近日，宝钛集团镍材料公司成功研制出应用于船舶制造的宽幅1米、单重4吨的白铜合金（BFe30-1-1）带卷，正式开启了高端白铜合金带卷国产化应用进程。
为改变白铜带材依赖进口的现状，结合国内某船舶研究所对该材料的需求，年初，镍及镍合金项目组决定立项，进行技术攻关。宝钛集团镍材料公司技术人员在《高品质BFe30-1-1板材研制》科研成果基础上，运用多年的研究经验，经过反复论证与谨慎推演，结合3T电渣重熔炉升级改造后真空感应熔炼、电渣重熔双联法工艺的优势，经过一系列的技术攻关，突破了单重5吨的白铜合金铸锭的成分偏析、疏松、夹杂及皮下气孔等缺陷难题。
9月初，宝钛集团镍材料公司在集团公司研究院、科技部的指导下，借助宽厚板公司装备能力，采用自主加工工艺，制备出符合目标要求的白铜合金板坯；同时，充分发挥钛带公司的带材制备技术及二十辊冷轧机组的装备实力，结合白铜材质各个临界状态性能测试结果，最终设计出白铜带卷的热连轧、冷轧工艺参数，最大限度地规避了技术风险，成功研制出Φ0.5-0.8×1000mm的白铜带卷。针对带式化在线热处理难题，镍材料公司技术人员经过大量的热处理试验，结合不同制度下的取样检测结果，通过科学论证、专业分析确定了最佳的热处理制度。
热处理结束后，船舶研究所结合使用要求，派专人对成品带材的外观尺寸、组织均匀性、力学均匀性、弯曲性能、腐蚀性能等进行了全面检验。结果显示：本次制备的白铜带卷各项性能等远高于GB/T2059-2017标准规定，达到船舶用料的特殊要求。
