1月12日，恒大汽车品牌恒驰官方宣布：“恒驰5首车比原计划提前 12 天在天津工厂下线，恒驰汽车迎来重大里程碑！”从官方发布的时长为1分钟的宣传片展现了恒驰5从冲压、焊接、涂装到总装的整个工艺流程，向外界宣告恒驰5真的来了。

此前，还有消息称恒驰5首车已于2021年12月30日成功下线，并在天津工厂当日举行了低调的下线活动。另还有消息称，恒驰5还处于PT0（小批量试制）阶段，现在只是总装下线，预计正式量产还要等到今年8月。

作为恒大汽车推出的第一款车型，恒驰 5 定位为纯电A级SUV，车型长宽高尺寸分别为 4725mm/1925mm/1688mm，轴距 2780mm。电机峰值功率150W，最高车速180k/h，采用磷酸铁锂电池，NEDC 续航里程将超 700km。该车市场售价预估在15万－20万元，是恒驰汽车9款车型中定位最低、价格最便宜的车型，将对标奥迪Q3、宝马X1等车型。

去年10月，恒大汽车总裁刘永灼表示，恒大汽车已打响了为期三个月的攻坚战，天津工厂生产线改造正在全力推进，确保恒驰首车恒驰5明年初在天津工厂下线。如今看来恒大此前“大干三个月”的口号不是说说而已。

如今，恒驰5首车终于下线，这对于恒大汽车来说意义重大，将有助于恒大汽车稳住股市局面。但恒大汽车最终的命运如何，还是要看恒驰5的市场销量表现。

许家印此前在恒大集团复工复产专题会上也透露，将在10年里完成由房地产向新能源汽车的产业转型，这意味着恒大集团未来将形成新能源汽车为主、房地产为辅的产业格局。

截至1月12日收盘，恒大汽车（00708.HK）报收4.03港元，收涨3.33%，总市值为437亿港元。刚刚过去的2021年，恒大汽车股价最大跌幅达到90%。