SMM 6月15日讯：进入2022年以来，随着“双碳”目标的持续深入，国家屡屡提及支持新能源汽车行业发展及促进消费等一系列措施。SMM大致整理了年初至今关于新能源汽车行业方面的种种利好政策，后续将持续更新，目前已出政策整理如下：
国家层面
【国常会：要进一步释放汽车消费潜力 支持新能源汽车消费】
6月22日，李克强主持召开国务院常务会议，确定加大汽车消费支持的政策。会议强调，要进一步释放汽车消费潜力：一是活跃二手车市场，促进汽车更新消费。对小型非营运二手车，8月1日起全面取消迁入限制，10月1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌。二是支持新能源汽车消费。车购税应主要用于公路建设，考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策延期问题。三是完善平行进口政策，支持停车场建设。政策实施预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。
》国常会重磅！确定加大汽车消费支持政策 预计增加相关消费2000亿
【生态环境部等七部门：加快新能源车发展 逐步推动公共领域用车电动化】
6月13日，生态环境部等七部门发布《减污降碳协同增效实施方案》中指出，要加快推进“公转铁”“公转水”，提高铁路、水运在综合运输中的承运比例。发展城市绿色配送体系，加强城市慢行交通系统建设。加快新能源车发展，逐步推动公共领域用车电动化，有序推动老旧车辆替换为新能源车辆和非道路移动机械使用新能源清洁能源动力，探索开展中重型电动、燃料电池货车示范应用和商业化运营。到2030年，大气污染防治重点区域新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售量的50%左右。
》生态环境部等七部门：加快新能源车发展 逐步推动公共领域用车电动化
据工信部年初统计的数据显示，2021年我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一。进入2022年之后，国家层面也频频发布关于促进新能源汽车行业发展的政策。
早在1月24日，国务院印发的《“十四五”节能减排综合工作方案》中便提到，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，铁路、水路货运量占比进一步提升；3月22日在国家发改委、国家能源局印发的《“十四五”现代能源体系规划》中“旧事重提”，再度强调要积极推动新能源汽车在城市公交等领域应用，到2025年，新能源汽车新车销量占比达到20%左右。
同时，新能源汽车充电桩等基础配套设施的建设也得到了重视。1月26日，发改委、商务部两部门印发关于深圳建设中国特色社会主义先行示范区放宽市场准入若干特别措施的意见。其中提到，重点加快干线公路沿线服务区快速充换电设施布局，推进城区、产业园区、景区和公共服务场所停车场集中式充换电设施建设，简化项目报备程序及规划建设、消防设计审查验收等方面审批流程，破除市场准入隐性壁垒。
此外，早在2022年年初，工信部副部长辛国斌便曾提到要抓紧研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，优化“双积分”管理办法，做好与补贴退坡的有效衔接，稳定市场预期。工信部将组织编制汽车产业绿色发展路线图，为行业企业提供指导帮助。
而这一提议在随后也多次被提起过，3月5日，财政部在提请十三届全国人大五次会议审查《关于2021年中央和地方预算执行情况与2022年中央和地方预算草案的报告》中提及，要落实新能源汽车购置补贴、免征车辆购置税等政策，支持充电桩等配套设施建设，促进新能源汽车消费；3月14日，工业和信息化部部长肖亚庆在《学习时报》上撰文提出，要继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠等政策，开展新能源汽车、绿色智能家电、绿色建材下乡活动；
6月14日，工信部副部长辛国斌再次强调，要尽快研究明确新能源汽车车辆购置税优惠延续政策，这个政策是到今年年底结束，现在正在会同有关部门研究是否延续这个政策。同时，我们还将优化“双积分”管理办法，加大新体系电池、车用操作系统等的攻关突破，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。
对于前段时间搅动整个汽车行业的新一轮新能源汽车下乡活动，SMM根据时间线大致整理显示，在今年4月19日，工信部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰便曾提到，要完善新一轮新能源汽车下乡活动，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。
4月25日，国务院办公厅发布《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》。其中提到，支持新能源汽车加快发展。大力发展绿色家装，鼓励消费者更换或新购绿色节能家电、环保家具等家居产品。加快构建废旧物资循环利用体系，推动汽车、家电、家具、电池、电子产品等回收利用，适当放宽废旧物资回收车辆进城、进小区限制。推进商品包装和流通环节包装绿色化、减量化、循环化。开展促进绿色消费试点。广泛开展节约型机关、绿色家庭、绿色社区、绿色出行等创建活动。》国办：鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡
5月31日，该政策终于落地，四部委联合发布关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知，鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策，改善新能源汽车使用环境，推动农村充换电基础设施建设。其中提到，在山西、吉林、江苏、浙江、河南、山东、湖北、湖南、海南、四川、甘肃等地，选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动。》四部委联合发布关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知
此外，包括商务部、财政部等在内的多个部门也屡次提及大力支持新能源汽车的发展。商务部新闻发言人高峰在4月21日召开的例行发布会上提到，要提升传统消费能级。鼓励汽车、家电等大宗消费，深化汽车流通领域的改革，扩大二手车流通，支持新能源汽车加快发展，鼓励地方开展绿色智能家电下乡和以旧换新。》商务部：深化汽车流通领域的改革 支持新能源汽车加快发展
5月30日国家财政部发布《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》。在新能源汽车方面，《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》指出，在支持重点方向和领域方面，大力支持发展新能源汽车，完善充换电基础设施支持政策，稳妥推动燃料电池汽车示范应用工作。》财政支持“双碳”重磅文件出炉 大力支持发展新能源汽车
地方省市促消费政策
在国家政策频出的同时，国内多个省市也陆续发布各种关于促进汽车消费的相关政策，具体按照时间线整理如下：
持续更新中~
北京：
6月26日，北京市商务局等7部门印发《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》，对于符合补贴条件的——报废或转出新能源小客车的，每车给予8000元补贴；报废或转出使用1-6年其他类型乘用车（非新能源）的，每车给予8000元补贴；报废或转出使用6年（含）以上其他乘用车的，每车给予10000元补贴。
武汉：
6月14日前后，武汉市人民政府发布《武汉市加快消费恢复提振若干措施》其中提到，鼓励发展在线看车、网上车展、直播卖车等消费服务，拓展线上线下购车渠道。2022年底之前购置单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车（9座及以下），减半征收车辆购置税；购置新能源汽车，免征车辆购置税。落实汽车以旧换新补贴政策，2022年6月至12月期间，报废旧车并购买新能源汽车的补贴8000元/辆、购买燃油汽车的补贴3000元/辆；转出旧车并购买新能源汽车的补贴5000元/辆、购买燃油汽车的补贴2000元/辆。全面落实二手车交易增值税由2%下调至0.5%减税政策，降低二手车经营成本。
福建：
6月21日前后，福建省发改委消息，福建省发展和改革委员会等六部门日前公开《福建省促进绿色消费实施方案》（以下简称《方案》）。《方案》指出，推广绿色居住消费。加快发展绿色建造，发展装配式建筑。严格落实国家和地方建筑节能标准，积极推动绿色建筑、低碳建筑规模化发展，推进既有公共建筑节能改造。推进农房节能改造和绿色农房建设。全面推广绿色低碳建材，大力推广绿色家装，鼓励使用节能灯具、节能环保灶具、节水马桶等节能节水产品。提升建筑用能电气化水平，因地制宜推进太阳能、地热能等可再生能源应用。
常州市：
6月21日，据“常州发布”微信公众号消息，常州市鼓励新能源汽车消费购置补贴资金实施细则出台，按“先到先得”原则，对2022年6月10日起个人消费者在本市新购置并上牌的新能源乘用车予以补贴；二手车、营运车辆、单位用户车辆及特种车辆不予补贴。补贴方式为按购车价格（机动车销售统一发票含税价）的3%给予补贴，最高不超过10000元/台，补贴资金发放至补贴申请人本人银行借记卡。
》常州：6月10日起个人消费者在本市新购置并上牌新能源乘用车最高补贴不超过10000元/台
上海：
6月17日，上海市发展改革委、市财政局联合印发的《上海市促进汽车消费补贴实施细则》明确，自2022年6月1日至2022年12月31日，个人用户报废或者转让（不含变更登记）本人名下在上海市注册登记的非营业性小客车，并且在上海市市场监督管理部门注册的汽车销售机构购买纯电动小客车新车，注册使用性质为非营运的，上海市给予个人用户一次性10000元购车补贴。
合肥：
据合肥市人民政府6月17日消息，合肥市人民政府印发稳住经济一揽子政策措施。其中提出，对2022二季度购置符合条件的新能源汽车个人用户，在原电费补贴基础上，再给予1000元电费补贴。支持报废老旧机动车置换新车，2022年7月1日至2022年12月31日对报废旧车并在我市注册登记的汽车销售企业置换购买“国六”标准新车的消费者，每辆给予3000元补助。
》合肥：对下半年报废旧车并注册置换购买“国六”标准新车每辆补助3000元
郑州：
6月15日，郑州市人民政府印发《关于郑州市稳经济促增长政策措施的通知》。其中提到，要积极推进大宗商品消费，开展汽车促消费活动，发放2亿元汽车消费券，6月1日至8月31日期间，在郑州市购买新车并注册上牌的个人和企业消费者，可领取相应额度的汽车消费券。开展绿色家电以旧换新活动，消费者购买空调、电视机、电冰箱（含冰柜）、洗衣机等10类家电时，最高可享受500元/台的补贴。
广州：
6月12日，广州市工业和信息化局发布关于征求《广州市支持汽车及核心零部件产业稳链补链 强链的若干措施（征求意见稿）》 意见的公告。意见稿提出，设立总规模100亿元的广州智能网联与新能源汽车产业发展基金，设立子基金跟投汽车及核心零部件技术攻关项目。充分利用市“链金合作”金融机构2300亿元授信额度。措施注重协同创新，广州将推动车规级芯片设计、测试和生产，支持智能驾驶、智能座舱、整机控制三大平台以及“三电”核心系统等关键技术研发。
》广州：拟设立总规模100亿元的广州智能网联与新能源汽车产业发展基金
南京：
6月初，南京市出台《关于促进消费持续恢复、增强服务业发展韧劲的若干措施》五项行动16条重点举措，其中提到鼓励汽车消费， 对个人消费者在市内购买符合相关条件要求的新能源汽车并在市内上牌的，分档给予最高12000元的促销补贴，各区有关汽车补贴政策可叠加进行。对符合相关条件要求的新增新能源物流车、新能源换电出租车、新能源换电渣土重卡车、新能源换电集装箱重卡车等，分别给予不同额度补贴。对开展汽车促销、推介和下乡等活动的，给予一定经费补贴。
福建：
6月2日，福建省政府印发《关于贯彻落实扎实稳住经济一揽子政策措施实施方案的通知》，其中提到，要持续加大促汽车、家电等大宗消费力度。从“全闽乐购”福建商旅消费券资金中预安排2000万元开展汽车促销活动，对在省内汽车销售企业购买新车并上牌的用户给予每辆3000元以上消费补贴。支持汽车整车进口口岸地区开展平行进口业务。落实对一定排量以下乘用车减征车辆购置税政策。加快推进电动汽车充电基础设施建设，优先建设公共服务领域充电基础设施，重点推进公共服务场所公共充电桩、老旧小区和机关、企事业单位的充电桩建设。支持我省高速公路企业加快全省高速公路光储充站点布局，加大新能源汽车在公共领域的推广应用力度，支持在景区、厂区、港区、物流园区、矿区等重点区域及省内岛屿打造新能源汽车推广应用示范区。支持废旧家电回收处理体系建设，畅通生产、消费、回收、处理产业链条，推动家电更新消费。
》福建：对在省内汽车销售企业购买新车并上牌的用户给予每辆3000元以上消费补贴
广东：
6月1日，广东省发布《广东省贯彻落实国务院〈扎实稳住经济的一揽子政策措施〉实施方案》。该《实施方案》提到，为稳定增加汽车、家电等各领域消费，实施汽车以旧换新专项行动，对报废或转出个人名下广东号牌旧车，同时在省内购买以旧换新推广车型新车并在省内上牌的给予3000-10000元/辆补贴。鼓励购置新能源汽车，对个人消费者今年6月30日前在省内购买以旧换新推广车型范围内的新能源汽车新车，给予8000元/辆补贴。
》广东：6月30前购买以旧换新推广车型新能源汽车 每辆给予8000元补贴
上海：
5月29日，上海市人民政府发布关于印发《上海市加快经济恢复和重振行动方案》，该方案指出2022年12月31日前，个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车1万元的财政补贴。
深圳：
5月26日前后，深圳市发布《深圳市关于促进消费持续恢复的若干措施》。其中提到，支持个人消费者购买新能源汽车。对新购置符合条件新能源汽车并在深圳市内上牌的个人消费者，给予最高不超过1万元/台补贴。全面落实国家新能源汽车免征车辆购置税政策。放宽混合动力小汽车指标申请条件。允许名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车个人，购买符合条件的混合动力小汽车，并申请上牌指标。开展汽车下乡活动。在深圳市行政区（新区）内购买新能源汽车的深汕特别合作区户籍居民，可按相关规定申请纯电动小汽车或混合动力小汽车增量指标，并享受相关补贴政策。
》深圳：对新购置新能源汽车并于市内上牌的消费者 给予最高不超过1万元/台补贴
湖北：
5月22日，湖北省人民政府办公厅日前印发加快消费恢复提振若干措施的通知。其中提到，2022年6月至12月，实施汽车以旧换新专项行动，对报废或转出个人名下湖北号牌旧车，同时在省内购买新车并在省内上牌的个人消费者给予补贴，所需资金由省级与各市州财政分别负担50%。其中：报废旧车并购买新能源汽车的补贴8000元/辆、购买燃油汽车的补贴3000元/辆；转出旧车并购买新能源汽车的补贴5000元/辆、购买燃油汽车的补贴2000元/辆。
》湖北：鼓励汽车消费 报废旧车并购买新能源汽车补贴8000元
四川：
5月23日消息，四川省委办公厅、省政府办公厅近日印发《关于推动城乡建设绿色发展的实施方案》。其中提到，要加快新能源汽车充换电站（桩）、加气站、加氢站、分布式能源站等设施建设，推动居民小区充电桩建设，形成适度超前、快充为主、慢充为辅的城市公共充电网络。
》四川：加快新能源汽车充换电站（桩）、加气站、加氢站、分布式能源站等设施建设
河南：
5月11日，河南发布《关于进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见》。其中提到河南省到2025年的主要目标，争取到2025年，新能源汽车年产量突破150万辆、占全省汽车产量的比例超过40%，努力建成3000亿级新能源汽车产业集群，力争推动全省汽车整车产值达到5000亿元、零部件及配套产值达到5000亿元、销售及增值服务营业收入达到5000亿元；另外，到2025年，全省充（换）电和加（储）氢技术水平和设施规模、运营质量显著提升，建成集中式充（换）电站5000座以上、充电桩15万个以上、加氢站100座以上，实现重点应用区域全覆盖。
重庆：
5月11日，重庆市经信委印发《重庆市新能源汽车换电模式应用试点工作方案》。其中提出，到2023年，计划在全市建成换电站200座以上，推广运行换电新能源汽车1万辆以上。《方案》提出重点推动成渝地区换电网络一体化，打通“成渝电走廊”，支持换电运营企业与加油加气站运营企业联动建立综合能源站，推动高速公路服务区等重点区域换电设施接入电网配套，并予以相应建设补贴。另外，重庆市还将围绕车企换电技术研发、换电行业相关标准制定和电池监管等方面，逐项采取配套政策进行落实推动。
》重庆：到2023年建成换电站200座以上 推广运行换电新能源汽车1万辆以上
广东：
4月28日，广东省人民政府印发《关于进一步促进消费若干措施的通知》。其中提到，要鼓励汽车消费、推动加点消费以及发放消费券等措施。在鼓励汽车消费的部分，提倡继续实施汽车以旧换新专项行动，对报废或转出个人名下广东号牌旧车，同时在省内购买以旧换新推广车型新车并在省内上牌的给予补贴。鼓励购置新能源汽车。2022年5月1日至6月30日，对个人消费者在省内购买以旧换新推广车型范围内的新能源汽车新车，给予8000元/辆补贴。该补贴与以旧换新专项行动补贴不重复享受。
北京：
4月初，北京市人民政府发布关于印发《北京市“十四五”时期能源发展规划》的通知。其中提到，要全力推动充换电基础设施建设。结合重点区域建设、城市更新、老旧小区综合整治等，构建“以居住地、办公地充电为主，社会公用为辅”的充电设施网络。到2025年，累计建成各类充电桩70万个，平原地区公共充电设施平均服务半径小于3公里。开展新能源汽车换电模式应用试点工作。
》北京市政府：到2025年 力争全市新能源汽车累计保有量达200万辆
海南：
3月30日，海南省工业和信息化厅发布关于印发《海南省2022年鼓励使用新能源汽车若干措施》的通知。其中提到，鼓励个人及其他领域使用新能源汽车。2022年1月1日至2022年12月31日，在汽车使用环节，对在我省个人及其他领域（不含已申领本措施前三条的）购买新能源汽车新车并在省内注册登记的，在可提供核算充电量的情况下，自车辆注册登记起一年内充电量大于2000度（含）每辆可申领2000元充电费用补贴，小于2000度每辆可申领1500元充电费用补贴。
》海南发布《海南省2022年鼓励使用新能源汽车若干措施》的通知
北京：
3月2日，北京市人民政府办公厅印发《北京市深入打好污染防治攻坚战2022年行动计划》，其中在附件《大气污染防治2022年行动计划》中提出，要积极推广新能源汽车，6月底前，由市新能源汽车联席会议办公室牵头，对标“十四五”末全市力争累计推广新能源汽车200万辆的任务要求，制定本市“十四五”时期新能源汽车推广应用工作方案，明确目标措施。按照“时间近半、任务近半”的原则，确定2022年年度目标，并组织实施。按照早实施、早见效的原则，年底前组织相关部门力争实现配套措施、鼓励政策应出尽出。
浙江：
1月26日前后，浙江省温州市发布《温州市支持新能源汽车产业发展及推广应用若干政策措施》，新政策自2022年2月20日起开始执行，有效期至2023年12月31日，共涉及支持产业链培育发展、推广应用、充电设施建设、其他推广举措四个部分共25条政策。
支持产业链发展方面，新政策此次在资金激励方面力度不小。资料显示，对整车生产企业每开发一个新车型给予100万元奖励，最高500万元；对整车年产销达到5万辆、10万辆、15万辆均给予1000万元奖励，动力电池年供货量达到3GWh、6GWh、9GWh均给予500万元奖励；对新能源汽车相关企业创建浙江省级及以上的技术创新中心、制造业创新中心、产业创新中心、企业技术中心、重点实验室、工程研究中心等创新平台给予300-1000万元奖励；对成功创建浙江省级新能源汽车产业链上下游企业共同体给予30万元奖励；对新成为新能源整车企业一级配套供应商的零部件企业给予50万元奖励，最高150万元等。
广西：
1月19日前后，广西壮族自治区工信部近日印发《广西新能源汽车产业发展“十四五”规划》。根据《规划》，到2025年，广西力争建成国内重要的新能源汽车生产基地、研发基地和产业链核心零部件配套生产基地；生产规模居全国前列，新能源汽车新车产销量超100万辆/年，占汽车新车产销总量30%左右；产业链体系基本建成，零部件本地配套率达到70%以上，初步形成零部件到整车的全产业链生产体系。此外，广西还将实施核心技术重点攻关、壮大集群强链补链、智能高效设施建设、跨界融合协同创新、创新应用扩展服务、百项重点投资等六大工程。“十四五”期间，在新能源汽车领域谋划实施重点项目116项，力争完成项目投资超1700亿元。
》广西印发新能源汽车产业发展“十四五”规划 打造国内重要新能源汽车生产研发配套基地
众所周知，国内4月新能源车市在疫情冲击下形势严峻，上海等地车企停产对整个行业都产生了不小的影响。不过随着疫情的减弱，5月新能源汽车厂家复工复产带来的供给改善令市场表现火爆。据乘车联会此前发布的数据显示，5月新能源乘用车零售销售销量达到了36万辆，同比增长91.2%。
SMM认为,随着复工复产及物流恢复，后续新能源乘用车市全面复苏可期，加上近期各地政府纷纷出台利好政策，刺激汽车消费，还有各地陆续出台的补贴促消费政策，复工复产叠加补贴加码，新能源车销量有望加速增长，下半年新能源汽车销量有望再创新高。
同时，随着下游终端车厂从疫情中复工，原本需求端表现偏弱的动力电池原材料——锂盐等需求明显回暖，带动电池级碳酸锂价格缓慢上升。据SMM现货价格显示，自5月26日以来，国产电池级碳酸锂已连续多周录得不同程度的上涨。虽近日来，电池级碳酸锂的现货报价短暂持稳，但据SMM最新现货价格显示，电池级碳酸锂现货均价报46.9万元/吨，仍较5月26日已累计上涨7500元/吨，涨幅达1.6%。
SMM最新调研显示，近期碳酸锂价格低幅上行但总体价格区间维稳。市场表现来看，上游厂家生产情况维稳供应端充足，近期成交订单有增，以刚需补库为主，下游终端恢复较弱，车企大厂停产两周优化产线，铁锂需求增幅不如预期，价格总体小增。预计随铁锂厂去库接近尾声，新的采购周期将周而复始，厂家开始考虑新一轮备采，并且随碳酸锂价格未来的持续攀升，预计近期采购量会有明显增幅。》点击查看详情
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