据报道，瑞银（UBS）在最新的一份报告中，将苹果的评级从“中性”上调至“买入”，目标价也由115美元上调至142美元，较目前水平上涨约12%。

该行以David Vogt为首的股票分析师认为，苹果目前的股价并没有反映出这家科技巨头在自动汽车领域崭露头角的雄心。他们表示，其最新目标价格反映了苹果在自动驾驶汽车领域的机遇。

苹果多年来一直在开发自动驾驶汽车技术，但从未官宣它正在研发汽车。在最近的一次采访中，苹果首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）暗示，苹果正在开发一个电动汽车项目，但他也表示，苹果的许多想法“从未见过天日”。

瑞银指出，有越来越多的迹象表明，苹果正在研发自动驾驶汽车技术。上个月，美国专利商标局授权苹果多项专利，其中三项与“泰坦项目”相关。第一项涵盖车辆激光雷达探测和实时抬头显示屏；第二项涉及未来安全气囊系统；第三项则与车辆运动控制有关。

本周，美国专利商标局又授予了苹果一项泰坦项目专利，名为“基于体素的特征学习网络（Voxel-based feature learning network）”。

该网络与机器学习的系统和算法有关，具体来说是与3D物体检测有关。该专利涵盖了基于系统和算法的解决方案，可以准确地检测点云中的3D物体，而点云中的3D物体检测一直是许多现实应用中的核心问题，例如自动导航、家务机器人、增强现实和虚拟现实。

瑞银的分析师们表示：“尽管苹果尚未发表正式声明，但我们认为，围绕AV授予的一系列专利进一步表明，苹果正在将大量资源分配给那些具有‘可选性’、但没有反映在股票上的项目。”

瑞银还指出，苹果的Voxel专利文件中简要提到，该技术涉及模拟汽车转弯的处理器，进一步暗示该公司正在进军自动驾驶汽车领域。

“尽管这款应用可能有多种用途，但我们发现，在专利声明中使用‘vehicle’一词，以及苹果此前发表的研究报告，都是有关该公司商业意图的重要线索。”该行补充道。

截至周四美股收盘，苹果股价上涨1.92%，报130.36美元。不过，该股今年迄今已下跌约2.5%，原因是经济复苏及刺激措施导致了美国股市的板块轮动，2020年占主导地位的超大型科技股惨遭投资者抛售。

瑞银总结称，“我们认为，考虑到汽车的可选性，零件总和分析（SOTP）框架更适合未来。因此，我们的142美元目标价格不仅反映了苹果的核心价值约为128美元，也反映了我们的SOTP分析中苹果汽车机会的平均加权概率值（每股14美元）。”