俄乌冲突对于全球车企的打击有多大？从最初欧洲多地工厂的停产、到零部件和原材料价格的飞涨、再到眼下众多车企纷纷的“倒苦水”，人们或许已可见一斑！

德国汽车制造商宝马(BMW)周三表示，由于乌克兰冲突，该公司下调了2022年汽车部门的利润率预期。

宝马指出，由于这场地缘危机对供应链的影响，预计今年其汽车业务的息税前利润率(EBIT)将降至7%-9%之间。原本若没有这场战争的影响，该公司的目标是8-10%。

尽管面临芯片短缺，但这家高端汽车制造商去年仍售出了创纪录的252万辆汽车，2021年的利润率高达10.3%，是2017年以来的最高水平。

宝马预计，今年的汽车交付量将与2021年持平。由于俄乌冲突，生产中断的现象应该会继续存在。不过该公司补充称，其能够继续从乌克兰西部采购零部件，并在其生产网络中保持高度的灵活性，以最大限度地减少生产中断。

此前，宝马的慕尼黑工厂和德国丁格芬工厂曾于本月早些时候因线束交付中断而停产，纯电动iX、纯电动i4、宝马4系等多款车型均在上述工厂生产。

该公司还表示，乌克兰局势令其很难对2022年的业绩前景做出准确的预测，同时也无法在预测中考虑这场战争的任何潜在长期影响。

此外，半导体组件的供应瓶颈也可能仍然是一个挑战。宝马预计，缺芯危机要到2022年下半年才会改善。

在电动化转型方面，宝马预计今年其将有15款全电动车型投入生产，包括新推出的i7轿车。该公司还表示，其目前正在开发新的电池技术，并有望提前实现到2030年全电动汽车占其全球销量一半的目标。宝马此前曾预计，随着该公司的纯电动i4和iX SUV在主要市场上市销售，在2022年其全电动汽车的销量将实现翻番。

该公司还指出，在中国合资企业华晨宝马全面整合的帮助下，包含其金融和摩托车业务的公司整体收益在今年预计将大幅增长。