Noront Resources（TSX-V: NOT）周二表示，它选择接受澳大利亚亿万富翁Andrew Forrest的Wyloo Metals公司提出的最新报价，给必和必拓（ASX, LON, NYSE: BHP）五个工作日的时间来匹配这一报价。
然而，这家全球最大的矿商在当天晚些时候表示，它不认为提高其每股0.75加元的出价以匹配Wyloo的报价有 "足够的长期价值"。
上周，Wyloo将其对加拿大镍矿公司尚未持有的股份的报价提高到每股1.10加元，比必和必拓的报价高出35美分。
Wyloo改进后的报价对Noront的估值为6.169亿加元（4.772亿美元），比其之前的出价高57%。该公司表示，它将以贷款方式帮助支付Noront对必和必拓的终止费。
本月早些时候，必和必拓结束了与Wyloo的谈判，因为这家位于墨尔本的矿商无法赢得Forrest的公司--已经是这家加拿大公司的主要股东--对其报价的支持。
自7月以来，这两家澳大利亚矿商一直在进行拉锯战，对Noront提出竞争性报价。事关收购目标位于安大略省北部 "火环 "的早期阶段的鹰巢镍和铜矿。
该资产被Wyloo称为自纽芬兰省和拉布拉多省东部的Voisey's Bay镍矿发现以来加拿大最大的高品位镍矿发现。
鹰巢预计将于2026年开始商业生产，矿场最初运行11年。
由于历届联邦和省政府无法与该地区的原住民进行协商并达成一致协议，Noront公司一再推迟了该矿的开工日期。
铁矿石生产商Fortescue Metals Group（ASX: FMG）的董事长兼创始人Forrest计划，如果收购方式成功，他将领导Noront的新董事会。
首席开发官Johan van Jaarsveld在一份声明中说："虽然鹰巢矿床是一种有前景的资源，但我们认为必和必拓的股东没有足够的长期价值来支持必和必拓提高报价。
两者之间的竞争是最新的证据，表明在电动汽车需求即将激增之前，全球矿商正急于确保电池金属的充足供应。
该公司估计，镍的产量将需要增加近四倍，以满足电动和混合动力汽车的预期需求。同样，铜的产量也将需要成倍增长，以满足可再生能源发电、电池存储、电动汽车、充电站和相关电网基础设施的需求。
特斯拉老板埃隆-马斯克(Elon Musk)曾对迫在眉睫的镍短缺表示担忧。他去年恳求矿工生产更多的镍，承诺为高效和 "对环境敏感的方式 "生产的供应签订一份 "巨型合同"。
这家美国电动车巨头在10月与新喀里多尼亚的普罗尼资源公司签订了一份多年的镍供应协议。该合同保证其生产电动汽车电池所需的约4.2万吨金属。
特斯拉也与必和必拓签订了类似的协议。
