3月18日，格林美（002340）在投资者互动平台上表示，公司主要从事钴镍产品与镍钴系三元材料的生产制造，一般需要备足4-5个月生产需要的战略原料库存和2-3个月的产品战略库存。

据格林美介绍，公司主要通过动力电池回收、自建印尼镍资源工厂、与战略矿业公司签署长单等三条路径保障镍资源供应。2022年公司三元前驱体出货量预计为20万吨，对应镍资源需求为6-7万金属吨。2022年公司预计回收镍资源1.5万吨，印尼镍资源项目也将在今年上半年投产，加上力勤等矿业公司的长单，足以供给公司一半以上的镍资源。

据悉，格林美控股印尼青美邦镍资源项目72%的股权，其它股东青山参股10%、CATL邦普参股10%，日本阪和参股8%。公司率先与青山合作，进驻印尼镍资源基地，锁定50万吨镍资源，享受第一批镍红利。通过与青山的合作，公司锁定了未来10年的镍资源保障。

此外，格林美与嘉能可、托克、第一量子、永青集团等钴镍资源供应公司等钴镍资源供应公司签署了各类钴镍原料中长期供应采购协议，建立了钴镍资源全球绿色供应链。

目前格林美已在自由市场上签署了剩余的全年所需的镍资源订单，因此2022年的镍资源是有充分保障的。 

同时，格林美立足循环经济，通过回收获取镍资源，并与亿纬锂能、孚能科技等建立了钴镍资源的定向循环合作关系，保障钴镍原料的战略供应；2022年，公司计划回收镍资源超过20,000金属吨、回收钴超过5000金属吨，成为保障2022年镍钴资源需要的主力供应

格林美预计，2025年回收废旧动力电池25万吨，可回收镍资源5万吨；同期，公司印尼镍资源项目产能可达8万吨/年水平。因此公司镍资源的自给率在2025年可达70%以上。2030年，公司如果回收动力电池50万吨，则回收的镍资源可达10万吨水平，而且同期印尼镍资源项目产能也会进一步提升。因此，通过回收+自建镍资源工厂+与镍资源厂签署长单，可以完全满足公司发展对镍资源供应的需求。  

电池网注意到，格林美电池回收类型包括三元锂电池、磷酸铁锂电池、镍氢电池等二次电池，以及锌锰等一次电池，能够对动力电池实施全国范围的有效回收、梯级利用与完整资源化利用，构建了“动力电池回收—梯级利用—原料再制造—材料再制造—动力电池包再造”的新能源全生命周期价值链。

目前，在工信部发布的47家符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业中，格林美占据三家，处于行业领先地位。公司已经与大众、戴姆勒奔驰、丰田、长安、蔚来、威马、小鹏、亿纬锂能、孚能科技等近500家整车厂与电池厂达成战略合作。