4月20日消息，长城汽车旗下电动汽车电池制造商蜂巢能源董事长杨红新对外宣布，蜂巢能源目前正在与潜在投资者磋商，目的筹备30~50亿元人民币。另外，杨红新还表示，蜂巢能源2021年计划在上海证交所科创板寻求上市。

值得一提的是，在此轮新融资之前，蜂巢能源估值260亿元人民币。毫无疑问的是，在融资成功之后，蜂巢能源的估值将更上一层楼。

公开资料显示：蜂巢能源前身为长城汽车动锂电池事业部，于2019年2月自立门户。专注于电池行业的蜂巢能源，在下一代电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能和太阳能技术的研发、制造及创新方面建树颇丰。

而在同日，蜂巢能源又以“创新动力 引领未来”为主题，于上海车展期间正式启动业内首个创新日，此举也标志着蜂巢能源品牌战略升级进入2.0阶段。在创新日现场，蜂巢能源宣布成立蜂巢资本，投入20亿元基金扶植产业创新，计划招募跨界产业合作伙伴20家，全球招募100名创新先蜂科学家，旨在通过跨界合作，集结全产业链上下游各企业力量，打造动力电池行业产、学、研、用相结合的跨界融合创新生态圈，提升本土企业的自主创新和深度研发实力。

对于蜂巢能源的2.0战略，杨红新解释称，2.0并不仅仅意味着公司从原材料到产品应用再到资源回收的产业链更加完善，公司从乘用车、商用车、轻型车到储能，产品种类与市场版图也将持续扩大，变得更加系统化；而蜂巢能源国内外新基地的相继开工建设，也有望实现2025年全球产能规划突破200GWh的目标。

更令人赞不绝口的是，在2021年上海车展现场，蜂巢能源还首次推出了蜂速快充电池技术和对应的电芯，继续以创新技术产品引领锂电行业发展。

据悉，该技术充电10分钟，能确保汽车行驶400公里。这在市场普遍焦虑充电是否有燃油快捷的当下，可谓是具有划时代的意义。其中第一代蜂速快充电芯SOC时间16分钟，年底前即可量产；第二代4C快充电芯SOC快充时间10分钟，预计2023年第二季度量产。

在碳达峰、碳中和的大背景下，国内新能源汽车发展迅速，带动动力电池产业扶摇直上。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，我国3月动力电池装车量为9.0GWH，同比上升224.8%， 环比上升61.3%，装机量整体同环比均呈现大幅上涨的趋势，市场回暖明显。

而据SMM调研显示，一季度中国动力电池装机量达到了23.24GWH，同比增长308%，其中三元电池装机量达到13.82GWH，同比增长220%，磷酸铁锂达到9.39GWH，同比涨幅更是达到了603%。动力电池市场整体增幅明显，而随着我国新能源汽车市场后续的持续放量，新能源新一轮下乡活动的开展，国内广大中小城市的中短途需求被进一步挖掘，SMM预计，后续搭载铁锂电池的A00级车型需求或迎来进一步的增长，同时叠加比亚迪等车企因为成本或工艺更多选择铁锂电池，其市场份额或进一步扩大。》查看详情

在这种利好的环境下，主攻动力电池领域，并且能持续材料、工艺、装备等整个链条上进行整合创新，不断推陈出新的蜂巢能源，未来发展不可限量。