美东时间周一（25日），根据特斯拉向SEC递交的文件显示，今年第三季度特斯拉在中国市场收入达31.13亿美元，同比大增78.5%。文件显示，特斯拉三季度汽车毛利率大幅提高，主要归功于上海工厂生产成本下降。
文件显示，今年前三季度特斯拉在中国区实现营收90.15亿美元，约占特斯拉全球收入比例达25%，是仅次于美国成为特斯拉第二大市场。这一数字也已经超过去年特斯拉在中国市场的全年收入66.62亿美元。
今年第三季度，美国仍然是特斯拉的最大市场，营收达64.14亿美元；除中国和美国外的其他市场收入为42.30亿美元。
特斯拉的三季度财报显示，特斯拉该季度营收达137.57亿美元，同比增长58%；净利润达16.18亿美元，同比大增389%。
特斯拉汽车毛利率提高
由于特斯拉持续降低成本，且成本降幅大于平均售价降幅，实现了营业利润率大幅增长。
据特斯拉文件，今年三季度，特斯拉汽车总毛利率从去年同期的28%上升至30%；前三个季度，特斯拉汽车总毛利率从去年同期的26%上升至29%。
文件称，特斯拉汽车毛利率提高的主要是因为上海超级工厂的产能增加，这导致Model 3和Model Y的销售和生产组合发生了有利的变化——Model 3和Model Y平均单位成本显著下降，原因是在中国本地化采购和汽车生产的原材料、制造成本、入境货运费和关税成本大幅降低。
特斯拉表示，特斯拉在亚洲销量的增加，以及扩大上海超级工厂生产的汽车（而非弗里蒙特工厂生产的汽车）出口到全球其他地区，都为Model 3和Model Y带来了更高的毛利率。
特斯拉在财报中表示，随着交货量的增加，需不断努力，以防止交货能力成为交货总量的瓶颈。特斯拉特意强调，增加上海超级工厂生产的汽车的出口，有效地缓解了在美国以外市场的交货压力，未来希望通过在更靠近当地市场的地方设立更多工厂。
