12月21日 ——浙江华友钴业股份有限公司 随着双碳政策的深入推进，新能源产业发展已成为全球共识。近年来，新能源产业链上下游根据市场及政策，正积极探寻新的发展方向。为了更好的加强与新能源产业链上下游各企业之间的联系，增进彼此的了解，同时也更深入直接的感知市场动态，2023年12月21日，上海有色网信息科技股份有限公司（以下简称“SMM”） CEO 范昕 、执行副总裁周柏走访浙江华友钴业股份有限公司（以下简称华友钴业），受到华友钴业总裁陈红良、新材料产业集团经营中心总经理钱海东的热情招待。 ▶关于华友钴业◀ 浙江华友钴业股份有限公司成立于2002年，是一家从事新能源锂电材料和钴新材料研发、制造的高新技术企业。 经过二十多年的发展，公司完成了总部在浙江、资源保障在境外、制造基地在中国、市场在全球的空间布局；打造了新能源产业、新材料产业、印尼镍产业、非洲资源产业以及循环产业五大事业板块。构建了镍钴锂资源开发、有色金属绿色精炼、锂电材料研发制造、资源回收利用的新能源锂电材料全产业链。 公司以创造客户价值、引领产业发展为使命，坚定上控资源、下拓市场、中提能力的转型之路，坚持“两新三化”的发展战略，致力于成为全球新能源锂电材料领导者。 ▶合作共赢◀ 近年来，SMM通过实地走访企业，与企业面对面，深入生产第一线。在走访过程中不仅与企业建立密切的联系，同时也使更多企业加深了对SMM的了解。通过此次走访，SMM与华友钴业就目前市场现状进行探讨分析，对未来的市场发展方向进行深入的交流，双方认同彼此在行业中发挥的重要作用，此次走访为双方未来不断地深化合作，实现互利共赢打下了良好的基础。 2024年5月29日-31日，上海有色网将于苏州国际博览中心举办CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会。 届时也将邀约华友钴业共同参与，携海内外优质品牌企业发布最新产品、展示最前沿的技术应用案例。 ▶展会推荐◀ CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 主办单位：上海有色网 时间：2024年5月29-31日 地点：苏州国际博览中心 往届精彩回顾 【CLNB 2024——火热报名中】 2024年5月29日-31日，CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会将在苏州国际博览中心隆重举行。 长按扫码，立即报名

在9月6日的全体大会上，欣旺达董事长王威发表了精彩演讲，内容如下： 欣旺达董事长王威 主要观点 1.保持新能源汽车产业健康可持续发展，需要从三个方面着手：产品技术创新、产业链协同、可持续发展。 2.为突破极致性能和实现极致安全，我们深耕前沿技术，开发新材料和新工艺。能量密度大于500Wh/kg的金属锂电池，计划2025年底完成设计冻结；全固态电池，可通过针刺及200℃高温严苛考验，计划2027年底完成设计冻结。 3.安全是新能源产业发展的基石。欣旺达始终把产品安全放在首位，产品安全设计围绕本征安全、被动安全和主动安全的“全面安全设计理念”展开，从材料化学体系、电芯、子系统、安全预警到电池系统防护共5层级安全设计，保障产品全生命周期安全。 4.欣旺达持续对闪充电池进行升级迭代，面向全场景全系列车型开发，根据车型开发高比能4C超充产品、三元极速超充产品和铁锂超充产品，力图实现全面超充快充化。 5.供应链的合作不再是简单的商务买卖，而是生态链、价值链的相互赋能。从上游原材料、中游智能制造到下游市场应用，以及电池回收，推动全产业链的深度融合，与合作伙伴打造“共生-共赢”的生态。 以下内容为现场演讲实录： 王威： 尊敬的各位来宾、各位朋友，大家好！我是欣旺达王威，非常荣幸受邀参加世界新能源汽车大会。今天我想和大家分享的主题是：创新引领，驱动新能源行业可持续发展。近年来，全球新能源汽车市场迎来了爆发式增长，带动上下游产业链发展迅速，未来如何保持产业健康可持续发展？我们认为需要从三个方面着手：产品技术创新、产业链协同、可持续发展。下面我就和大家分享下欣旺达在这些方面的实践。 首先请允许我向各位嘉宾介绍一下欣旺达，我们创立于1997年，2011年在深交所创业板上市。自上市以来，欣旺达营业收入的年均增长率达到42.8%。目前已构建了消费类电池、电动汽车电池、能源科技、智能硬件、智能制造与工业互联网、检测等六大产业群。2022年，手机电池PACK出货量全球第1名。 基于母公司近30年的锂电池经验，欣旺达动力聚焦在新能源汽车和新型储能领域，是一家集电芯、模组、BMS和PACK研产销一体的综合性新能源企业。中国品牌有四家企业被评选为全球动力电池一级供应商，欣旺达是其中之一。在动力电池行业，欣旺达动力总装机量排名也是位居全球前十。 在新能源汽车领域，车规级安全和高可靠性是产品的底线，我们的动力电池覆盖全场景需求，左手混动，右手纯电，通过“量产一代，开发一代，预研一代”来快速升级产品矩阵。 我们的储能产品覆盖了电力储能、工商业、家庭、网络能源等场景。针对储能行业高安全、长寿命的核心需求，我们进行专项攻坚。在高安全方面，我们面向TWh储能时代，通过电芯设计与制造管控，做到PPB级别质量管控，保障20年以上终端可靠运营。在长寿命方面，通过补锂技术创新，电力储能产品循环寿命可超过1万5千次，有效降低全生命周期成本。同时欣旺达可提供“源网荷储云”一体化方案，为客户提供销售、投资、建设、运营等全链路的增值服务。 为突破极致性能和实现极致安全，我们深耕前沿技术，开发新材料和新工艺。能量密度大于500Wh/kg的金属锂电池，计划2025年底完成设计冻结。全固态电池，可通过针刺及200℃高温严苛考验，计划2027年底完成设计冻结。 基于整车降低成本和提高性能的需求，我们的系统集成技术快速迭代。CTP第二代技术今年一季度已经量产，并大批量交付；即将推出的CTP第三代技术，可实现电芯倒置、热电分离，4C液冷和无热失控，与多家整车企业进入实车验证阶段；正在预研的CTB、CTC技术，将搭载我们下一代6C电芯快充技术，以及6C Pack温度控制技术。 安全是新能源产业发展的基石，欣旺达始终把产品安全放在首位。我们的产品安全设计围绕本征安全、被动安全和主动安全的“全面安全设计理念”展开。从材料化学体系、电芯、子系统、安全预警到电池系统防护共5层级安全设计，保障产品全生命周期安全，实现电池永不热扩散，不起火，或者提前阻止故障发生。 聚焦新能源汽车使用场景的续航焦虑、补能焦虑、保值焦虑和安全焦虑问题，同时得益于欣旺达在HEV多年的研发积淀，我们去年推出了闪充电池，并于今年2月实现闪充1.0批量装车，是行业最早量产的峰值480kW的4C补能方案，充电10分钟，即可达80%；同时低温性能出色，零下20°C的能量保持率仍大于90%；家庭用车不限快充次数，保证用户快充无忧。 同时欣旺达持续对闪充电池进行升级迭代，面向全场景全系列车型开发，力图实现全面超充快充化。产品技术方向包括面向高端车的高比能4C超充，面向B+级以上车型的三元极速超充产品和面向经济型车型的铁锂超充产品。全系车型运用我司超充产品可实现补能效率显著提升，同时成本无增加。目前已与多家整车厂深度合作。 我们开发了面向下一代的平台化大圆柱产品，提高电芯体积利用率15%，使电芯能量密度超过300Wh/kg，这有助于将整车的续航里程推至1千公里以上。我们还采用了热电分离的电池包结构设计，进一步强化对动力电池热失控的保护，做到极致安全。另外，标准化圆柱产品的推广普及，有助于车厂提高研发效率，降低研发资源，并推动产品创新的快速迭代。我们坚信这些举措将深刻改变电动汽车行业，为可持续出行开辟更广阔的前景。 我们的钠离子电池产品除了具有超低温高功率放电、超高安全的突出优势之外，克服了钠离子电池能量密度和寿命的短板，实现零下40度续航里程保持率75%以上，10C放电容量保持率90%以上，同时单体电芯能量密度达到160Wh/kg，常温循环寿命4000周以上，完全满足A00到A级BEV及PHEV市场需求，2024年具备量产能力。 从2008年欣旺达就开始研究电池管理系统，目前已进行了6次产品技术迭代。我们与国际汽车品牌合作的无线BMS即将量产，该产品突破了安全性、网络延迟、网络可靠性等多方面的挑战，具有易生产、易维护和模块化等方面优势。 创新是引领行业发展的第一动力，我们基于产品技术创新进行产业链的协同发展。 供应链的合作不再是简单的商务买卖，而是生态链、价值链的相互赋能。从上游原材料、中游智能制造到下游市场应用，以及电池回收，我们推动全产业链的深度融合，与合作伙伴打造“共生-共赢”的生态。欣旺达已完成研发链、制造链、供应链的“三链”数字化融合，不断提升数字化科技的赋能。 动力电池行业进入了新的发展阶段，面对可持续发展的挑战，我们以此为契机提升能力。基于全球气候变化影响及联合国可持续发展目标，我们制定了全球“4P”战略。关注人文、环境、产品和价值链的可持续发展。 人文方面，我们加入了联合国全球契约组织，欣旺达慈善资金会自2012年成立以来，资助和关爱人数超3万余人，覆盖16个省份。环境方面，我们的新基地，以零碳工厂和灯塔工厂双料标准进行建设。在废弃物处理方面，我们获得了零填埋的铂金级认证。产品方面，我们使用再生镍、锂、钴等多种材料，镍钴锰材料回收率可达99%以上。共赢方面，我们与合作伙伴一起，追踪碳足迹，搭建碳足迹管理平台。 2021年，我们发布了公司的双碳目标，2029年实现碳达峰，2050年实现碳中和。在具体经营中，欣旺达根据欧盟《电池与废电池法规》的要求，利用自身行业优势开发了电池护照数字化平台，同时在电池设计、制造、回收等全过程落实循环经济。 我们的努力也获得了国际的认可及奖项。早在2021年，欣旺达动力就加入联合国全球契约组织，披露企业可持续发展各方面的工作和成绩。在2023年中，我们加入全球电池联盟，积极参与联盟发起的可持续发展相关活动。 目前，全球都面临气候变化的挑战，我们希望发挥引领者的影响力，在今年将完成SBTi科学碳目标承诺。当前全球汽车产业绿色低碳转型进一步加速，动力电池产业也正处于重要的战略发展期。欣旺达愿与新能源产业链的朋友们，一起携手，共同推动新能源汽车产业链可持续发展，通过创新驱动新能源世界进步。谢谢大家！

在新能源车市场占有率越来越高的今天， 新能源车退役电池如何处理成为关注的焦点。 5月24日，在2023世界动力电池大会新闻发布会上，工信部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示，将健全回收业务体系，加快提升动力电池回收力度，出台《新能源汽车动力电池回收利用管理办法》，支持退役电池柔性拆解、高效再利用等关键技术攻关和推广利用。 有预测称，按照电池使用寿命计算，到2025年左右我国将会迎来新能源车动力电池退役高峰，到2030年，我国将是电动汽车和储能等应用中锂离子电池回收的最大市场之一。 在此背景下， 捷晶科技 加大锂电池回收的产能布局动作，依靠自身技术、产品、研发及服务上的精细化管理以及超前布局优势加持，成功跻身于新能源产业赛道领先地位。 01 “新能源+环保”两手抓 深圳市捷晶科技股份有限公司(简称“捷晶科技”)成立于2010年，是一家国家高新技术环保全产业链综合服务性企业， 并致力于成为新能源材料生产、回收及废水处理整体解决方案领导企业。 公司业绩覆盖全国29个省市区及东南亚国家，凭借雄厚的生产能力、卓越的工艺技术和贴心的服务赢得了国内外的一致认可。 当前，公司聚焦 “ 新能源+环保 ” 两大版块，双轮驱动业绩发展，在巩固高难废水处理等传统环保业务领先地位的同时，加强在新能源锂电资源化循环利用等领域的探索，实现全产业链业务布局。 截至目前，公司已为众多碳酸锂生产、正极材料合成、电池回收等新能源企业提供产品、技术服务， 在锂矿及含锂物料提碳酸锂产线、锂电回收湿法总包、磷酸铁生产废水资源化、三元前驱体废水处理总包及数字孪生智慧工厂 等领域积累了大量的宝贵经验，在市场上树立了良好口碑。 2023年5月8-10日，捷晶应邀出席SMM2023（第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会，全球新能源同仁齐聚湖南长沙，共同见证行业盛况。 捷晶科技作为支持单位出席了此次会议，并通过展台展示、视频专访、主题发言等形式全方位展示了捷晶科技在新能源领域的产品与服务，更加直观、立体地诠释了捷晶科技新能源锂电池资源化处理整体解决方案提供商形象。 会议上， 捷晶科技销售总监马俊杰 接受了视频专访并坐主体报告，他向大会分享了捷晶科技在新能源领域的示范案例、核心技术、解决方案及工程运营管理经验，并结合当前形势阐述了公司在锂电池回收领域的规划及设想。 02“硬科技”引领行业未来 动力电池回收行业仍处于早期阶段， 近年行业新入局者如云。 面对这个巨大市场需求，比亚迪、宁德时代、格林美等头部企业均积极布局电池回收项目。 为什么在众多回收行业竞争者中，捷晶可以拔得头筹，获得青睐？ 捷晶日渐强化的技术实力是不得不提的关键因素。 通过持续不断的科研投入与技术创新，公司在新能源锂电池资源化处理领域已取得了一批具有自主知识产权的创新成果，并形成一套完整而成熟的解决方案。曾荣获 湖北省科技进步二等奖、国家高新技术企业认定、获广东省“专精特新”企业称号、【广东省环境保护科学技术奖】二等奖全国发明奖银奖、省市重点技术攻关项目 等多项荣誉。 工艺介绍（部分）： /   锂电池回收成套工艺 /    通过湿法回收系统，可以回收三元电池及磷酸铁锂电池中高纯度的锂、铁等金属，回收锂、钴、镍、锰等贵价金属，并副产硫酸钠、硫酸铵等，实现较高收率的资源化回收，具备 金属回收率高、产品纯度高、低能耗、能量利用率高、无废气排放 等优势。 / 锂电池原材料生产废水处理工艺 / 主要针对前驱体洗水及母液资源化回收、电解液含氟废气吸收液等高盐废水处理，包括三元前驱体、磷酸铁前驱体、高纯度氢氟酸等，副产硫酸钠、硫酸铵、磷酸一铵、氯化铵等，具备 能耗低，运行稳定，不堵盐 等优势及丰富项目经验。 / 正极原材料生产浓缩结晶工艺 / 主要针对锂电池原料生产时的蒸发、浓缩、捷晶、干燥等工艺，包含硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰、碳酸锂、氢氧化锂等锂电池原材料生产，具有 节能、稳定、锂损少 等优势，尤其是在碳酸锂的浓缩提锂工艺方面，经验丰富，提锂收率高、品质好。 此外， 核心装备研发制造、项目运营服务、智慧环保服务 三大核心业务为公司新一轮高增长发展夯实了基础。 其中，由捷晶全力研发的 危废行业/锂电池回收数字孪生人工智能系统 能够帮助企业在电池回收过程更好地优化处理流程、提高生产效率。 实现生产制造全过程数字化管理，使传统产业具备定制化生产能力，实现更为敏捷的生产调度； 开展设备预测性维护，有助于改善产品设计、优化生产 流程、快速定位问题，实现提高产品质量、降低生产成本、提升生产效率等目标； 实现生产过程能源的实时监控，通过成本以及能耗的监控实时掌握工艺状态，推进工艺变革 研发、仿真、制造到生产的闭环体系，加快技术路线的研发和迭代升级，进一步推动企业的技术发展。 电池回收行业是一个刚需的行业，随着新能源汽车的快速发展，行业的需求也将逐年增大，目前电池回收行业尚处于布局的初步阶段，行业的发展潜力巨大。 同时，随着众多企业的进入，电池回收赛道日渐拥挤，而在行业的大浪淘沙中屹立不倒、引领发展也是捷晶一直以来的追求。 捷晶科技非常期待与您建立长期稳定的合作关系，共同推动行业的发展、携手应对回收潮，共同探索新的商业模式和市场机会。 联系方式 深圳市捷晶科技股份有限公司（总部） 地址：深圳市南山区深圳湾科技生态园12栋A17楼 电话：0755-26636890，0755-26636892 网址：www.cepower.cn 公司官网 公众号二维码 会议负责人 刘彩蝶 18815705162 liucaidie@smm.cn