热轧厂1780分卷线电气系统大修理设备集成-铜排采购采购公告 1. 采购条件 本采购项目热轧厂1780分卷线电气系统大修理设备集成-铜排采购（AGAGSZHGXHD250808229420）采购人为鞍钢数智科技（辽宁）有限公司市场营销中心集采平台，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开询比。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称：热轧厂1780分卷线电气系统大修理设备集成-铜排采购 2.2 采购失败转其他采购方式：转谈判采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求： （1）流通型营业执照 （2）生产型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：100.0（万元）及以上 流通型注册资金：100.0（万元）及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求： 详见附件（如有需要） 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：详见附件（如有需要） 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：1、需要提供年检合格的企业资质要求： （1）营业执照（或副本）原件的扫描件或照片； （2）税务登记证（或副本）原件的扫描件或照片（三证合一的除外）； （3）组织机构代码证（或副本）原件的扫描件或照片（三证合一的除外)。 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2025年08月08日13时00分至2025年08月18日13时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情： 》热轧厂1780分卷线电气系统大修理设备集成-铜排采购公告

鞍钢广州汽车钢CGL2项目配电系统-铜排采购采购公告 1. 采购条件 本采购项目鞍钢广州汽车钢CGL2项目配电系统-铜排采购（AGAGSZHGXHD250526212669）采购人为鞍钢数智科技（辽宁）有限公司市场营销中心集采平台，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开询比。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称：鞍钢广州汽车钢CGL2项目配电系统-铜排采购 2.2 采购失败转其他采购方式：转谈判采购，转直接采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求： （1）生产型营业执照 （2）流通型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：100.0（万元）及以上 流通型注册资金：100.0（万元）及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求： 详见附件（如有需要） 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：详见附件（如有需要） 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：1、需要提供年检合格的企业资质要求： （1）营业执照（或副本）原件的扫描件或照片； （2）税务登记证（或副本）原件的扫描件或照片（三证合一的除外）； （3）组织机构代码证（或副本）原件的扫描件或照片（三证合一的除外)。 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2025年05月26日15时00分至2025年06月05日08时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情： 》鞍钢广州汽车钢CGL2项目配电系统-铜排采购公告

据建龙集团官微消息：近日，承德建龙传来喜讯，其齿轮钢产品DL1920、DL2020系列样品质量成功通过比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）的产品验证，正式被纳入比亚迪的合格供应商名单，实现直供。这一突破标志着承德建龙在齿轮钢领域的技术水平和产品质量得到了国内顶尖汽车制造企业的高度认可。 比亚迪作为国内新能源汽车领域的领军企业，对供应商的技术水平和产品质量有着极高的要求。比亚迪技术团队到承德建龙生产一线进行了实地调研，对该公司的工装设备、质量控制、智慧工厂、安全生产、环保措施等方面给予了高度的认可。 近年来，齿轮钢作为汽车用钢诸多品类中的支柱品类，一直被承德建龙作为重点研发钢类，不断打磨产品质量。 例如，为解决影响齿轮钢疲劳寿命的氧含量，承德建龙开发了齿轮钢多工序超低氧控制技术，实现了全氧含量稳定控制在≤10ppm的超低水平；为了改善硫化物降低钢的横向力学性能的问题，该公司研发了硫化物改性处理方法，使钢中硫化物球化、细化并弥散分布，以改善齿轮钢的切削特性，实现加工性能与机械性能双提高；为解决解决渗碳齿轮钢热处理后变形的技术瓶颈，该公司研发了齿轮钢高均质化控制技术，实现了高标齿轮钢淬透性带宽≤4HRC，带状组织≤2.0级的精准稳定控制。 通过采用全流程控氧、成分组织均质化处理、硫化物形态调控、大轧制比等严格工艺管控，承德建龙的齿轮钢产品洁净度高、淬透性带宽窄、带状组织及切削性能优异，极具市场竞争力。 未来，承德建龙将继续以科技创新为引领，深耕高端汽车用钢市场，进一步提升产品质量和技术水平，并构建共创共享共赢的供应链生态圈，为国内汽车产业的高质量发展贡献力量。

随着中国汽车产业的不断发展壮大，我国已经成为全球汽车工业的重要推动力量。中国汽车工业的快速发展带来了一系列的新挑战和机遇，其中材料研发、技术创新、工艺革新等方面尤为重要。汽车用钢材料在汽车制造中起着至关重要的作用，不仅影响着汽车的安全性能和舒适性能，还关系着汽车的节能环保和经济性能。 为了帮助国内外汽车用钢材料采购商整合资源， 上海建发物资有限公司 携手上海有色网（SMM）联合制作 《2025年中国汽车用钢材料应用指南》 。该指南囊括2013-2024年SMM近10年热卷、冷卷、镀锌板卷价格走势图；2013-2024年中国传统燃油车产销量走势；2013-2024年中国新能源汽车产销量走势；2013-2024年中国汽车出口量走势；2021-2030E汽车用钢量预测；汽车整车&零部件对应供应商剖析图等内容，旨在为产业链上下游企业（汽车用钢生产企业、汽车用钢加工企业、汽车用钢贸易企业，设备企业等）提供一份专业、权威且实用的产业指引，并共同为“引导汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力”的健康有序发展做出自己的贡献。 上海建发物资有限公司简介 厦门建发集团有限公司是厦门市属国有企业，创立于1980年，主要业务涵盖供应链运营、城市建设与运营、旅游会展、医疗健康、新兴产业投资等领域，年营业收入超7800亿元，资产规模超8800亿元，员工总数超6.4万名，位列2024年度"《财富》世界500强"第85位。 厦门建发股份有限公司（股票代码：600153.SH）是“《财富》世界500强”厦门建发集团有限公司旗下核心成员企业，是以供应链运营和房地产开发为双主业的现代服务型企业。公司连续多年被评为“AAA级资信企业”，“《财富》中国上市公司500强（2023年位列第11位）”。 上海建发物资有限公司系《财富》世界500强厦门建发集团有限公司核心成员企业建发股份（股票代码：600153.SH）旗下钢铁供应链专业集团——厦门建发钢铁集团有限公司主力业务单位。以钢铁供应链业务为核心，2023年公司交易量近1700万吨，营业额近620亿元，处于行业领先地位。专注于汽车钢及其他钢铁产品的推广和国内贸易。公司依托强大的资源、资金、渠道及专业风控体系为客户提供专业的钢铁供应链服务。公司专注于汽车钢领域，为主机厂、汽车零部件终端用户提供完整的从采购、加工、物流配送、金融价格方案等一系列供应链服务。汽车钢资源覆盖宝武、首钢、河钢、鞍本、马钢等国内中大型钢厂。 上海建发物资愿景与目标 企业愿景：成为中国领先的钢铁供应链运营商 企业目标：打造“专业型、智慧型、分享型”企业 五大战略 合作共赢 终端供应链运营（以长期主义，深耕终端供应链领域）：上海建发物资坚持长期主义，深耕终端供应链运营领域。在风光电新能源、重点工程、高端制造业、中小制造业、钢材深加工等行业持续推动供应链服务升级。以超越行业的高标准，建立起与终端客户持久深度的合作。 再生资源运营（锚定“双碳”目标，坚持绿色低碳循环发展）：废钢铁产业是节能环保战略性新兴产业的重要组成部分。上海建发物资以自有废钢加工基地为基础，整合上下游资源，为加快构建新的钢铁工业原料需求结构持续蓄力。助力“双碳”目标实现，绘就钢铁绿色发展的生态底色。 产业链运营（整合资源，打造钢铁供应链生态圈）：上海建发物资持续优化运营模式，深度经营客户相关上下游产品，逐步实现钢材+废钢/铁矿/焦炭的产业链运营，致力于完成从供应链到产业链的升级转型，推进供应链与产业链的创新融合发展。 期货赋能（赋能生产经营，提供更完善的价值服务）：依托专业的黑色产业链研究能力，上海建发物资致力于构建行业领先的期现业务运营管理体系，优化现货运营模式。灵活应用期货、期权等金融工具，为客户定制个性化的风险管理方案，实现金融赋能。 数字化平台（在线化、数字化、可视化）：积极推动数字化转型，打造建发特色的数字化平台，包括客户管理系统、期现业务系统等。建发云钢产业协同平台、E助手、E建签、E废钢小程序目前已全面应用，在提升内部运营及管理效率的同时，明显提高客户服务效率和价值。 上海建发物资专注于汽车钢及热轧、中厚板、线材等钢铁产品的推广和国内贸易，目前已经与国内多家大型钢厂及终端企业取得战略合作，硕果累累。知责于心，担责于身，履责于行。上海建发物资将切实履行企业职责，为社会创造更多价值！ 上海建发物资有限公司联系方式： 电话：陆13918151951 薛17275550082 地址：上海市杨浦区杨树浦路288号上海建发国际大厦17楼 邮箱：lushenlei@chinacnd.com SMM2025年中国汽车用钢材料应用指南联系人：唐伟 电话：18901791096 邮箱：tangwei@smm.cn

随着中国汽车产业的不断发展壮大，我国已经成为全球汽车工业的重要推动力量。中国汽车工业的快速发展带来了一系列的新挑战和机遇，其中材料研发、技术创新、工艺革新等方面尤为重要。汽车用钢材料在汽车制造中起着至关重要的作用，不仅影响着汽车的安全性能和舒适性能，还关系着汽车的节能环保和经济性能。 为了帮助国内外汽车用钢材料采购商整合资源， 上海建发物资有限公司 携手上海有色网（SMM）联合制作 《2025年中国汽车用钢材料应用指南》 。该指南囊括2013-2024年SMM近10年热卷、冷卷、镀锌板卷价格走势图；2013-2024年中国传统燃油车产销量走势；2013-2024年中国新能源汽车产销量走势；2013-2024年中国汽车出口量走势；2021-2030E汽车用钢量预测；汽车整车&零部件对应供应商剖析图等内容，旨在为产业链上下游企业（汽车用钢生产企业、汽车用钢加工企业、汽车用钢贸易企业，设备企业等）提供一份专业、权威且实用的产业指引，并共同为“引导汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力”的健康有序发展做出自己的贡献。 上海建发物资有限公司简介 厦门建发集团有限公司是厦门市属国有企业，创立于1980年，主要业务涵盖供应链运营、城市建设与运营、旅游会展、医疗健康、新兴产业投资等领域，年营业收入超7800亿元，资产规模超8800亿元，员工总数超6.4万名，位列2024年度"《财富》世界500强"第85位。 厦门建发股份有限公司（股票代码：600153.SH）是“《财富》世界500强”厦门建发集团有限公司旗下核心成员企业，是以供应链运营和房地产开发为双主业的现代服务型企业。公司连续多年被评为“AAA级资信企业”，“《财富》中国上市公司500强（2023年位列第11位）”。 上海建发物资有限公司系《财富》世界500强厦门建发集团有限公司核心成员企业建发股份（股票代码：600153.SH）旗下钢铁供应链专业集团——厦门建发钢铁集团有限公司主力业务单位。以钢铁供应链业务为核心，2023年公司交易量近1700万吨，营业额近620亿元，处于行业领先地位。专注于汽车钢及其他钢铁产品的推广和国内贸易。公司依托强大的资源、资金、渠道及专业风控体系为客户提供专业的钢铁供应链服务。公司专注于汽车钢领域，为主机厂、汽车零部件终端用户提供完整的从采购、加工、物流配送、金融价格方案等一系列供应链服务。汽车钢资源覆盖宝武、首钢、河钢、鞍本、马钢等国内中大型钢厂。 上海建发物资愿景与目标 企业愿景：成为中国领先的钢铁供应链运营商 企业目标：打造“专业型、智慧型、分享型”企业 五大战略 合作共赢 终端供应链运营（以长期主义，深耕终端供应链领域）：上海建发物资坚持长期主义，深耕终端供应链运营领域。在风光电新能源、重点工程、高端制造业、中小制造业、钢材深加工等行业持续推动供应链服务升级。以超越行业的高标准，建立起与终端客户持久深度的合作。 再生资源运营（锚定“双碳”目标，坚持绿色低碳循环发展）：废钢铁产业是节能环保战略性新兴产业的重要组成部分。上海建发物资以自有废钢加工基地为基础，整合上下游资源，为加快构建新的钢铁工业原料需求结构持续蓄力。助力“双碳”目标实现，绘就钢铁绿色发展的生态底色。 产业链运营（整合资源，打造钢铁供应链生态圈）：上海建发物资持续优化运营模式，深度经营客户相关上下游产品，逐步实现钢材+废钢/铁矿/焦炭的产业链运营，致力于完成从供应链到产业链的升级转型，推进供应链与产业链的创新融合发展。 期货赋能（赋能生产经营，提供更完善的价值服务）：依托专业的黑色产业链研究能力，上海建发物资致力于构建行业领先的期现业务运营管理体系，优化现货运营模式。灵活应用期货、期权等金融工具，为客户定制个性化的风险管理方案，实现金融赋能。 数字化平台（在线化、数字化、可视化）：积极推动数字化转型，打造建发特色的数字化平台，包括客户管理系统、期现业务系统等。建发云钢产业协同平台、E助手、E建签、E废钢小程序目前已全面应用，在提升内部运营及管理效率的同时，明显提高客户服务效率和价值。 上海建发物资专注于汽车钢及热轧、中厚板、线材等钢铁产品的推广和国内贸易，目前已经与国内多家大型钢厂及终端企业取得战略合作，硕果累累。知责于心，担责于身，履责于行。上海建发物资将切实履行企业职责，为社会创造更多价值！ 上海建发物资有限公司联系方式： 电话：陆13918151951 薛17275550082 地址：上海市杨浦区杨树浦路288号上海建发国际大厦17楼 邮箱：lushenlei@chinacnd.com SMM2025年中国汽车用钢材料应用指南联系人：唐伟 电话：18901791096 邮箱：tangwei@smm.cn

在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、上海有色金属行业协会、苏州市压铸技术协会 主办， 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 冠名， 沃尔沃，蔚来 特邀支持， 上海嘉朗实业有限公司 协办的 2024SMM汽车供应链大会暨汽车新材料应用高峰论坛-汽车轻量化及底盘系统 论坛上，宝山钢铁股份有限公司主任研究员郭运分享了轻盈出行，高强钢承载新可能——宝钢汽车板轻量化解决方案。其首先对宝钢白车身系列进行了阐述，随后其对宝钢汽车板、吉帕钢® X-GPa®开发进展、轻量化先进成形工艺、宝钢新能源车整体解决方案等进行了分享。 宝钢汽车板 宝钢企业发展 宝钢是全球碳钢品种最为齐全的钢铁企业之一、宝钢汽车板生产规模和综合能力处于全球领先水平。 宝钢汽车板产销量 2023年宝钢冷轧、热轧和酸洗汽车板销量超1330万吨。其中，冷轧汽车板销量906.7万吨，全球销量第一。铝硅热成形钢销量达17.3万吨，同比增长11.7%。宝钢从2021年起成为全球最大汽车板供应商。 宝钢汽车板生产规模和综合能力处于全球领先水平 宝钢是全球碳钢品种最为齐全的钢铁企业之一，是世界首家能够同时批量供应三代先进超高强钢的企业。 ★ 经验：超过30年汽车板、25年高强钢、20年超高强钢研发、生产、应用技术 ★ 品种：热轧、酸洗、冷轧、热镀锌、热镀锌铁、电镀锌、锌铝镁，国内唯一全品种 ★ 等级：普冷1700MPa，热镀锌1200MPa，电镀锌980MPa，锌铁1180MPa ★ 能力：世界首家能同时批量生产第一、二、三代先进超高强钢的企业 其还对宝钢汽车板碳中和路径进行了介绍。 吉帕钢® X-GPa®开发进展 过去三十多年，宝钢汽车板实现了与中国汽车工业同步高速发展 产品经历了IF钢、镀锌/外板、先进高强钢三个重要阶段、吉帕钢®系列产品是现阶段的重点开发品种之一。 使用吉帕钢®X-GPa®是实现汽车轻量化的重要途径之一 轻量化、安全性、低成本。 其还介绍了宝钢吉帕钢®产品开发的几个重点方向。 DP钢：车身结构和安全件最常用的材料，应用成熟，综合性能好 组织：铁素体+马氏体；性能：具有良好的强塑性，较好的拉延性能。 DP1310、DP1470典型零件应用 应用：加工方式以辊压为主，可用于门防撞梁、门槛、前后保险杠、电池包边框加强筋等零件。 MS钢：最高强度冷成形吉帕钢®，最高强度达到1700 MPa 组织：马氏体；性能：碳当量较低，延伸率低、超高强度。 MS钢：最高强度冷成形吉帕钢 应用：常结合辊压工艺，用于防撞梁、门槛加强件、座椅横梁等车身加强件和安全件；闭口件建议用到MS1500，MS1700建议开口应用，保证延迟开裂安全；2024年宝钢超高强度矫直产线上线后，可提供高板形要求马氏体钢。 BaoQP®：具有出色的全局成形能力，特别适用于有较高拉延要求的复杂成形零件 组织：铁素体+马氏体+残余奥氏体（10-15%）；性能：更高的断裂延伸率、加工硬化能力与成形极限。 BaoQP®：具有出色的全局成形能力，特别适用于有较高拉延要求的复杂成形零件 应用：A/B柱内板、门槛加强板、纵梁加强板、座椅横梁、门防撞梁/杆、座椅系统（管件、边板、侧板）等。 酸洗及酸镀CP钢：厚规格高扩孔型底盘用钢，最高强度已拓展至CP1000 组织：贝氏体基体+微合金析出为主，有少量MA+铁素体；性能：具有优异的扩孔性能和疲劳性能。 酸洗及酸镀CP钢典型应用 应用：适合汽车底盘控制臂、扭力梁等高扩孔、高疲劳等零件；同时也应用于副车架，前后保险杠等。 镀锌吉帕钢®：目前GI、EG镀层的吉帕钢占比偏低，未来将有较大增长空间 应用：980MPa、1180MPa已批量应用，部分更高强度级别热镀锌产品已开发成功。 已制订中长期减碳路线，并开展低碳排放钢铁产品设计和制造技术研究 路径：全废钢+电炉、高炉/转炉+废钢、氢还原铁+电炉、富氢碳循环高炉+CCUS。 轻量化先进成形工艺 ►热冲压 与传统冷冲压相比优势 得到超高强度的车身零件（功能提升）；减轻车身重量（零件减薄和加强板数量减少）；提高车身安全性（特别是侧碰性能）、舒适性；控制回弹，提高零件尺寸精度；改善冲压成形性；零件外形设计简单；降低压机吨位要求。 关键技术一：一体化零件材料；关键技术二：铝硅激光拼焊技术；关键技术三：热成形工艺。 一体化热成形解决方案 一体式热成形双门洞大门环，减少零件7个；超薄规格（0.8mm)、超高强度(2000MPa/2GPa+1500MPa)，轻量化＞10%；应用宝钢自主知识产权铝硅激光填丝焊技术BaoFWW®。 ►热辊弯 高强度管件冷弯的技术难点： 内壁起皱：工艺窗口小：截面高度、弯曲半径。大曲率管件弯曲 外壁开裂： 材料塑性是影响外壁开裂的主要因素；高强度管件弯曲。 管件回弹：材料强度越高，回弹控制难度越大；复杂管件尺寸精度。 常规辊压/冷成形技术只适用于小曲率简单管件，不适用于复杂高强管件。 热辊弯防撞梁解决方案 实现传统矩形、圆形截面梁极限弯曲，可媲美铝合金拉弯成形半径（大曲率、小弯弧）；可加工B字形、日字形、目字形等复杂截面，性能均一；可实现变强度管梁制造，软区强度为500-1300MPa，可根据需求自由适配；最高强度可达2000MPa，结合封闭截面优势，可实现极致轻量化。 ►热气胀 技术原理：在传统的超塑性成形(SPF)和吹塑成形(HBF)的基础上发展而来。在热态下利用高压气体实现快速胀形。 成形过程：热气胀成形时，先通过感应加热将管材或板材加热到一定温度，使材料的变形能力提高，同时变形抗力显著降低，然后利用高压气体的压力使坯料发生变形。 特点：高温、高压、高速。 技术优势：成形小圆角、复杂截面；成形大截面差零件；成形厚壁管；适用于包括高强钢的所有金属；设备较小(合模力小)；效率高。 ►先进性制造工艺 最后，其对宝钢新能源车整体解决方案进行了阐述。

随着汽车制造电动化、轻量化的深入，智能走向融合，制造走向集成，正在成为新的技术热点。继S-in motion®之后，安赛乐米塔尔多零件集成解决方案（ArcelorMittal MPI）进一步创新突破，以其精简高效的特点，改变了汽车的制造方式和供应链模式，拓展了汽车性能和环保标准的潜能。2024年5月24日，一场聚焦多零件集成技术的盛会在上海复星艺术中心揭开帷幕。作为国内汽车用钢解决方案的引领者，VAMA&GONVVAMA致力于推动汽车制造的变革与创新，带来了前沿的多零件集成技术和解决方案，与国内30余家汽车制造企业展开深入对话与广泛交流。SMM受邀参与了安赛乐米塔尔多零件集成技术的盛会。 碳达峰碳中和目标引领下，多零件集成解决方案通过铝硅镀层热成形钢、热成形技术和激光拼焊技术的巧妙结合，多个零部件被整合到一个模块中，零部件的数量和装配步骤大幅减少，生产流程得以简化，生产效率显著提高，进一步降低了碳排放。为中国汽车行业低碳、高效的可持续发展提供思路与助力。 铝硅镀层热成形钢Usibor®和Ductibor®被称为超高强钢中的旗舰，Usibor®以其卓越的强度特性，为车身提供了坚固的抗侵入“硬区”；而Ductibor®则凭借出色的韧性，在碰撞时能够迅速吸收能量，有效减轻对乘客的冲击。除了已经量产的第一代Usibor®1500、Ductibor®500和第二代Usibor®2000、Ductibor®1000，安赛乐米塔尔在兼具高强度和高韧性的材料研发上不断突破极限，第三代铝硅镀层热成形钢也即将面世，为汽车制造提供更广阔的设计空间。 激光拼焊技术的应用使零件的设计更加灵活。根据碰撞需求，可以将不同强度和韧性的材料进行组合，从而使一个零件能够同时具备高强度和高韧性。与此同时，采用激光拼焊技术还可以将不同厚度的钢板拼焊在一起，降低局部的钢板厚度，并减少料片重合部位的重量，从而达到良好的减重效果。除此之外，激光拼焊技术的应用还可以帮助整车厂简化工序、提升生产节拍、提高生产效率、节省场地投入、人员投入和设备投入。 自2014年起，VAMA引入安赛乐米塔尔先期供应商介入机制，2017年，GONVVAMA带来先进的热成形钢激光拼焊解决方案。基于安赛乐米塔尔多零件集成解决方案，VAMA&GONVVAMA在车身研发的关键阶段与中国汽车制造商紧密合作，共同开发出一系列适应中国本土市场的集成化方案。现场展示的内外双门环和一体式后车体骨架是多零件集成技术革新的生动案例。其中，首次亮相于国内公众视野的内外双门门环展示样件，正是在上一代热成形激光拼焊内外门环和前后大门环的单侧双环结构基础上，进一步整合成四环结构，将整个乘员舱部位的侧围结构件，即A柱到C柱、门槛的合围区整合成一个超大型的一体结构，从根本上简化了车身侧围总成的供应链流程，也为驾乘人员提供了全方位保护，使更安全的车辆可以成为更广泛用户的选择。 除了车身结构的多零件集成，电池包集成方案无疑也是电动化转型当下行业关注的重点，VAMA于2023年初成功试制的国内首款热成形托盘也在此次展示中，相较冷成形钢制电池包托盘，展现出无与伦比的高强度，热成形钢更优的几何精度也使得封闭式零件衔接更为紧密，与铝制相比还可大幅降本，为电动车的集成设计带来更多创新和可能性。 随着新材料和零部件概念的不断更新迭代，汽车制造业也朝着绿色、智能化迈向坚定步伐。我们能够预见，多零件集成技术将在未来汽车制造中扮演更加重要的角色。而在这股绿色、智能的浪潮中，未来的汽车也将更轻、更安全、更环保，为我们的出行生活带来更多可能。

继3月20日TAGAL成功召开数字车身平台及技术解决方案发布会，3月22日TAGAL“创新交流日”全国巡展活动也正式拉开帷幕。重庆·长安汽车作为 “创新交流日”中国巡展的第一站，备受瞩目。 此前发布会上“TAGAL 数字化车身平台和技术解决方案”（TAGAL eNovation®）以及四大“低碳排放钢 ”（TAGAL greenS）产品的精彩亮相，受到了与会者的高度关注，提高了广大客户对TAGAL的品牌认可度和产品技术认知度。此次“创新交流日”活动以实物展示、技术讲解和专题研讨等环节相结合的方式，点对点地为客户介绍独具TAGAL特色的创新产品和技术解决方案。 TAGAL eNovation®是集TAGAL最新产品、技术和服务的新能源汽车用钢一体化解决方案，包括数字化全钢质TCB车身系统，提供多种成套工程技术解决方案和面向客户的服务创新。 TAGAL greenS 低碳排放钢是TAGAL践行绿色发展战略的落地之举，原料生产通过两大工艺路径，分别实现吨钢碳减排30% 和60%以上。 长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，近年来长安汽车在新能源领域和智能化领域持续发力，以科技创新为驱动，重塑能力、升级产业，以更快的速度、更大的强度，坚定坚决向智能低碳出行科技公司转型。 TAGAL作为长安汽车的合作伙伴，成立 20多年来，始终站在产品研发和技术创新的前沿，在新能源汽车高速发展以及绿色转型的行业背景下，依托母公司的强力支持，TAGAL也正在逐“绿”奔跑，竞速前行。TAGAL希望通过“创新交流日”活动加深双方沟通，促进合作，数字化车身平台和技术解决方案将进一步推进未来车身更安全和轻量化发展，与客户共启“降本增效”新驱动，为广大客户高质量发展提供助力。 TAGAL——引领智慧钢铁！

3月20日，鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司（TAGAL）在重庆隆重召开了以“智慧绿动，e创未来”为主题的“TAGAL数字车身平台及技术解决方案”发布会。来自全国60多家汽车主机厂及科研单位、110多家汽车配套厂及服务商的客户代表，TAGAL股东方领导和技术专家，TAGAL管理团队，以及媒体代表，共计450余人齐聚一堂，共襄盛会。 会上正式发布了“TAGAL数字化车身平台和技术解决方案”（TAGALeNovation ® ）以及4个钢种的“低碳排放钢”（TAGALgreenS）。TAGALeNovation ® 数字化车身平台是集TAGAL最新产品、技术和服务的新能源汽车用钢一体化解决方案，包括数字化全钢质TCB车身系统，提供多种成套工程技术解决方案和面向客户的服务创新。TAGALgreenS低碳排放钢是公司践行绿色发展战略的落地之举，原料生产通过两大工艺路径，分别实现吨钢碳减排30%和60%以上。 TAGAL总经理魏克巍先生在接受采访中提到，TAGAL以“引领智慧钢铁”作为公司发展战略，将“提高公司综合竞争力”“和“加快绿色转型”作为战略实施重点，在母公司德国蒂森克虏伯钢铁和中国鞍钢股份的大力支持下，TAGAL团队一直以国际化视野，致力于智慧创新。此次发布的数字化车身平台和技术解决方案将进一步推进未来车身更安全和轻量化发展，与客户共启“降本增效”新驱动，为汽车厂和中国汽车产业的高质量发展提供助力。 成立20多年来，TAGAL始终站在产品研发和技术创新的前沿，相继研发生产了多种先进产品，例如：免中涂高漆面质量外板、锌镁镀层、热轧基板热镀锌、AS-Eco高韧性薄铝硅镀层热成形钢、更高强度外板以及第三代超高强钢等产品。作为中国汽车热镀锌行业的引领者，TAGAL在业内奠定了卓越的品牌形象，也赢得了广大客户的高度认可，多次获得各大汽车厂颁发的荣誉奖项。2023年，TAGAL获得了“辽宁省绿色制造-绿色工厂”称号，并成功入选了中国工信部5G工厂名录。 在中国汽车产业高质量发展以及绿色转型的背景下,乘“智”而上，逐“绿”奔跑。这是TAGAL秀出的又一张靓丽“名片”。持续驱动技术和服务创新，坚持打造高价值产品，践行绿色发展理念，与客户共享科技进步成果，期待各方能够进一步拓宽合作领域，携手共进，推动中国汽车产业持续向上、向新发展。

近日，河钢生产的含钒汽车钢发往陕汽大同专用汽车有限公司（陕汽大同），用于汽车关键零部件制作。 今年以来，河钢持续推进“两个结构”优化，重点围绕“四个更加关注”，深度对接高端客户需求，不断提升产品综合竞争力。此次瞄准新产业和新业态市场确定目标客户后，在与陕汽大同的对接过程中，专门组建了技术攻关团队，快速精准对接客户，从合同签订沟通、合同交付跟踪、物流发货衔接、商务问题反馈、结算开票服务等方面，展开全方位、多角度的细致梳理攻关，以满足客户的个性化需求。在生产过程中，根据客户产品应用的特点，严格控制各项工艺参数，结合产线设备运行状况，不断优化各种参数，确保产品各项性能指标满足客户需求，实现稳定供货。 陕汽大同专用汽车有限公司是陕西重型汽车有限公司（陕重汽）投资控股的专用车生产企业，是目前中国最大的清洁能源专用重卡生产企业。