特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在周三（22日）发表的一篇采访稿中表示，由于电池短缺和物流问题，该公司在得克萨斯州和柏林的新汽车工厂难以增加产量，目前“正在亏损数十亿美元”。

5月31日，马斯克在得克萨斯州奥斯汀接受特斯拉官方认可的“特斯拉硅谷车主”（Tesla Owners of Silicon Valley）俱乐部的采访时表示，“柏林和奥斯汀工厂现在都是巨大的‘烧钱炉’。它们正在发出巨大的轰鸣声，那是金钱燃烧的声音。”

该俱乐部将对马斯克的采访分成了三部分，本周三公布了最后一部分。

马斯克在采访中表示，特斯拉的得州工厂生产的汽车数量“非常少”，因为在提高其新型“4680”电池的产量方面存在挑战，而且由于物流方面的问题，其传统的2170电池也陷入了困境。

他补充说，柏林工厂的情况“略好一些”，因为工厂一开始使用的是传统的2170电池。

“不破产”已是万幸

他说，上海工厂此前停产一段时间，不仅影响了上海工厂的汽车生产，还影响了其加州工厂的生产，因加州工厂使用了一些中国制造的汽车零部件。

马斯克说，“过去两年绝对是供应链中断的噩梦，一件接一件，我们还没有摆脱这种局面。”

他还说，特斯拉最关心的是“我们如何保持工厂的运转，这样我们就可以支付员工工资，而不会破产？”

马斯克本月初表示，他对经济形势有“非常糟糕的感觉”，公司需要裁员约10%，并“暂停全球所有招聘”。本周早些时候，他说特斯拉将在三个月内裁员10%。

今年早些时候，特斯拉在柏林和德克萨斯州的工厂开始生产，这两家工厂对这家顶级电动汽车制造商的业绩增长雄心至关重要。马斯克表示，他预计特斯拉将在2023年年中开始生产Cybertruck电动皮卡，该款皮卡已被多次延迟推出。