5km。

镁合金是目前汽车轻量化理想的材料,镁合金相对于钢、铝合 金有以下几个特点:(1)镁在地壳表层储量居第 8 位,储量丰富。 中国镁资源储量全球最大,也是最大的原镁产地,近一半用于出口, 生产和应用不成比例。(2)金属镁轻量化属性,其密度是铝的 2/3, 比强度高于钢和铝,是很轻的结构性材料。(3)镁合金的铸造性良 好,其压铸速度可比铝快,且镁合金压铸件可铝合金更薄。

镁合金由于低密度、高比强度等方面的优异特性,加上更加优 秀的降震减噪效果,是非常有价值的轻量化结构金属材料。

如何构建轻量化业务中铝、镁合金业务的护城河?

公司轻量化铝合金业务规模全球领先,铝合金轮毂行业集 中度高,市场份额集中在龙头企业,行业发展处于成熟期,公司拥 有规模优势。公司镁合金业务拥有绝对的技术优势,成熟应用广泛, 行业进入蓝海,已和主流车企批量配套,同时具备先发优势。

此外,随着双碳政策的持续推进,轻量化已成为新能源汽车产 业发展的大趋势,新能源汽车销量保持高速增长,2022 年上半年, 国内新能源车产销分别完成 266 万辆和 260 万辆,同比均增长 1.2 倍,市场渗透率达 21.6%。公司铝、镁合金轻量化业务卡位新能源 赛道,抓住传统车向新能源汽车转型的机遇,新能源汽车轻量化部 件配套占比不断提升。公司客户结构持续优化,作为主流新能源造 车新势力的合作方,其快速发展,公司也从中受益。

新能源汽车需求已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段,呈 现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。公司不断构建和完善“双引擎”驱动产业全球领导者、全球规模化生产、技术研发 等优势,充分享受新能源汽车发展行业红利。

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