Tshipi的大部分矿石以CIF价出售。2024财年一季度（截止2023年9月30日），按CIF价计算共售出750842吨（占全部数量的81%），按FOB价计算共售出143106吨（占全部数量的15%）。剩余的销售量（占全部数量的4%）是在矿山出厂价销售的基础上执行的。FOB平均售价为2.99美元/干吨度。 采矿和生产 由于装载和运输船队的钻机可用性和劳动力可用性低于计划，废物开采量比上一季度有所下降。9月份劳动力供应情况有所改善，钻井干预措施正在进行中。 生产受到2023年7月初碎机系统计划外停机的影响。尽管加工厂计划停工10天，但2023年8月产量有所改善。2023年9月，通过初级破碎机实现了创纪录的产量。低品位矿石生产于2023年8月恢复，以满足最近结束的矿山出厂销售，并利用铁路可用性的增加。 物流和销售 该季度销量较上一季度增长14%，达到928361吨。Tshipi还在2023年9月开始了低品矿和粉的出矿山销售。 2023年7月，Tshipi开始通过铁路将货物运往东开普省的东伦敦港。Tshipi于2023年10月完成了从东伦敦出发的第一艘船。Tshipi现已成为第一家通过南非所有港口出口的锰生产商。 市场展望 本季度，锰矿石市场受到全球宏观经济因素的影响，包括通货膨胀和利率上升。除了这些因素对粗钢需求的负面影响外，它们还导致美元持续走强，对包括中国在内的许多国家的经济产生了影响。自2023年7月以来，中国出台的经济政策措施总体上尚未为下游锰矿市场提供持续的直接支持。 本季度，全球粗钢产量继续保持在良好水平，尽管较上季度有所下降，但产量同比有所增长。中国粗钢生产也是如此。考虑到这些产出水平，再加上建筑业等钢铁密集型行业的需求受限，以及受到充足库存的影响，本季度价格面临压力。 硅锰价格虽然在本季度初很低，但由于未来市场价格的改善、原材料成本和库存的下降，在本季度开始稳定。尽管在当前的市场动态下，价格可能很难进一步上涨，但本季度整体情绪有所改善。 由于上述因素，海运锰矿石价格在整个季度都面临压力，价格在本季度末开始稳定。此外，锰矿石生产商受到海运费率的影响，海运费率在本季度上半年虽然较低，但随后由于船舶可用性、需求侧因素和油价等多种因素而上涨。 》点击查看SMM锰现货报价

近日，埃赫曼(Eramet)发布2023年第三季度生产报告，其中锰主要内容如下。 2023年三季度，加蓬的锰矿石量恢复到创纪录的水平，产量为210万吨，较去年同期增加4%；受非经常性物流事件的影响，与2023年第二季度相比，增加了约40%。运输量为200万吨，相对稳定。 锰业务的营业额在本季度下降至5.28亿欧元。锰矿石活动销售额下降29%，至3.3亿欧元。锰合金活动的销售额下降了51%，至1.98亿欧元，主要原因是与2022年第三季度的高水平相比，价格大幅下降，销量下降，尽管组合相对有利。 市场及价格趋势 2023年三季度，全球锰的主要终端产品碳钢的产量增长了2%，达到4.68亿吨。2023年1-9月，产量稳定在14.25亿吨。中国的产量占全球产量的50%以上，与2022年第三季度的低水平相比增长了4%。在此期间，欧洲的产量下降了12%，房地产行业仍然受到经济形势和高利率的强烈影响。印度的产量增长了17%，目前产量已超过欧洲。 锰矿石消费量略有增长2%，达到500万吨。全球矿石供应量增长5%，达到540万吨，南非的产量增长了5%，南非的产量明显受益于有利的汇率，巴西的产量也增长了+58%。加蓬的产量在本季度恢复到正常水平。 在这种情况下，2023年三季度的供需平衡仍略有盈余，中国港口库存仍处于高位，截至9月底为620万吨，相当于近11周的消耗。 根据市场基本面，2023年三季度，Mn44%锰矿石平均价格指数为4.5美元/公吨，较去年同期下降23%，CIF中国。 2023年三季度，欧洲精炼合金（中碳锰铁）的价格指数在本季度为1427欧元/吨，较去年同期下降了40%，标准硅锰合金价格为907欧元/吨。 活动事件 加蓬Moanda矿山已经是世界上最大的锰矿，该矿山的扩建计划仍在继续，运营取得了进一步进展。2023年上半年，由于不可抗力事件（2022年底发生山体滑坡，4月初土木工程结构被破坏）而中断，锰矿石生产和运输恢复到正常水平。 2023年三季度，锰矿产量达到创纪录的210万吨，增长了4%。运输矿石量和对外销售矿石量也恢复到2022年三季度的创纪录水平，分别为200万吨和180万吨。 因军事政治因素当天的行动暂停总共持续了不到24小时，因此对本季度的业绩没有影响。 2022年三季度，锰矿石的FOB现金成本价为2.1美元/干吨度，较去年同期上涨了4%。 奥库马高原模块化洗涤设施和电动输送机的调试使本季度的生产力有所提高。然而，这些措施，再加上对固定成本的更好控制，还无法抵消成本通胀和负货币效应。然而，在2022年三季度，现金成本比2023年上半年下降了22%（2.7美元/干吨度）。 2023年三季度，每吨海运成本为1.1美元/干吨度；锰合金产量总计17.1万吨，增长4%，考虑到能源成本的下降，并在上半年的换衬计划后恢复了一座熔炉的生产。销量达到15.4万吨，下降19%，主要是2022年三季度销售大量的标准合金，在此期间的组合更加有利。 》点击查看SMM锰现货报价