新能源汽车的快速发展之际，产业链上的动力电池回收问题理应获得更高的关注度。就目前而言，按照车用动力电池5-8年的使用寿命测算，2014年、2015年投产上市的电池在2020年进入批量报废期。

数据显示，2019年全球动力电池累计回收约12万吨，2020年我国动力电池回收量约26.69GWh(约20万吨)。业内预估，至2025年，将有110GWh(约80万吨)动力电池待回收。

在这一背景下，日前，国务院印发了《“十四五”循环经济发展规划》，提到将加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设，完善动力电池回收利用溯源管理体系等内容。

由此，动力电池回收上升至国家层面。

市场也在行动。来自企查查的信息显示，目前我国现存“动力电池回收”相关企业约1.5万家。

其中，2020年我国动力电池回收企业注册量的快速走高，全年新增2579家，同比增长253.3%；2021年增长速度则更快，上半年新注册了9435家，同比增长2611.2%。

从地域分布来看，企查查数据显示，目前我国现存的动力电池回收相关企业主要分布在山东、河南、江苏等省份。其中山东拥有最多的动力电池回收相关企业，共1750家排全国第一。河南排名第二，共1336家相关企业；江苏排名第三，有1298家相关企业。此外，海南省的企业也超过了1000家，位列第四。

从注册资本来看，企查查数据图显示，动力电池回收相关企业注册资本在100万元以内的企业数量占25%，注册资本在100-500万元和500万元以上的分别占35%和40%。