今年两会上，全国人大代表、中国宝武宝钢股份武钢有限制造部首席工程师袁伟霞围绕钢铁行业绿色低碳发展献计献策，提交了7份议案，一份推广钢结构住宅建设的议案受到媒体的踪报道。7份议案都倾注了袁伟霞的心血，其中与打造钢铁生态圈联系最紧密的是推动钢焦融合、钢化联产的建议。

袁伟霞说，当前我国每生产一吨钢，约需煤炭650公斤，钢铁行业用煤量约占全国煤炭用量的16％。焦炭是钢铁工业的主要原料，炼焦化学流程是钢铁工业的重要流程组成。据统计，2020年全国生产焦炭4.26亿吨，其中冶金焦84％供钢铁企业使用。由于管理和历史的原因，钢铁企业自产焦炭只有1.56亿吨，占比仅36.6%；独立焦化厂产焦2.7亿吨，占63.4%，钢铁企业约有三分之二的焦炭缺口由独立焦化厂供给。独立焦化企业，由于生产单一，不能形成物质流与能量流的系统优化，能源转换效率低下，造成巨大价值及资源流失，既浪费了资源又污染了环境。推进钢焦融合、钢化联产，将焦化与钢铁生产充分耦合，重构钢铁的流程，把钢铁伴生的煤气等含碳产品转化成高端化工产品，把传统的钢铁产业与化工行业协同转化为“钢铁厂+化工厂+发电厂”，是构建具有钢铁的流程特色的节能、减排、固碳的能源资源高效利用的绿色产业链的有效路径，也有利于化工行业绿色发展，减少化石能源的消耗。

袁伟霞说，以年产钢1000万吨的钢焦融合企业为案例，采用“钢焦融合、钢化联产”工艺流程进行分析测算，不含已用于制造化工产品的焦炉和转炉煤气，所生产的乙二醇、天然气、自发电三项叠加每年可减排二氧化碳294万吨/年，加上焦化厂能量网络优化，钢铁的流程低温余热分布式利用等，减排二氧化碳可达525万吨/年，即吨钢减排0.525吨二氧化碳。若按常规流程吨钢排放二氧化碳2吨左右计算，减排幅度达26%，具有巨大的减碳潜力。

袁伟霞建议，构建钢焦融合、钢化联产，促进产业链联合减碳模式，需要“四轮驱动”。一是提高发挥钢铁的流程功能价值及钢焦融合发展的新认识。钢化联产是一项跨行业、跨领域的新模式，是钢企的能量流替代及革命性变革，钢焦融合，可以将煤炭由“燃料”利用最大程度变为“原料”利用,将副产煤气转化为化工产品，从而实现固碳减排，向“用炭不排碳”的方向发展。二是需要加强顶层设计，支持、引导、鼓励钢铁企业完善工艺，匹配焦化工序，落实产能置换政策及企业重组并购中，推进钢焦深度融合协同发展。三是建立钢焦融合示范工程，引领钢铁行业构建“双碳”新模式。本着“先立后破、先行先试、分类指导、创新驱动”的原则，树立标杆、典型引路，稳步推进钢焦融合发展。四是加大政策扶持，发挥市场作用。允许、鼓励，无焦化工序钢铁企业取得“产能”资源，建设焦化工序。鼓励独立焦化企业在技术与设备改造升级中与钢铁企业融合，优化流程；充分发挥市场作用，通过资本运做，提高碳资源利用率和企业竞争力。