当地时间周三，美国总统拜登亲自开着一辆电动悍马出现在公众视野，这正是他为了推广数十亿美元电动汽车投资而进行的巡演的一部分，他也在试图以自己的方式推动美国电动汽车的发展。

拜登在试驾电动悍马之后，他向现场的记者和官员表示，这款车太不可思议了，还问有谁想上车感受一下。

这次试驾是在通用汽车底特律电动车工厂进行的，是拜登推广自己万亿美元基础设施投资法案的一站，他也在展示新法案将如何改变汽车行业。

本周通过的万亿美元的基础设施法案旨在修复美国老化的道路和桥梁，升级电网，扩大宽带互联网接入。这项法案是10多年来联邦政府对基础设施的最大投资，是拜登国内政策议程的核心组成部分，标志着白宫罕见地在政策上取得两党胜利。

拜登强调，基础设施投资法案中的数十亿美元将用于在全国范围内安装电动汽车充电桩。他说，这项投资将大大减少导致全球变暖的碳排放，同时创造大量高薪就业岗位。

拜登指出，美国在电动汽车方面还没有领先地位，但他相信他的基础设施计划可以改变这一点，因为他计划建造50万个充电站。

“到目前为止，中国在这场竞赛中一直处于领先地位——这种情况即将改变，”他表示，“我们要确保未来的就业机会在密歇根。”

拜登访问的这家通用汽车工厂明年将开始生产悍马电动SUV，该厂不会受到基础设施支出的直接影响，但它将受益于建设电动汽车充电网络的75亿美元的费用。

国际清洁运输委员会指出，如果36%的新车销售是电动汽车，到2030年美国将需要240万个充电站。目前全国约有45,500个充电站，约112,000个插头。

拜登希望采取更多措施来推广电动汽车，包括为在2026年之前购买电动汽车的消费者提供7500美元的税收抵免，这是他提出的1.85万亿美元社会服务和气候法案中的一部分。

能源价格飙升

共和党人，甚至一些投票赞成基础设施法案的人，都在批评拜登在美国人面临汽油和天然气价格飙升的情况下，专注于电动汽车技术。

参议院共和党领袖麦康奈尔周二在参议院发表讲话，他表示，“拜登政府没有任何战略规划，把我们庞大的国家变成一个绿色乌托邦。”

“他们只是想把一船又一船的政府资金投到太阳能电池板和电动汽车上，希望一切都能顺利，”麦康奈尔说，他是投票支持这项基础设施法案的19名共和党参议员之一。他还说，“美国家庭正面临着不断飙升的取暖费，而民主党人的反应是向负担得起的美国能源开战。”

白宫新闻秘书普萨基强调，政府正在研究“我们所有的工具”来对付高油价，他说，拜登和他的经济团队“相当关注”这个问题。

拜登周三要求联邦贸易委员会(FTC)深入调查市场上可能存在的“非法行为”，试图降低燃料成本。他还号召全球一些最大石油消费国考虑释放部分原油储备，以共同努力降低油价，刺激经济复苏。

他在一封信中告诉FTC主席丽娜汗，需要采取进一步行动。拜登写道：“汽油混合燃料价格和汽油零售均价之间的这种无法解释的巨大价差，远远超过了疫情前的平均水平。与此同时，美国最大的油气公司正从更高的能源价格中获得大量利润。”