SMM 1月25日讯：据SMM现货报价显示，今日电池级碳酸锂报价上行至35.6~36.4万元/吨，均价为36万元/吨，单日上调5000元。而据SMM历史价格统计显示，自2022年年初至今，国产电池级碳酸锂现货均价已累计上涨8.2万元/吨，涨幅为29.5%。
同时，近期价格持续上涨的电池级氢氧化锂今日表现也毫不逊色，其现货报价已经上行至29.4~30.3万元/吨的价位，均价单日上涨5000元冲至29.85万元/吨，距离30万元关口更进一步。SMM历史价格显示,自2022年年初至今,国产电池级氢氧化锂现货均价已累计上涨7.6万元/吨，涨幅为34.16%。
消息面上，1月24日盘后，新能源赛道迎来一则重磅消息。国务院正式印发《“十四五”节能减排综合工作方案》，其中明确提到，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。
毫无疑问，此消息对于新能源赛道而言是绝对的利好消息，但是今日锂电板块却表现平平，锂电池指数收盘更是跌超3.5%。截止今日收盘，锂电池指数年内跌幅已达10.74%。
但与其完全相反的是，锂相关产品的现货价格却一直呈现节节攀升的态势，从近期各大锂电产业链企业公布的2021年业绩预告也可以发现，锂电板块可谓是利好频出。对于其相关股价“跌跌不休”的情况，有业内人士分析称，新年以来的股价回调，更多是对前期股价过快上涨的一次估值修复，另外也有部分机构在开年后，进行了调仓换股。
有机构人士评论称，在经历一波回调后，部分个股的估值风险得到了一定的释放，而根据国务院的最新定调，未来一段时间，新能源赛道大概率仍将保持高景气度，未来业绩增长的确定性仍然较大。
而碳酸锂方面，据SMM调研显示，在部分锂盐企业检修导致碳酸锂供应减量的情况下，市场甚至已经面临一货难求的局面。同时，在供应端减量，但需求端却在三元、铁锂板块加持下继续上涨，碳酸锂供应缺口继续放大。
首创证券也表示，考虑到冬季盐湖检修及南非疫情影响，锂钴短期供给紧张格局或难改变。华安证券认为，锂盐大厂陆续进入检修期，供给偏紧催化价格上涨预期。目前贸易商节前备货基本完成，临近春节前的市场成交量有所降低，预计锂价高位维稳运行。
开源证券甚至表示，随着未来几年新能源车渗透率快速提升，预计2024年全球锂电池出货量有望达1300-1500GWh，以单GWh消耗碳酸锂700-800吨计量，预期2024年碳酸锂需求有望超过100万吨、2025年超过150万吨(锂电池1700-2000GWh出货量)。
