国内折叠自行车巨头的大行科工(02543.HK）今日在港交所主板正式挂牌交易。该股早盘大幅走强，盘中一度涨近40%，随后涨幅逐渐收窄。截至发稿，涨19.39%，报59.10港元。 根据公开消息，大行科工是中国内地最大的折叠自行车企业，于1982年创立。公司总部位于深圳，产品线覆盖折叠车、公路车、山地车、电助力车等。 在2022-2024年营收从2.54亿元增长至4.51亿元，两年复合增长率33.1%；2025年前4个月营收1.85亿元，同比增幅进一步扩大至46.8%。同时公司营收增长主要依赖销量提升，2022年销量14.9万辆，2024年增至23.0万辆。 若按照2024年零售量计算，公司在中国内地折叠自行车市场份额高达26.3%，按零售额计算更是占据36.5%的市场份额，均位居行业首位。 融资认购倍数刷新历史新高 大行科工在公开发售阶段获7558.4倍认购，公开发售的发售股份最终数目为79.2万股股份，占发售股份总数的约10%。而国际配售部分同样获得了21.65倍认购。 值得注意的是，根据相关统计，融资认购总额约2621.94 亿港元，超额认购倍数高达6688倍。这一数据不仅大幅超越今年1月上市的布鲁可的6000倍，更打破了2018年4月毛记葵涌创下的6289倍超额认购纪录，成为港股IPO史上新的“超购王”。 行业前景：折叠自行车市场迎来快速增长期 中国折叠自行车市场正迎来结构性增长机遇。据第三方研究机构联合数据显示：预计2025年市场规模将突破100亿元，2030年有望攀升至200亿元。 中国已成为全球折叠自行车行业的重要增长引擎。从零售量来看，2024年中国内地以80万辆的量位居全球首位，较2019年的30万辆实现了19.9%的年均复合增长率。 在市场规模方面，中国内地折叠自行车行业零售额从2019年的4亿元快速增长至2024年的18亿元，年均增速高达31.6%。 受益于产品创新升级与消费升级趋势，预计2029年市场规模将达到46亿元，2024-2029年间的年均复合增长率预计为21.2%。 警惕港股“超购王”后续表现 虽然大行科工基本面扎实，但仍需警惕“超购倍数”陷阱。 从历史数据来看，“高超额认购”反映的是市场对新股的短期投机热情。这类新股往往因发行规模小、流通盘有限，容易被投资者超额认购，但随着市场热度退去，股价最终会回归基本面。 回顾历年港股“超购王”的表现，呈现出明显分化趋势。2018年上市的毛记葵涌上市即巅峰，如今已沦为“仙股”。 即使是今年1月上市的布鲁可，虽然上市首日表现稳健，当天涨幅约40%，并在今年6月最高涨到198港元，但下半年以来持续回落，当下股价较历史高点回落约50%。

国家市场监管总局近日全面开展2025年产品质量国家监督抽查工作，将对164种产品开展国家监督抽查，在生产、流通、平台广泛抽取样品，共计1.6万余批次。 据悉，此次抽查坚持以问题为导向，进一步突出民生属性。其中，充电宝（移动电源）、电动自行车、燃气用具等产品抽查批次数大幅提升；围绕保障新兴产业健康有序发展，此次将动力电池、无人机、光伏组件、电动汽车充电桩等也纳入抽查范围。 与此同时，近段时间，多家充电宝企业先后召回其充电宝产品，引发业界广泛关注。 6月16日，深圳市市场监督管理局发布公告称，因部分电芯原材料来料原因，极少数产品在使用过程中可能存在过热现象，在极端场景下可能产生燃烧风险，存在安全隐患，故深圳罗马仕科技有限公司计划召回，其2023年6月5日至2024年7月31日所制造的多型号多批次，共491745台移动电源产品。 在此之前，另一家企业安克创新（Anker），已在美国启动其型号为A1263的PowerCore 10000移动电源的召回程序。据美国消费品安全委员会（CPSC）发布通知称，Anker制造的上述移动电源部分产品，其内部锂离子电池存在过热风险。据市场消息，该企业此次召回数量预计达115.8万台。 在国内市场，6月20日，安克创新发布公告称，因部分批次的基础款移动电源产品存在安全风险，经湖南省市场监理部门审批通过，即日起主动召回型号为A1642/A1647/A1652/A1680/A1681/A1689/A1257的部分批次产品，共计超71万件。 安克创新表示，“在最近的质量安全检查中，我们发现某供应商部分批次的行业通用电芯，存在未经批准的原材料变更，这可能导致极少数产品在长期循环使用后隔膜绝缘失效，进而引发过热甚至燃烧的安全隐患。” 同时，安克创新披露，已停止与该供应商的合作，切换至其它电芯供应商。 另外，有消息称，最近几个月，iWalk在美国召回其约27500个磁性无线充电宝；倍思科技在美国召回其约55380个65W 30000mAh移动电源…… 国家市场监管总局全国认证认可信息公共服务平台数据显示，自6月初起，罗马仕、安克创新、倍思、绿联等知名移动电源品牌的多款产品，其3C认证证书处于 “暂停” 状态。 资料显示，3C认证（中国强制性产品认证），是中国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。未获得3C认证证书的产品，不得出厂、销售、进口或者在其它经营活动中使用。 从市场方面来看，首先，2025年产品质量国家监督抽查工作，加大涉消费类、动力类电池终端产品及动力电池的抽查力度，结合近期充电宝大规模召回事件，以及部分3C认证处于“暂停”状态，显示出电池行业对质量安全治理的紧迫性，或将使电池行业“大洗牌”。 其次，降低市场潜在风险。此次抽查，突出民生属性，充电宝、动力电池、电动自行车等产品，都与老百姓生活息息相关，将在一定程度上遏制存质量缺陷的相关电芯产品流入终端市场，减少未来因电芯缺陷带来安全隐患的问题。 再次，劣质电芯产能出清。国家抽查恰逢多家充电宝企业暴露出电芯缺陷、热失控等共性隐患问题。未来，消费类、动力类电池终端企业，或将更加审慎地选择电芯供应商，而非一味追求低价，部分电芯企业产能或面临被淘汰的风险。 同时，电芯安全保障升级。通过抽查，将倒逼电芯企业加强安全技术研发投入，推动电池热管理、固态电池等创新技术加速落地，同时强化制造环节质量管控体系。 电池中国始终认为，含电池系统的终端设备，不管是充电宝，还是电动自行车，亦或是新能源汽车，电芯安全都是第一标准。此次“监管+市场”双重“压力测试”下，电池行业将转向质量安全竞争新阶段。

9月19日，工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见，“新国标”做了一些方面的改进和提升。其中包括将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg；为了保障骑行安全，优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超过25km/h，还增加了北斗定位、实时通信功能。 北斗已经成为中国经济增长的关键支柱之一，据《2024中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》中显示，2023年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达到5362亿元人民币，预计到2025年将达到1万亿，截至2023年底，国内主要行业和领域的北斗终端设备应用总量约2500万台/套，北斗规模化应用走深走实。德邦证券研报指出，我国出台多项政策支撑卫星导航领域的国产替代，同时北斗本身的优秀性能满足市场需求，北斗规模化应用已经初步实现，并将持续发展。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 合众思壮 是北斗导航行业龙头企业之一，拥有首款四通道GNSS射频芯片、支持星基增强芯片以及高可靠引擎。主要产品包括GIS数据采集产品和高精度测量产品、系统产品和车载导航产品三大类。 海格通信 突破了北斗三号核心技术，掌握核心技术体制，构建起芯片竞争优势，是特殊机构市场北斗三号芯片型号最多、品类最齐全的单位。

工业和信息化部组织完成了《电动自行车电气安全要求》强制性国家标准第1号修改单（征求意见稿）的编制工作，现对标准修改单征求意见稿及编制说明予以公示，截止日期2024年6月28日。 其中增加条款“电动自行车用充电器不得设计、制造及使用车载形式”。工信部说明称，该新增条款强调电动自行车不应使用车载充电器，与GB 42296修改单征求意见稿保持一致。 具体原文如下： 公开征集对《电动自行车电气安全要求》强制性国家标准第1号修改单（征求意见稿）的意见 工业和信息化部组织完成了《电动自行车电气安全要求》强制性国家标准第1号修改单（征求意见稿）的编制工作。为进一步听取社会各界意见，现对标准修改单征求意见稿及编制说明（见附件1、2）予以公示，截止日期2024年6月28日。 如有不同意见，请在公示期间填写《强制性国家标准反馈意见表》（见附件3），通过电子邮件发送至KJBZ@miit.gov.cn（邮件主题注明：《电动自行车电气安全要求》强制性国家标准第1号修改单征求意见稿公示反馈）。 公示时间：2024年5月30日-2024年6月28日 联系电话：010-68205261 附件：1. 《电动自行车电气安全要求》强制性国家标准第1号修改单（征求意见稿） 2. 《电动自行车电气安全要求》强制性国家标准第1号修改单（征求意见稿）编制说明 3. 强制性国家标准反馈意见表 工业和信息化部科技司 2024年5月30日 点击跳转原文链接： 公开征集对《电动自行车电气安全要求》强制性国家标准第1号修改单（征求意见稿）的意见