当地时间周二，通用汽车和本田汽车表示，他们将基于一个新的联合平台开发一系列平价电动汽车，以此在销量上挑战特斯拉的电动车霸主地位。

通用和本田进一步扩大电动车领域合作

这两家汽车制造商表示，将签订新的合作协议。此次新协议主要计划生产“经济实惠”的电动汽车，包括使用通用的Ultium电池技术生产紧凑型跨界车。

此前通用就计划从2024年开始为本田生产两款电动SUV。这一声明表明通用汽车和本田的合作范围进一步扩大。

两家公司表示，紧凑型跨界车是全球销量最大的汽车子领域，年销量超过1300万辆。通用汽车首席执行长巴拉（Mary Barra）周二透露，此次合作生产的新车价格将低于3万美元，预计将于2027年上市销售。两家公司还计划在2025年前将电动汽车产能扩大到200万台。

她说，这款新车是通用汽车在电动汽车销量上超越特斯拉计划的一部分。

降低电动车生产成本和售价一直是提高电动车销量的关键之一，这也是令特斯拉占据电动车行业霸主地位的诀窍之一。在近期，随着原材料和关键零部件成本上涨，特斯拉已经几度涨价，其最便宜的车型Model 3在上月涨价后，售价已经达到46990美元，比三年前贵了34%。

在这一背景下，如果通用和本田能够成功合作开发低于3万美元的电动车，的确会对市场颇具价格吸引力。

未来还将继续深化合作

通用汽车此前表示，将推动其全球产品和业务到2040年实现碳中和，并且在在2035年前在美国实现轻型汽车尾气零排放。而本田则表示，它的目标是到2050年在全球范围内实现碳中和。此次合作协议，正是两家公司为推动实现碳中和目标而努力的一部分。

为了实现碳中和目标，两家公司已经深度合作。不仅本田拥有通用汽车旗下自动驾驶汽车子公司Cruise的股份，而且两家汽车制造商还正在联合开发Cruise Origin自动驾驶电动汽车。此外，两家公司还在密歇根州建立了一家合资企业，开发和生产氢燃料电池系统。

而未来，两家公司预计还将进一步深化在生产和技术方面的合作。

通用CEO巴拉说：“我们有一个非常重要的目标……到2020年代中期，也就是2025年，我们在美国销售的电动汽车将比其他任何公司都多，要做到这一点，你需要有一个汽车组合。”

巴拉指出，通用汽车计划推出各种从小型到大型电动汽车：“我们绝对可以快速扩大规模。”

两家公司表示，他们还将讨论未来电动汽车电池技术合作，以降低成本。