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2021年有色企业一季报专题

近期,有色金属企业纷纷公布一季度财报,SMM对此进行了整理:

2021年有色企业一季报专题

“芯片危机”间接影响福耀玻璃一季度业绩 转机或于三季度出现

4月15日晚间,福耀玻璃(600660.SH)披露一季报显示,公司今年一季度净利润同比增长85.94%,但相对2020年Q4而言环比略有下滑。这或意味着,汽车芯片短缺正联动影响公司业绩。而对于不利因素何时消除,有业内人士则对财联社记者表示,汽车芯片供应或在三季度得到缓解。

上述业绩报告显示,受益于汽车市场复苏以及公司加大营销力度,2021年一季度福耀玻璃实现营收57.06亿元,同比增长35.82%;实现净利润8.55亿元,同比增长85.94%,环比下滑约3%。

此前LMCAutomotive预测,与2019年同期相比,2021年一季度全球汽车产量将同比下降10%,其中过半是由芯片短缺导致。有接近福耀玻璃人士表示,全球汽车产量下降,福耀玻璃将受影响,毕竟福耀玻璃是汽车零部件企业。

值得注意的是,同行旗滨集团(601636.SH)、南玻A(000012.SZ)披露的2021年Q1业绩显示,无论是同比还是环比,业绩增速均得到大幅提升。究其原因,上述同行公司增长主要得益于地产竣工提升及光伏等行业持续景气,而较为依赖汽车行业景气度的福耀玻璃则有所受缚,这或是福耀玻璃今年年初外延“光伏玻璃”的原因之一。

中汽协最新消息则披露,2021年4月上旬,11家重点企业汽车生产完成48.8万辆,同比下降5.1%,并预计芯片等零部件供应紧张问题仍将持续影响企业生产节奏。

多机构认为,目前扰动汽车行业的因素与芯片短缺有关,不过,该因素或在今年三季度得到缓解。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,预计2021年车用芯片供应会呈现前紧后松的形势,最紧张的时期出现在二季度,三季度末或开始缓解。台积电近日亦表示,预计下个季度客户的汽车芯片短缺情况将大幅缓解。

针对投资者对芯片短缺影响公司程度的提问,福耀玻璃在互动易中表示,芯片短缺是多方都在关注、解决的问题,后续应该有所缓解,不会改变公司在行业的市场地位和竞争优势。

在此基础上,由于汽车行业电动化、网联化、智能化、共享化逐渐落地,汽车玻璃的应用也在增加。新应用带来玻璃使用量增多及技术溢价,将促进整个汽车玻璃行业的量价齐升。东莞证券日前研报指出,相比2020年,2025年单车配套玻璃使用面积有望提升9%,单平米价值量有望提升24%,单车配套玻璃价值量整体有望提升35%。


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