SMM 3月23日讯：进入2022年，在新能源汽车补贴退坡以及原材料价格大幅上涨、缺芯等因素的综合影响下，以特斯拉为首的一众新能源汽车在年初开启了第一波涨价潮。而随着2022年前两个月上游原材料价格的极速上涨，第二轮涨价潮也不期而至。据媒体数据显示，仅是在3月份，便有超20家新能源车企宣布涨价，涉及车型逾40款。

SMM整理了3月10日至今宣布涨价的比较有代表性的几家车企，涉及特斯拉、小鹏、比亚迪、理想等知名企业。按照时间顺序排列如下：

具体来看：

理想汽车：

3月23日，理想汽车公告，受上游原材料持续大幅上涨的影响，自4月1日起，理想汽车将会对理想ONE的售价进行调整，全国统一零售价格将由目前的338000元上调至349800元。

威马汽车：

3月19日，威马汽车在官微发布公告称，受原材料价格持续大幅上涨、供应商供货紧张等因素影响，威马汽车将对在售车型价格进行调整，综合补贴后售价上调幅度为7000-26000元不等。此次价格调整将于3月28日零时起生效，在此之前已完成定金支付的用户不受此次价格调整影响。

欧拉汽车：

3月19日，长城汽车旗下品牌欧拉发布车型价格调整说明称，受上游原材料价格持续大幅上涨影响，欧拉汽车将对2022款欧拉好猫（含GT版）全系车型价格进行调整，补贴后综合指导价上调6000-7000元不等。此次价格调整将于3月23日零时起生效，在此之前，通过欧拉App等官方指定渠道支付定金的用户不受此次价格调整影响。

零跑汽车：

3月19日，受原材料价格大幅上涨和国补退坡的影响，零跑汽车将对C11全系车型的补贴后官方指导价进行调整。此次价格调整于2022年3月19日0时开始生效，在此之前缴纳定金的C11订单不受调价影响。

哪吒汽车：

3月18日，哪吒汽车发布车型价格调整说明，受上游原材料价格上涨，且供应链供货紧张等诸多因素影响，哪吒汽车将对在售车型价格进行调整，上调幅度为3000-5000元不等。此次价格调整将于3月18日零时起生效，在此之前通过哪吒汽车APP，官网等官方指定渠道支付定金的用户不受此次价格调整影响。

小鹏汽车：

3月18日，小鹏汽车发布公告称，受上游原材料价格持续大幅上涨影响，小鹏汽车将对在售车型的价格进行调整，补贴前售价的上调幅度为10100-20000元不等。此次价格调整将于3月21日零时起生效。

比亚迪：3月15日，比亚迪官方发布“关于车型价格调整的说明”称，受原材料价格持续大幅上涨影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000元-6000元不等。据悉，此次价格调整将于3月16日零时起生效，在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响。

特斯拉：

在3月10日到3月17日的短短七天时间内，特斯拉将旗下Model 3高性能版、Model Y标准续航版、长续航版、高性能版均上涨1万元；3月15日，特斯拉又将旗下Model 3后轮驱动版、高性能版和Model Y长续航、高性能版涨价，涨幅为1.4万-2万元不等；3月17日，特斯拉将旗下后轮驱动Model Y上调1.5万元。

有机构认为，此次新能源汽车开启的第二轮涨价便是原材料价格上涨导致。针对近期关于原材料价格涨价的热烈探讨，中汽协副秘书长陈士华表示，中汽协自2021年下半年以来便已经将原材料涨价纳入监测视野，并在近期加大了行动力度，向相关主管部门提出了应对建议。主要涵盖三个方面：一是尽快促进上游原材料价格回归理性，二是加强加强新能源汽车产业链上下游供需对接，三是保障中长期动力电池原材料供应。

据SMM现货价格显示，进入2022年，国产电池级碳酸锂从年初的27.8万元/吨涨至如今的50.3万元/吨，而国产电池级氢氧化锂也从年初的22.25万元/吨涨至如今的49.15万元/吨，直逼50万元关口。

陈士华指出，本轮原材料价格超常规上涨，背离了正常的供需关系，属于非理性上涨，存在炒作方为抢抓锂产能扩张前的最后窗口期，囤积居奇、蓄意哄抬物价的不正当竞争行为。他认为，上游企业定价应回归理性，车企也要稳住阵脚。哄抬动力电池原材料价格，对经过十多年努力培育和正处于补贴退坡、换挡前进期的新能源汽车产业破坏性极大，影响新能源汽车这一国家战略性新兴产业平稳健康发展，更影响当前正在构建的“双循环”格局，与国家发展战略背道而驰。

目前，国家主管部门针对市场上囤积居奇、蓄意哄抬物价等不正当行为，已明确表态将坚决重拳打击。

此前工信部副部长辛国斌便曾公开提过，要着眼于满足动力电池等生产需要，适度加快国内锂、镍等资源的开发进度，打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为。而3月16日和17日，工信部等四部门与锂产业上下游重点企业一同开展锂行业运行座谈会、动力电池上游材料涨价问题座谈会，会议上再度提到，产业链上下游企业要加强供需对接，协力形成长期、稳定的战略协作关系，共同引导锂盐价格理性回归，加大力度保障市场供应，更好支撑我国新能源汽车等战略性新兴产业健康发展。》查看详情

值得一提的是，也并不是所有的新能源车企都步入涨价的行列，蔚来汽车便在昨日接受记者采访时表示，价格稳定对用户利益和市场都有好处，短期内公司并没有涨价计划。但对于长期决策，蔚来方面回答较为暧昧。他们表示，目前国际原材料价格包括芯片供需情况，让整个供应链成本较之前发生了很大的变化。公司也会根据客观环境变化灵活决策。

除了四轮电动车，动力电池原材料价格的上涨甚至影响到了两轮电动车领域。3月21日，在一众新能源车企涨价声中，小牛电动的存在十分抢眼。彼时，小牛电动表示，受上游锂电等原材料大幅上涨，小牛电动将于2022年4月1日对全系锂电产品零售指导价进行一次上调，上调金额200元-1000元不等。具体以届时发布为准。据悉，小牛电动主打高端产品领域，其产品皆为锂电产品。

那么撇去炒作方炒作价格的因素，目前上游锂盐基本面表现如何呢？

据SMM近期调研显示，供应端来看，目前多数锂盐厂保持高开工率，部分厂家新增产能仍在爬坡状态，叠加青海地区温度回升，碳酸锂总体供应量有所上行。需求端，下游三元端受镍价黑天鹅事件影响，材料厂对后续订单状态仍有迟疑，观望情绪加重，铁锂方面与电池厂博弈状态延续，后续备采也多处观望阶段。近日市场成交较少，部分贸易商因价格长期陷入滞涨状态而出现了抛货行为，导致市场成交价区间拉大，出现了部分低价成交。后市预期碳酸锂价格或将维稳或出现小幅回调。》查看详情

中汽协副秘书长陈士华表示，相信通过各方努力，原材料价格过快上涨的问题必将解决，动力电池价格必将回归理性，保供稳价和保链稳链的目标一定会实现。