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保时捷建合资公司生产高性能电池 15分钟可充满

当地时间周日(20日),大众汽车旗下豪华跑车品牌保时捷宣布,将与德国锂离子电池生产商Custom Cells GmbH组建一家名为Cellforce新合资企业,开发和生产电动跑车专用的高性能电池组,以大大缩短充电时间。

保时捷周日在一份声明中表示,将投资高达数千万欧元,并将控制新合资公司83.75%的股份。

为满足欧盟更严格的碳排放目标,欧洲汽车制造商正大力推出全电动车型,并努力争取在电池上主动权,以减少对其他地区电池生产的依赖。

今年 2 月, 保时捷宣布将在未来五年内投资 181 亿美元用于汽车电气化。该公司CEO布卢姆(Oliver Blume)今年4月表示,公司计划在德国图宾根(Tuebingen)建立一家电池工厂,他当时没有表态保时捷是否会寻求合资伙伴。

保时捷母公司大众此前表示,计划在欧洲建立6家电池工厂,并扩大全球电动汽车充电基础设施。

保时捷周日表示:“电池是未来的燃烧室。”新的子公司将在“高性能电池的研究、开发、制造和销售”方面发挥重要作用。

保时捷CEO布卢姆表示,新电池可以在15分钟内充满电,并于2024年开始小规模投产。相比之下,保时捷的Taycan车型目前需要22.5分钟才能将电池从5%充到80%。

除了缩短充电时间,提高电池的能量密度还意味着减少电池所需的原材料数量,就能实现相同的续航里程。这将降低电池生产成本,使电动汽车价格更实惠。

保时捷将使用硅作为阳极材料,以获得更高的能量密度和更紧凑的电池。合资工厂位于德国斯图加特(Stuttgart)郊外,年产能至少为 100 兆瓦时,足以为大约1000辆跑车生产电池。

保时捷研发主管施泰纳(Michael Steiner)表示,该公司将继续在赛车运动中测试其电池技术,从赛道获得的经验有助于改进其2019年为Taycan推出的技术。

保时捷今年为Taycan增加了一款更宽敞的车型,并预计到2030年其全球交付的车型中有80%以上将是全电动或部分电动的。该公司预计Taycan可能很快就会在全球销量上超越保时捷经典的911车型,而其最畅销的Macan SUV的全电动版将于2023年亮相展厅。

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