价格及基本面分析
【SMM快讯：本周锂相关产品价格“风平浪静” ”钴奶奶“已较年内峰值跌去20万！】
据SMM现货报价显示，在经历前段时间的缓慢上行后，本周电池级碳酸锂现货企稳，其现货均价持稳于46.9万元/吨。而不同于锂相关产品价格表现出来的“风平浪静”，原本涨势凶猛的“钴奶奶”自3月中旬之后价格便一路下行。截止7月1日，电解钴现货报价已跌至36.5~38万元/吨，均价报37.25万元/吨，较3月15日高点跌去20.1万元/吨.......》点击查看详情
【SMM专题：锂辉石精矿均价直逼5000美元？锂资源高位运行下 四川锂矿有何看点？】
据SMM现货价格显示，锂辉石精矿(6%,CIF中国)现货报价自进入2022年以来一路上行，其现货均价已经从年初的2150美元/吨涨至6月28日的4970美元/吨，直逼5000美元的整数关口。自进入6月份以来，国内外锂矿方面消息频出。而放眼国内，青海、四川等地锂矿拥有丰富的锂资源。四川省经济和信息化厅厅长翟刚此前曾公开提到，四川具有锂矿资源储量丰富，占全国总量的57%，目前已具备采矿权的矿石储量达到1.58亿吨.......》点击查看详情
上半年碳酸锂均价暴涨超19万/吨！ 企业未来“已预定”产能逾30万?【SMM专题】
2022年上半年即将走完，回顾过去的半年，国内以电池级碳酸锂为首的一众锂盐在一季度涨势可谓是十分凶猛。以市场关注度最高的电池级碳酸锂为例，其现货均价一度从年初的27.8万元/吨，冲至3月中下旬的最高点50.3万元/吨，涨幅高达80.94%。在碳酸锂价格冲上高点之后，原材料价格的高压令一众中下游企业不堪其重......》点击查看详情
今年伴随石墨化产能集中投产，供需缺口逐渐减小，预计2023年石墨化将不成为负极生产瓶颈。2021年底石墨化产能86万吨，加上今年Q1、Q2季度新增石墨化产能投放，石墨化产能已达到100万吨，下半年随着负极石墨一体化项目集中投产，预计石墨化产能在130万吨左右......》点击查看详情
上游锂矿
【工信部副司长郭守刚：目前锂资源仍处于高位运行 将从三方面做好动力电池资源材料保障工作】工信部装备工业一司副司长郭守刚27日在2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会上表示，目前锂资源仍处于高位运行，同时钴、镍以及石墨负极用的石油焦等原材料也在大幅涨价，给企业生产运营带来很大压力。下一步，工信部将从三个方面做好动力电池资源材料保障工作：一是引导上下游企业加强供需对接，通过签订长期协议等建立稳定合作关系，协同应对资源供应及价格波动风险；二是加快推进国内资源开发利用，指导地方主管部门做好相关企业生产要素保障工作，持续提升国内资源供给水平，同时支持龙头企业按照国际规则联合开发海外资源；三是推动再生资源综合利用，研究制定锂等再生原材料标准，完善动力电池回收利用体系，推动更多可回收资源的循环利用。》点击查看详情
【华友钴业：前景锂矿公司Arcadia锂矿开发项目正在按计划推进中】华友钴业在互动平台表示，公司已完成津巴布韦前景锂矿公司股权交割和相关审查工作。目前，前景锂矿公司Arcadia锂矿开发项目正在按计划推进中。
【未来股份：拟收购瑞福锂业、新疆东力股权 布局新能源产业】未来股份公告，公司拟收购包括王明悦、亓亮、济南骏华在内的瑞福锂业的所有股东持有的瑞福锂业的70%-100%股权，及收购和田瑞福持有的新疆东力的70%-100%股权。收购完成后，公司将控股瑞福锂业、新疆东力。瑞福锂业系从事从锂辉石与锂云母提取制备锂电池正极原材料（碳酸锂、氢氧化锂）的生产及销售的新能源国家高新技术企业，拥有年产4.5万吨电池级碳酸锂和年产2万吨电池级氢氧化锂生产线拟引进战略性股东。新疆东力为专业从事锂矿开采的企业，拥有新疆和田县阿克塔斯地区的锂矿采矿权。通过整合锂矿开采、加工提炼等上下游产业，以布局新能源产业。
【澳大利亚锂矿商Liontown与福特(F.US)达成承购协议】澳大利亚锂矿商Liontown Resources与福特汽车（F.US）达成了承购协议和债务融资，为其在西澳大利亚州的新项目开发提供支持。Liontown周三表示，将在Kathleen Valley项目开始生产后的最初五年内，每年向福特汽车公司提供多达15万吨的锂辉石精矿。公司预计该项目在2024年开始进行商业生产。该协议是继与特斯拉和LG新能源签订类似协议后的第三个承购协议。Liontown现在有高达45万吨的锂辉石精矿的年度承购承诺，相当于启动后生产能力的90%。
【美副国务卿：非洲多国渴望外国资金助力本土矿业 美国正进行协调】美国主管经济增长、能源和环境的副国务卿费尔南德斯（Jose W. Fernandez）表示，他上个月在南非参加一个矿业会议时了解到，一些非洲国家迫切希望得到外国投资，以协助生产锂、锰和钴等关键矿物。费尔南德斯指出，刚果（金）、赞比亚、加纳等国均在其列。费尔南德斯说，美国正在为迫切希望资源得到开发的国家和外国采矿公司，以及拥有启动资金的金融机构进行协调。报道称，费尔南德斯承认，美国有一些供应链十分脆弱。“我们的目标是建立可靠、强大的关键矿物供应链，同时遵守高的环境、社会和治理标准。”
中游电池企业
【宁德时代：公司目前专注于锂离子电池技术发展路线 正致力于推进钠离子电池在2023年实现产业化】宁德时代在互动平台表示，公司目前专注于锂离子电池技术发展路线，同时对新技术也保持着高度关注。公司具备多元化产品形态研发及生产能力，包括方形、圆柱、软包，可满足客户的多样化需求，给客户提供满足客户需求的合理建议与最优方案。公司已发布钠离子电池，其电芯单体能量密度高达160Wh/kg，常温下充电15分钟，电量可达80%以上，在-20%℃低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率，系统集成效率可达80%以上，公司正致力于推进钠离子电池在2023年实现产业化。
【科达制造：目前蓝科锂业碳酸锂日产量已稳定在100吨以上】科达制造在互动平台表示，目前蓝科锂业碳酸锂日产量已稳定在100吨以上。
【新能源电池快充技术迭代 电解液材料公司迎新机遇】随着动力电池技术日新月异，电解液锂盐行业相关上市公司迎来新机遇。天赐材料等多家公司近日透露了对双氟磺酰亚胺锂（LiFSI）新材料的看好，瑞泰新材等公司也称有相关技术储备。多位企业界人士表示，电池技术的迭代对产业链的拉动效应值得关注。目前主流的电解液锂盐是六氟磷酸锂（LiPF6），“性能更好的LiFSI会大面积替代传统的LiPF6。”一家A股动力电池公司相关负责人表示，宁德时代的麒麟电池是以快充电芯为特点，这有望让新型锂盐LiFSI走俏。相较于其他锂盐，LiFSI是目前唯一能在导电率、析锂反应、热稳定性等性能指标上超越LiPF6。
【蔚蓝锂芯：对淮安锂电池项目年底投产的预计没有变化】蔚蓝锂芯发布投资者关系活动记录表公告，一季度锂电池原材料价格上涨，公司也相应进行了提价。从目前初步看，随着二季度的提价，销售均价较一季度提升，价格传导顺利。因为二季度全国疫情对人员流动有影响，淮安锂电池项目建设也有一定影响，不过公司预计工期时间相对宽松，所以目前看对年底投产的预计没有变化。
【宁波能源：拟投建50MW/100MWh独立储能电站项目 将同时采用磷酸铁锂电池和钛酸锂电池】宁波能源公告，全资子公司朗辰新能源拟在公司控股子公司光耀热电厂区空置场地投建50MW/100MWh独立储能电站，本项目将同时采用磷酸铁锂电池和钛酸锂电池，其中磷酸铁锂电池有效容量为45MW/90MWh、钛酸锂电池有效容量为5MW/10MWh，项目总投资约为2.65亿元。同日公告，朗辰新能源拟在万华热电厂区110KV配电装置楼内建设16MW/32MWh用户侧储能项目。本项目拟采用磷酸铁锂电芯组成的储能系统，项目总投资约为8285万元。
【史丹利：拟44.7亿元投建新能源材料前驱体磷酸铁及配套项目】史丹利公告，拟以控股子公司松滋史丹利宜化新材料科技有限公司作为项目实施主体，投资44.7亿元在湖北省松滋市建设新能源材料前驱体磷酸铁及配套项目。》点击查看详情
【盛新锂能：遂宁盛新3万吨锂盐项目试生产情况良好 已接近设计产能】盛新锂能在互动平台表示，遂宁盛新3万吨锂盐项目目前试生产情况良好，已接近设计产能。另外，太阳河口目前仍处于探矿权阶段。木绒矿山项目的储量报告待完成后将适时推进探转采的相关工作。
【川恒股份：公司在湿法磷酸生产过程中回收利用磷矿中伴生的氟资源 可为合资公司的六氟磷酸锂生产提供部分原料】川恒股份在互动平台表示，公司及子公司与国轩集团为发挥各自优势，在新能源产业上下游优势互补及协同发展，设立合资公司开展六氟磷酸锂研发、生产、销售和技术服务等业务。公司在湿法磷酸生产过程中回收利用磷矿中伴生的氟资源，可为合资公司的六氟磷酸锂生产提供部分原料，具备一定的成本优势。
【天铁股份：锂盐项目指子公司在庐江投资建设锂盐相关产品的产能扩产项目】天铁股份在投资者互动平台表示，锂盐项目指子公司在庐江投资建设锂盐相关产品的产能扩产项目。
【天赐材料：六氟磷酸锂价格下行对公司业绩影响较小】天赐材料在互动平台表示，目前来看，由于部分长协的执行，六氟磷酸锂价格下行对公司业绩影响较小。
【多氟多：目前公司产销两旺 没有什么库存】多氟多在互动平台表示，前段时间由于疫情等原因，出货受到一些影响，但随着行业上下游逐步恢复，需求和价格都已企稳回升，目前公司产销两旺，没有什么库存，新建项目稳步推进，云南项目投产即达产达标。另外公司六氟磷酸锂产品大部分产能已签订了长单，现货市场影响有限。公司锂电池目前具备3.5GWH产能，广西南宁基地在建20GWH产能，预计今年年底公司动力电池可达8.5GWH生产能力，公司的60130大圆柱即将量产。
【盐湖股份：蓝科锂业2万吨/年电池级碳酸锂项目沉锂装置全线完成试车任务】盐湖股份公告，蓝科锂业投资建设的2万吨/年电池级碳酸锂项目沉锂装置于6月26日全线完成试车任务，产品主含量达到电池级标准。现公司碳酸锂日产量稳定在100吨以上。
【天齐锂业：子公司与LG化学签署氢氧化锂长期供货合同】天齐锂业公告，公司全资子公司成都天齐与LG化学签署了合同。本次签订的《合同》约定，自2023年1月1日起至2026年12月31日，由成都天齐向LG化学销售单水氢氧化锂，销售数量按照《合同》的约定，由卖方根据买方需求分批次交付。销售单价按照双方约定的定价机制执行。》点击查看详情
【德方纳米：拟不超1.6亿美元参与天齐锂业香港首次公开发行】德方纳米公告，公司拟使用自有资金不超过1.6亿美元作为基石投资者参与认购天齐锂业在香港联合交易所的首次公开发行股份，并与天齐锂业、Morgan Stanley亚洲有限公司、中国国际金融香港证券有限公司及招银国际融资有限公司共同签署《基石投资协议》。同日公告，董事会同意公司使用募集资金23亿元向全资子公司曲靖德方增资以实施募投项目“年产11万吨新型磷酸盐系正极材料生产基地项目”。
【德方纳米：成都天齐将在2022年7月至2024年12月期间向公司供应碳酸锂】德方纳米公告，公司与成都天齐于近日签订了《天齐锂业销售合同》，合同约定成都天齐将在2022年7月至2024年12月期间向公司供应碳酸锂。自2022年7月至2024年12月期间，卖方根据合同约定的交付计划向买方提供碳酸锂。买卖双方每月30号前以邮件或订单的方式确定下个月的交货数量。因买卖双方各自原因，允许在合同约定的年度总供货量出现20%下浮偏离。
【科力远：拟不低于35亿元投建磷酸铁锂正极材料项目等】科力远公告，拟在宜丰县人民政府工业园区布局“3万吨电池级碳酸锂材料项目”“6万吨高功率磷酸铁锂正极材料项目”以及“混合动力技术平台项目”，项目总投资不低于35亿元；拟在宜春经济技术开发区所辖开发区范围内投资5亿元建设年产3GWh数字化芯材项目生产线。》点击查看详情
【国轩高科将在阿根廷新建年产万吨碳酸锂工厂】据国轩高科微信公众号显示，国轩高科（美国）与JEMSE约定在阿根廷胡胡伊省建立合资公司，先期规划建设年产1万吨电池级碳酸锂生产线，后期根据市场需求拟规划建设二期5万吨电池级碳酸锂生产线。除此以外，双方还决定围绕正极材料、锂电池制造等锂产业下游业务开展合作。》点击查看详情
【川恒股份：拟与国轩集团设合资公司建设六氟磷酸锂生产线】川恒股份公告，公司及控股子公司恒达矿业拟与国轩集团为发挥各自优势，在新能源产业上下游优势互补及协同发展，拟联合投资开展六氟磷酸锂研发、生产、销售和技术服务等业务，由三方合资新设子公司共同规划建设六氟磷酸锂生产线。另外，公司与欣旺达合资设立的控股子公司恒达矿业与天一矿业拟共同增资恒昌新能源，增资金额合计12.22亿元。》点击查看详情
【丰元股份：正与某地方政府及公司主营相关企业洽谈合作事项】丰元股份发布股价异动公告称，公司目前正在与某地方政府及公司主营业务产业链相关企业合作事项进行前期洽谈，上述交流均处于前期沟通阶段，尚未签署任何协议，存在不确定性。公司磷酸铁锂产线目前在建的情况分别是：枣庄基地的4万吨产能、安庆基地一期的2.5万吨产能、云南玉溪基地一期的2.5万吨产能。枣庄基地和安庆基地的上述建设预计在今年第三季度完成并投入试生产。玉溪基地的上述建设估计在今年第四季度完成并投入试生产。
下游新能源车企
【工信部辛国斌：完善新能源汽车购置、通行等环节优惠政策 加快充换电基础设施建设】工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌表示，工业和信息化部将持续推动新能源汽车产业高质量发展。一是支持行业企业加快新技术攻关突破，推动智能化、网联化与电动化融合发展。二是完善新能源汽车购置、通行、停车等环节优惠政策，加快充换电基础设施建设，提升消费者使用体验。三是打造市场化法治化国际化营商环境，加强与各国在技术创新、贸易投资、标准法规等领域的交流合作，增添共同发展新动能。》点击查看详情
【发改委产业司调研新能源汽车产业发展情况】国家发改委产业发展司负责同志赴福建省宁德市调研新能源汽车和动力电池产业发展情况。调研组实地考察了上汽集团宁德分公司、宁德时代等企业，重点了解今年以来产业运行、技术创新等情况，与企业相关负责人座谈，就保持产业平稳运行、持续加强研发创新、提升产业竞争力等问题进行了交流。
【乘车联会：预计6月新能源车零售近50万辆 或创历史新高】据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘车联会）最新零售销量数据初步统计，目前6月零售超强销量好于行业内对政策应有的走势预期，6月总体市场零售表现值得期待。6月主力厂商的新能源车走势也是超高速增长，预计今年6月新能源车零售近50万辆，有可能创历史新高。》点击查看详情
【欧盟国家坚持到2035年逐步淘汰燃油车】欧盟国家同意推动在2035年前逐步减少汽车的碳排放，这预示燃油车时代的结束。在意大利放弃了将欧盟的汽车制造商清理其车队的计划推迟五年的要求之后，各国环境部长就该提案达成了协议。意大利环境部长周二时表示对德国提出的折中方案感到满意，该方案可以促成在2035年后使用绿色燃料。该协议确定了各成员国的谈判立场，以便与欧盟议会和欧盟委员会就该集团的55个里程碑式的减排方案最终形式进行进一步谈判。大多数汽车公司将可能在未来的10余年内完成电动车生产的转型。》点击查看详情
【成都：2025年年底实现公交出租车全面新能源化】据近日正式印发的《成都市“十四五”综合交通运输和物流业发展规划》，2025年年底成都市公交车、巡游出租车将全面实现新能源化（纯电动或氢能源）。规划明确提出，未来五年成都市要建设低碳环保的交通运输体系。具体来说，到2025年，中心城区公共交通占机动化出行分担率达60%，轨道交通占公共交通分担率达65%，绿色出行比例达70%以上，推动实现中心城区建成区平均通勤时间下降到35分钟左右。》点击查看详情
【理想汽车6月交付13024辆理想ONE 同比增长68.9%】理想汽车6月交付13024辆理想ONE，同比增长68.9%；第二季度累计交付28687辆理想ONE，同比增63.2%。
【乘车联会秘书长崔东树：5月汽车行业收入降10% 利润率5.5%】乘车联会秘书长崔东树发文表示，2022年1-5月汽车行业利润总体表现不强，销售利润率仅有4.7%，较历史正常水平下降较大。其中4月的收入降36%，成本降32%，利润总体同比下降93%，利润率0.7%，相对低于整个工业企业利润增3.5%的平均水平，汽车行业压力较大。5月份，随着企业复工复产持续推进，长三角和东北地区工业企业利润降幅较上月明显收窄，推动5月销售利润率回升到5.5%的较好状态。
【法国将6000欧元电动汽车购车补贴政策延长至今年年底】法国财政部长勒梅尔受访时表示，法国政府计划将电动汽车的购车补贴持续到今年年底。“它本来应该在7月1日结束，现在将维持到2022年底，”勒梅尔说，“我们将保留这项6000欧元的电动汽车补贴”。勒梅尔表示，他将研究是否将每升0.18欧元的燃料补贴延长到12月底。此外，他呼吁“在危机中获得巨大利润”的公司就如何将部分收益直接返还给法国人民提出“实质性的措施”。按照目前法国的政策，对于购买售价在4.5万欧元以下的纯电动汽车的个人消费者，法国政府将提供6000欧元的补贴。
