11月14日，由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办，宁波招宝磁业股份有限公司总冠名的 SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会 在浙江·宁波圆满落幕！这场为期三天的行业盛会虽已告一段落，但期间搭建的交流桥梁、凝聚的发展共识与探寻的创新路径，为电机产业高质量发展注入了持久动力。 回顾本次会议全程，其紧扣 “深度赋能电机全产业链生态” 核心定位，全维度呈现了电机、电机控制系统及装置、线圈配套及材料、机器人、测试仪器及设备等核心领域的前沿技术与创新成果，充分展现了行业蓬勃的发展活力与广阔潜力。与此同时，展会精心规划的系列重磅活动 —— 包括 SMM 电机产业链供需对接会、2025 具身智能技术创新及产业应用研修会、电磁线行业研讨会、大会开幕及主题发言、“招宝之夜” 颁奖盛典、电机创新节能技术论坛、SMM 电机行业评委委员会 2025 年度工作会议、稀土永磁研讨会、2025SMM 电力变压器产业链大会及企业参观等 —— 均顺利落地，多维度、全方位满足了行业交流、资源对接、技术探讨的核心需求。 作为电机行业极具影响力的交流平台，本届博览会在品质内涵上实现全面升级，成功打造出一个集产业博览、供需对接、高峰论坛于一体的综合性、高品质会展生态。立足此次展会的丰硕成果，未来，SMM 将继续深耕电机行业，与全体行业同仁携手并肩，持续深化交流合作，共抓产业新机遇，共创电机产业更加灿烂的未来！ 》点击回顾会议现场视频 》点击查看会议图片 》点击查看会议文字专题报道 开幕致辞 宁波招宝磁业股份有限公司董事长 陈 威 》点击查看致辞详情 SMM大数据总监 刘小磊 》点击查看致辞详情 颁奖盛典 SMM IEMC2025电机年会战略联盟单位授牌 》点击查看获奖名单 2025SMM电磁线优质供应商 》点击查看获奖名单 2025SMM磁性材料优质供应商 2025SMM硅钢/铁芯优质供应商 2025SMM绝缘材料优质供应商 》点击查看获奖名单 2025SMM电机零部件优质供应商 2025SMM电机行业优质设备服务商 2025SMM电机辅材优质供应商 》点击查看获奖名单 2025SMM电机行业年度评选提名奖 》点击查看获奖名单 嘉宾发言 11月12日 主论坛 发言主题：电机原材料——铜铝金属价格和市场分析 发言嘉宾：SMM行业研究部GM 叶建华 今年宏观和基本面不确定性因素的增多，影响了大宗商品的走势。首先其对铜铝今年以来的整体价格价格走势进行了回顾，并对各阶段的交易逻辑进行了分析。 铜&铝价格走势回顾 SMM铜价回顾：2025年宏观利好拉动铜价上行，基本面矿端扰动加码 2025年一季度在宏观美联储降息升温预期以及基本面LC价差持续扩大背景下被持续推高，且市场交易国内冶炼厂减产预期，综合推高铜价至82500元/吨高位，随后基本面持续弱势以及对关税担忧，开始回调。2025年二季度初，因中美对等关税持续加码，“恐慌”情绪引发风险资产暴跌，沪铜时隔多年经历跌停。“低铜价+抢出口”双重作用下，铜价稳步回升，且在LC价差指引下，铜价难回76000元/吨以下。三季度，美国对铜材关税落地引发铜价再一轮冲高，尽管LC价差迅速收敛，铜全球贸易流向依旧倾向美国。四季度，美联储降息预期炒作下，黄金、白银屡创新高，铜在宏观推动下“节节攀升”，矿端扰动持续，资金入场令铜突破年内新高，直指90000元/吨。 SMM铝价回顾（2024年11月-2025年11月） 2025年一季度铝价先扬后抑，1-2月受宏观政策预期及低库存支撑，价格从19,500元/吨逐步攀升至20,900元/吨；3月中旬受氧化铝成本下移、旺季需求不及预期等影响，回调 至20,500元/吨附近。2025年二季度铝价暴跌后反弹，4月中美关税博弈加剧，铝期现价暴跌，随后市场情绪消化，叠加5-6月铝锭社库超预期去化，铝价淡季强势走高。7-8月， 海内外宏观氛围偏多，但传统淡季之下，需求减弱，铝价整体震荡整理为主。9月份国内电解铝价格运行重心稍显上移，虽然已进入传统旺季，从下游开工表现来看，需求并未 出现边际大幅改善，下游仍以刚需采购和逢低补库为主，价格重心上行幅度有限。 •10月，铝价上探至年内相对高位。宏观面利好氛围不改，基本面供应预期收紧。10月22日，海外传出冰岛某电解铝厂因电气设备故障而暂停其中一条生产线，影响运行产能约21万吨/年，受此 影响，海外电解铝供应预期收紧。10月28日，澳洲某企业称，因持续面临高电价压力，其旗下某铝厂已面临考虑电力供应合同期满后停止运营的境地，相关电力供应合同将于2028年到期，强化 了资金及市场对于海外电解铝供应趋紧的预期。伦铝带动沪铝价格冲高。 • 11月，国内汽车年底冲量及铝水长单执行给予电解铝需求支撑，铝锭社会库存预期去化，基本面表现给予铝价强支撑。宏观利好及伦铝价格上行给予铝价重心上移动力，11月，国内铝价预计上行至21200-22000元/吨，运行重心上移至21500元/吨。 宏观视角下的影响 10 月底韩国釜山APEC 峰会期间，中美元首面对面会晤，达成了为期一年的贸易休战协议，核心围绕关税调整、进出口管制、行业制裁暂缓等多个关键领域的双向让步，同时在农产品贸易、禁毒合作等方面也达成共识 特朗普去年11月大选获胜，今年1月20日入主白宫，3月美国对多个贸易往来国家加收对等关税，与中方也是多次调整关税，10 月底在韩国 APEC 会上达成短期缓和协议。 全球主要经济体制造业PMI均处于50以下 受地缘冲突及美国关税政策影响铜金比下行显示市场较强避险情绪 其结合全球主要经济体制造业PMI、美国CPI、铜金比以及LME铜和美元指数(逆序)近年来的走势变化进行了阐述。 全球的贸易博弈尚未结束，未来对大宗商品价格波动率影响或将加剧。 目前铜金比处于低位，大量市场资金买黄金白银，较少买铜，体现市场对未来全球经济形势的的担忧，因为铜是经济发展必需金属，而铜需求与经济发展密切相关。 美元走弱和美元信用弱化亦推升大宗商品价格 ►SMM分析 •美国通胀与就业问题：此前因美国政府停摆，官方就业数据仍停留于8月。第三方数据侧面显示美国就业市场持续降温。特朗普加收关税导致美国境内物资商品价格上涨，通胀压力增大；同时，美国 AI 兴起，美国互联网公司和制造业大量裁员，美国就业环境较差。美国为缓解经济压力采取降息策略，会推动大宗商品价格上涨，因为市场资金增多，商品价格水涨船高。 •美元指数与信用问题：美国自2024年9月启动本轮降息之后，截至今年11月美联储已经累计降息150个 BP，市场对12 月降息的降息预期出现了一些犹豫，近期美元指数回升至100 附近，主要因日元和欧元走弱。不过，中长期美元弱势不可逆，一是美联储降息路径维持，二是美元信用问题。鲍威尔退休后，市场担心美联储候选人可能被特朗普左右，美联储独立性将遭受质疑，海外资金从美金资产撤出，投资到矿产端口和高流动性大宗商品，支撑大宗商品价格。 此外，虽然美联储已经宣布结束本轮QT，受美国政府停摆影响，美联储近期仍使用金融工具大量抽取市场流动性。资金成本上抬与流动性收紧使得当前美国金融市场出现类量化紧缩影响。风险资产出现一定反弹趋势。 基本面视角铜铝供需变化 ♦铜基本面 从基本面来看，是全球市场比较关注的铜精矿紧张的问题，铜冶炼端口的生存环境也面临压力。铜精矿加工费为负数给冶炼厂带来了不少的挑战，没有自选矿的不少冶炼厂的利润主要源于硫酸、金银等副产品。 铜精矿紧张：全球铜精矿紧张问题多年前就受关注，今年中国及全球现货市场买铜精矿制电解铜需支付附加工费，冶炼厂生存环境恶化。全球矿山生产干扰率高，今年可流到冶炼厂的铜精矿产量同比下降 1.1%，未来几年矿山增量虽多，但冶炼厂产能扩张更夸张，且海外资源倾向本土深加工，各国原料争夺激烈。 供应干扰因素：具有开采价值的铜矿多在美国或中东，美国将其作为战略储备，中东开采受地缘政治影响大，新的大规模矿产资源难发现，老矿山品味下滑也干扰供应。未来修复铜精矿紧张需更多冶炼厂退出市场或加大废铜吸纳。 》SMM：供应偏紧+低库存+消费需求韧性 多重因素托举铜铝价格【电机年会】 发言主题：非晶材料在高效电机上的应用 发言嘉宾：松山湖材料实验室 副研究员、晶熵新材料（广东）有限公司总经理 周 靖 发言主题：高性能电驱动系统关键技术及其产业链创新 发言嘉宾：哈尔滨理工大学头雁教授、俄罗斯工程院外籍院士、精进电动创始人 蔡 蔚 发言主题：高品质永磁电机系统关键技术及应用 发言嘉宾：湖南大学电气与信息工程学院研究员 杨江涛博士 发言主题：电工行业发展现状及“十五五”展望 发言嘉宾：中国电器工业协会总工程师 张秋鸿 11月13日 电机创新节能技术论坛 发言主题：2025年国内汽车驱动电机消费分析及后市展望 发言嘉宾：SMM电机/稀土分析师 史 鑫 新能源汽车驱动电机产业链一览 2018-2025年新能源汽车消费情况分析 从2018-2025国内汽车产业蓬勃发展，产销以季节性变化趋势逐年走高 ►SMM分析 Ø2018-2025年国内汽车产业蓬勃发展，汽车产量和销量逐年走高，其中2018-2022年，新能源产业开始起步发展，伴随着政策及疫情等诸多因素的影响，国内汽车增长幅度偏缓，整体呈现震荡上行的局面。 Ø2022年之后，国内汽车产销明显上行，增幅显著扩大，其中在“双碳”政策的强有力的推行下，新能源车产销为该阶段的国内汽车增长奠定坚实基础，推动了中国汽车工业的持续发展。 2018-2025年国内新能源车产销增幅持续扩大，市场容量不断提升 ►SMM分析 Ø2018年-2025年中国新能源车呈现飞速发展趋势，产量从2018年的127万辆到2024年的1289万辆，整体呈现出十倍的增长，预计2025年同比仍然有近30%的增长幅度。 Ø在具体时间周期上，2018-2020年为平稳培育期，此阶段新能源车产销在120-140万之间浮动，增长幅度较小，动能主要来源于早期财政补贴和政策引导。2021-2022年两年均实现同比100%的增长，在该阶段市场驱动全面取代政策驱动，新能源车产销不断增长。2023-2025年增长幅度区域平缓，其增长动力主要来源于产业链整体的整合。 2025年新能源车在遵循季节变化规律的同时呈现稳中有增的上行局面 ►SMM分析 Ø2025年，中国新能源车市场开局即在高位（1月产/销：92/88万辆），并展现出强劲的逐月攀升态势。至12月，产量有望突破140万辆，销量站稳100万辆大关，全年规模十分可观。这印证了新能源汽车已彻底成为市场主流，替代燃油车的进程正在加速。 Ø与往年相比，2025年的产销曲线呈现出一些新特征。传统的“金九银十”销售旺季效应不明显，销量在年中达到小高峰后，于8月至12月期间徘徊在100-105万辆的平台期。相反，产量从8月开始呈现近乎直线的拉升。这表明，推动市场增长的主要动力可能从终端消费需求，部分转向了主机厂基于战略目标的主动性产能释放。 2018-2025年中国新能源乘用车占比逐年走高，呈现快速增长局面 ►SMM分析 Ø乘用车销量从2018年的约100万辆猛增至2025年的约500万辆，是市场增量的绝对贡献者（贡献了超过90%的增量）。其市场份额从2018年的约83%稳步提升至2025年的94%，C端用户的起量带动新能源汽车产业链迅速发展。 Ø商用车销量始终在150-200万辆的区间内波动，与乘用车的单边上行形成鲜明对比。这精确反映了商用车作为生产资料的属性：其需求与宏观经济景气度、基建投资和物流运输量紧密相关。其销量的波动，恰恰是中国经济周期性调整的微观体现。尽管占比有所下降，但后期增速可观。 国内乘用车市场从2025年开始逐渐由新能源车所主导 ►SMM分析 Ø燃油车销量从2018年的峰值（约2500万辆级别）开始，呈现出一条清晰且持续的下行曲线。这背后是政策导向、消费偏好转变以及基础设施完善共同作用的结果。燃油车市场正不可逆转地进入存量竞争甚至萎缩阶段。。 Ø新能源车销量从2018年的低位（约100万辆级别）起步，走出了一条陡峭的增长曲线。特别是在2021年后，增长斜率明显变得更加陡峭，这标志着市场驱动开始取代早期的政策驱动，成为核心增长力。两条曲线在2024-2025年期间形成了标志性的“黄金交叉点”，完成了市场主导权的交接。 新能源驱动电机技术方案分析 永磁同步电机在新能源驱动电机中占据主导地位 ►SMM分析 Ø新能源驱动电机有多种技术路径和方案可以走，电机技术方案从直流电机，到永磁同步电机，现在永磁同步电机因其在功率密度和外形结构上的优势在新能源乘用车中的渗透率已经超过了94%，预计未来渗透率将进一步上升。 Ø在确定标准技术方案之后，各家整车厂及电机厂也会根据车型的不同针对性给出自己的驱动电机设计方案，整个新能源驱动电机市场偏个性化设置。 新能源乘用车永磁同步电机成本构成 ►SMM分析 Ø在永磁同步电机成本拆分中，永磁体占比最高，为整个电机价格的30%，而其中轻稀土即镨钕金属的价格决定了永磁体的价格走势，2025年下半年稀土价格受多种因素影响价格剧烈变化带动整个电机成本的变化。 Ø除永磁体之外，在永磁同步电机中占比最高为硅钢片和漆包线，其中硅钢的价格在整个2025年呈现稳中有落的趋势，整体表现稳定，但作为漆包线的核心材料的铜则呈现出波动上涨的趋势，对电机成本影响逐渐走高，铝价2025年相对稳定，作为机械结构件组成部分成本可控。 》SMM：2026-2028年新能源商用车驱动电机消费量将保持强劲增长【电机年会】 发言主题：基于AI的牵引电机温度场仿真大模型关键技术研究 发言嘉宾：中车永济电机有限公司研究院院长 刘冠芳 一、研究背景 （一）轨道交通装备发展现状 轨道交通装备是我国科技自主创新的旗帜，推动了我国轨道交通的高质量发展，成为扩大我国经济地位和政治影响力的重要引擎。 （二）研究背景 牵引电机是实现轨道交通车辆牵引与电制动、电能和动能转换的重要部件，是车辆的核心装备与动力之源，是列车安全高效平稳运行的重要保障。 在牵引电机研发过程中，需进行大量仿真分析，保证方案各项性能达到设计要求。同时根据仿真结果对设计方案进行优化，主要涉及电磁、温度、应力、噪声等物理场。 高温会使材料性能退化、部件失效，导致产品效率下降、寿命缩短、可靠性降低，甚至直接损坏，在设计初期要进行充分的热设计和仿真，并在运行中实施精确的温度监控与主动管理策略，因此温度场仿真分析十分重要。 （三）仿真方法 现有仿真技术主要对牵引电机三维结构建立精细化仿真模型，通过设置合理的损耗、转速或风量等边界条件，采用有限元方法实现高精度数值求解。 （四）痛点问题 当前仿真方法存在建模复杂、针对不同对象重新建模、对人员技术水平要求高、计算耗时久的问题，严重影响了牵引系统设计研发效率。 （五）解决方案 随着人工智能技术的出现，以纯数据驱动或数据驱动与物理方法相结合为基础的大模型技术，在保证仿真精度的同时，为仿真的大幅加速及泛化提供了现实途径，成为了当前的研究热点。 二、研究现状 （一）大模型技术指标 仿真大模型的技术指标主要包括计算速度和泛化能力。其中计算速度由计算复杂度及离线收敛性来表征，而泛化能力由应用范围和非规则网格处理能力来表征。不断提升计算速度及泛化能力是仿真大模型研究的趋势。 （二）研究现状>>仿真计算速度 2024年国内发布的首个流体大模型“秦岭·翱翔“采用物理信息神经网络（PINN）架构。通过PINN加速湍流方程求解，从而快速实现针对不同机翼构型的流场仿真。 加州理工学院在物理信息神经网络（PINN）的基础上在损失函数计算中加入了数据因素，提出了物理信息神经算子（PINO）架构，在提升精度的同时降低约1个数量级的计算时间。 中国商飞基于Transformer发布面向大型客机翼型流场高效高精度AI预测仿真模型，有效提高了对复杂流体的仿真能力，仿真时间缩短至原来的二十四分之一，减小风洞实验的次数，流场平均误差降低至万分之一量级。 清华-博世机器学习联合中心提出一种可扩展的神经算子GNOT，能够处理不规则网格、多输入函数和多尺度偏微分方程（PDE）问题，显著提升计算效率。 （二）研究现状>>模型泛化能力 2020年DeepMind团队提出了图神经网络求解器（GNS）架构，将物理系统建模成为粒子系统，通过图神经网络学习粒子之间的相互作用关系，来建模不同物质（例如流体、沙子、胶泥）的动力学，取得了较好的预测效果。 卡内基梅隆大学等人提出了一种数据驱动算子学习框架(OperatorTransformer)，该框架建立在自注意力、交叉注意力和一组逐点多层感知器（MLP）的基础上，可以灵活地适应不同类型的网格，取得了良好的预测结果。 加州理工学院提出了傅立叶神经算子（FNO）方法，将傅立叶变换应用于深度学习中，是一种能够学习无限维函数空间之间映射的深度学习架构，比一般的深度学习方法更快速和准确，且误差不随分辨率的变化而变化。 （二）研究现状>>总结 当前，人工智能大模型算法存在无法同时兼顾计算速度和模型泛化的问题，无法满足牵引电机流场、温度场、应力场等实现快速推理及良好泛化的仿真大模型建设需求。 》技术分享：基于AI的牵引电机温度场仿真大模型关键技术研究【电机年会】 发言主题：钕铁硼在永磁电机行业中的应用 发言嘉宾：宁波招宝磁业股份有限公司工程中心主任 程俊岗 发言主题：漆包线在高端电机行业的实际应用 发言嘉宾：宁波金田新材料有限公司总经理 王怀立 发言主题：基于扁线绕组技术的高功率密度螺旋桨驱动电机 发言嘉宾：无锡东元电机有限公司产发处副处长 黄 越 发言主题：基于高性能计算集群（HPC）的电机优化算法及其应用 发言嘉宾：宁波菲仕技术股份有限公司研究院副院长 张 健 发言主题：人工智能与机器人发展的国际竞争与材料供应链安全 发言嘉宾：上海交通大学设计学院长聘教授、副院长 陈睿山 发言主题：轮毂电机的关键技术及行业发展 发言嘉宾：河北科技大学教授 李 斌 1. 直驱式轮毂电机概述 ►轮毂电机的优势及技术特点： •简化车辆结构：轮毂电机省去了离合器、变速器、传动轴、差速器等大量机械部件，使车辆结构大为简化，整车质量减轻，不仅提高了能源利用效率，使车辆设计更加灵活，车内空间得到优化，也为实现底盘系统的分布智能控制提供了保证； •分布智能控制：轮毂电机可以独立控制每个车轮的转速和转矩，提供更好的车辆操控性和行驶稳定性。传统的自动防抱死系统ABS，驱动防滑控制系统ASR，车身稳定系统 ESP 等车辆动力学控制可用软件实现且响应速度远快于传统燃油汽车。 ►轮毂电机的技术难点： 轮毂电机与轮毂结构件集成困难，热源集中，簧下质量大；直驱轮毂电机是乘用车的主要结构形式，低速高启动转矩；液冷散热影响了车辆的可靠性；结构简单可靠；轮毂电机电磁拓扑和机械结构的创新设计。 ►轮毂电机的技术要求：①　结构简单可靠，轻量化；②　高转矩密度；③　高启动转矩和响应速度；④　低噪音和振动；⑤　良好的散热性能；⑥　轮毂电机整体效率应高于96%；⑦　轮毂电机总体重量应小于35kg，提高簧下布置可行性。 2. 直驱式轮毂电机主要结构形式 3. 轴向磁通轮毂电机 轴向磁通轮毂电机实现高转矩密度的核心机制 •结构优势：盘式结构充分利用轮毂空间，提供更大的有效转矩半径； •电磁优化：短磁路设计实现高气隙磁通密度； •模块化扩展：多盘堆叠设计线性增加转矩输出； •系统集成：直接驱动提高系统效率和功率密度。 4. 磁场调制永磁轮毂电机 外转子游标轮毂电机的“自减速”效应，本质上是通过磁场调制原理实现的。其定子电枢绕组产生的高速磁场经调制产生丰富的谐波磁场。其中特定次数的谐波磁场会与低速旋转的转子永磁磁场同步相互作用，从而实现了低速大转矩的输出。 • 外转子游标电机通过“自减速”效应，在低速工况下能提供更大的转矩，满足轮毂电机的特性； •分数槽集中绕组，齿槽转矩小、效率高； •结构相对简单，工艺成熟，制造成本低； •通过优化设计，提高转矩密度，提高整机效率，采用自然散热，提高实用可靠性。 5. 直驱式轮毂电机技术发展预测 根据目前电机技术的研究，最具发展前景的两种电磁拓扑结构是轴向磁通轮毂电机和磁场调制永磁轮毂电机。 》轮毂电机关键技术及未来发展方向【电机年会】 发言主题：机器人电机关节发展研究 发言嘉宾：国家精密微特电机工程技术研究中心专业总师/部长 蔡华祥 发言主题：新质生产力驱动对高性能无取向电工钢的产品需求及开发 发言嘉宾：宝钢股份中央研究院首席研究员 张 峰 发言主题：AI与现代高效高速高密度电机技术发展热点与应对措施 发言嘉宾：杭州麦科斯韦网络科技有限公司博士/总经理 方卫中 发言主题：高转矩密度轴向磁通电机解决方案 发言嘉宾：上海盘毂动力科技股份有限公司乘用车事业部产品经理 盛宝泉 发言主题：轴向磁通电机在分布式电驱动的应用 发言嘉宾：智新科技股份有限公司研发工程师 崔舜宇 11月14日 2025SMM电力变压器产业链大会 发言主题：绿色变压器制造与评价 发言嘉宾：中国电力科学研究院教授级高工 侯义明 发言主题：双碳背景下新型电力变压器需求及技术分析 发言嘉宾：正泰电气股份有限公司副总裁 李锦彪 发言主题：大容量变压器导线选型研究 发言嘉宾：保定天威保变电气股份有限公司高级工程师 赵丽杰 发言主题：风电干式变压器操作过电压研究 发言嘉宾：海南金盘智能科技股份有限公司正高+技术总监 王忠波 发言主题：超节能110kV非晶合金立体卷铁心变压器研究与应用 发言嘉宾：海鸿电气有限公司副总经理兼省级技术中心总工程师 梁庆宁 企业参观 线路一：宁波招宝磁业股份有限公司 宁波招宝磁业股份有限公司 创立于 1998 年，位于中国磁性材料重镇宁波，背靠镇海招宝山面朝东海，是 国家级制造业单项冠军示范企业 ，专注于 高性能稀土永磁材料烧结钕铁硼（NdFeB）的研发、生产与销售。 现有员工 600余人 ，具备年产 11000吨 高综合性能磁材的制造能力，产品广泛应用于 汽车工业、伺服电机、电梯电机、风电、压缩机、直线电机、防爆电机、高速电机 等高效节能电机领域。 科技创新与发展布局 公司始终坚持 科技创新驱动发展 ，拥有 国家知识产权优势企业、科技小巨人 企业等资质，形成覆盖核心技术的专利导航预警体系。特色产品 “低温度系数超高矫顽力磁钢” 荣获 “浙江制造” 品牌认证、 “国家重点新产品” 称号及宁波市科技进步一等奖，成为中国稀土永磁电机磁钢领域的 领军企业 。已经成功开发了N56SH、N54UH、N50EH、N45AH、N40TH、N40RH等系列产品。 招宝磁业 与 中科院宁波材料所 、 钢研集团院士团队 等建立长期研发合作关系，建有 永磁电机磁钢工程中心 、 浙江省博士后工作站 、 高新技术研发中心 、 电驱动创新中心 等多个科研平台。公司还是 浙江省“磁性材料创新中心”重要股东 ，致力于攻克关键技术、推动产业升级。 人气产品 》IEMC（第五届）电机年会名企参观：宁波招宝磁业股份有限公司 线路二：宁波菲仕技术股份有限公司 宁波菲仕技术股份有限公司（简称：菲仕技术）成立于2001年，由民营控股、先进制造产业投资基金和宁波和丰创业投资有限公司等战略投资人参股，公司致力于以电驱动技术为核心的创新及产业化，为运动控制和能量转换领域提供系统产品和综合解决方案，经过多年品牌沉淀，菲仕已成为一家集研发、生产、销售为一体，拥有国内外多家控股子公司的集团化创新型高科技企业。 业务板块 主营产品 直流无刷电机系列：内转子直流无刷电机、外转子直流无刷电机等。 交流永磁伺服电机系列：UltractⅢ系列标准交流永磁伺服电机、Express系列交流永磁伺服电机、TK系列直驱力矩电机等。 OSAI控制系统：Open系列控制器、操作面板、工业PC、 I/O模块等。 伺服驱动器系列：AXN系列全数字交流伺服驱动器、AXN-DC共直流母线多轴伺服驱动器、PH300系列闭环矢量伺服驱动器等。 新能源汽车电驱系列：动力总成、主驱电机控制器、乘用车主驱电机、商用车主驱电机、减速器等。 企业理念 企业荣誉 》IEMC（第五届）电机年会名企参观：宁波菲仕技术股份有限公司 线路三：宁波中大力德智能传动股份有限公司 宁波中大力德智能传动股份有限公司始创于1998年，是一家集电机驱动、微特电机、精密减速器、机器人结构本体及一体化智能执行单元的研发、制造、销售、服务于一体的国家高新技术企业。公司注册资本 15117.1285万元，分、子公司9 家，员工2000余人，2017年8月在深交所主板上市，股票代码：002896。2024年实现营业收入9.76亿元。目前形成国内三大制造基地，即力德制造基地、创远制造基地、佛山制造基地，总占地面积155亩；2024年10月，泰国智造产业项目奠基。 》IEMC（第五届）电机年会名企参观：宁波中大力德智能传动股份有限公司 SMM电机产业链供需对接会 签到&花絮 》点击查看更多精彩瞬间 至此， SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会 圆满落幕！ 感谢您对本次会议的帮助与支持，我们明年再聚~ 》点击查看SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会专题

11月13日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办，宁波招宝磁业股份有限公司总冠名的 SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会——电机创新节能技术论坛 上，河北科技大学教授李斌分享了“轮毂电机关键技术及未来发展方向——探索轮毂电机技术的创新与应用”这一主题。 1. 直驱式轮毂电机概述 ►轮毂电机的优势及技术特点： •简化车辆结构：轮毂电机省去了离合器、变速器、传动轴、差速器等大量机械部件，使车辆结构大为简化，整车质量减轻，不仅提高了能源利用效率，使车辆设计更加灵活，车内空间得到优化，也为实现底盘系统的分布智能控制提供了保证； •分布智能控制：轮毂电机可以独立控制每个车轮的转速和转矩，提供更好的车辆操控性和行驶稳定性。传统的自动防抱死系统ABS，驱动防滑控制系统ASR，车身稳定系统 ESP 等车辆动力学控制可用软件实现且响应速度远快于传统燃油汽车。 ►轮毂电机的技术难点： 轮毂电机与轮毂结构件集成困难，热源集中，簧下质量大；直驱轮毂电机是乘用车的主要结构形式，低速高启动转矩；液冷散热影响了车辆的可靠性；结构简单可靠；轮毂电机电磁拓扑和机械结构的创新设计。 ►轮毂电机的技术要求：①　结构简单可靠，轻量化；②　高转矩密度；③　高启动转矩和响应速度；④　低噪音和振动；⑤　良好的散热性能；⑥　轮毂电机整体效率应高于96%；⑦　轮毂电机总体重量应小于35kg，提高簧下布置可行性。 2. 直驱式轮毂电机主要结构形式 3. 轴向磁通轮毂电机 轴向磁通轮毂电机实现高转矩密度的核心机制 •结构优势：盘式结构充分利用轮毂空间，提供更大的有效转矩半径； •电磁优化：短磁路设计实现高气隙磁通密度； •模块化扩展：多盘堆叠设计线性增加转矩输出； •系统集成：直接驱动提高系统效率和功率密度。 4. 磁场调制永磁轮毂电机 外转子游标轮毂电机的“自减速”效应，本质上是通过磁场调制原理实现的。其定子电枢绕组产生的高速磁场经调制产生丰富的谐波磁场。其中特定次数的谐波磁场会与低速旋转的转子永磁磁场同步相互作用，从而实现了低速大转矩的输出。 • 外转子游标电机通过“自减速”效应，在低速工况下能提供更大的转矩，满足轮毂电机的特性； •分数槽集中绕组，齿槽转矩小、效率高； •结构相对简单，工艺成熟，制造成本低； •通过优化设计，提高转矩密度，提高整机效率，采用自然散热，提高实用可靠性。 5. 直驱式轮毂电机技术发展预测 根据目前电机技术的研究，最具发展前景的两种电磁拓扑结构是轴向磁通轮毂电机和磁场调制永磁轮毂电机。 磁场调制永磁轮毂电机属于径向磁通电机，制造技术成熟，适合低成本批量制造。目前我们通过结构创新和优化设计，逐步提高转矩密度，满足轮毂电机的设计目标。 轮毂电机是分布式动力系统，采用分布智能控制，需要相应的动态自适应扭矩控制算法提升汽车在颠簸路面行驶时的稳定性和安全性。动态自适应扭矩控制算法模块由整车控制器（Vehicle Control Unit，简称VCU）执行，并通过CAN总线控制轮毂电机的转速和转矩。 6. 直驱式轮毂电机设计原则 提高转矩密度的措施：增大电负荷、提高气隙磁密、磁变速。 有效的解决方法：增加有效磁通面积、双转子单定子结构、单转子双定子结构、磁场调制。 7. 直驱式轮毂电机控制原理 电机控制的基本原则：建立电机的基本方程或电路模型； 从电机的基本方程出发，确定电机的被控参数和检测参数；根据电机的控制原理基本方程完成电机控制方案及控制算法。 8. 轮毂电机研发规划及关键技术 ►7.5kW轮毂电机及控制器 适用车型：低速乘用电动车、物流电动车等； 电机类型：磁场调制永磁轮毂电机； 控制器类型：低成本FOC控制器（72V，工业级）； 配套VCU：低成本电子差速控制。 关键技术：①　磁场调制永磁轮毂电机高转矩密度结构优化；②　低成本FOC控制及高启动转矩算法；③　低成本VCU及电子差速控制算法；④　低成本产品级设计，便于低成本批量生产。 ►25kW轮毂电机及控制器 适用车型：轻型乘用电动车、物流电动车、观光电动车、特种电动车等； 电机类型：磁场调制永磁轮毂电机； 控制器类型：风冷FOC控制器（400V，车规级）。 关键技术：①　磁场调制永磁轮毂电机高转矩密度结构优化；②　高性能FOC控制及高启动转矩算法；③　高性能电子差速控制算法；④　低损耗热平衡技术。 ►75kW轮毂电机及控制器 适用车型：乘用电动车、物流电动车、特种电动车等； 电机类型：磁场调制永磁轮毂电机； 控制器：液冷碳化硅高性能FOC控制器（800V，车规级）。 关键技术：①　磁场调制永磁轮毂电机，高转矩密度，双转子结构；②　高性能FOC控制及高启动转矩算法；③　动态自适应扭矩控制算法，提升电动车的稳定性、安全性和舒适性；④　低损耗热平衡技术。 》点击查看SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会专题

11月13日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办，宁波招宝磁业股份有限公司总冠名的 SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会——电机创新节能技术论坛 上，中车永济电机有限公司研究院院长刘冠芳围绕“基于AI的牵引电机温度场仿真大模型关键技术研究”这一主题展开了论述。 一、研究背景 （一）轨道交通装备发展现状 轨道交通装备是我国科技自主创新的旗帜，推动了我国轨道交通的高质量发展，成为扩大我国经济地位和政治影响力的重要引擎。 （二）研究背景 牵引电机是实现轨道交通车辆牵引与电制动、电能和动能转换的重要部件，是车辆的核心装备与动力之源，是列车安全高效平稳运行的重要保障。 在牵引电机研发过程中，需进行大量仿真分析，保证方案各项性能达到设计要求。同时根据仿真结果对设计方案进行优化，主要涉及电磁、温度、应力、噪声等物理场。 高温会使材料性能退化、部件失效，导致产品效率下降、寿命缩短、可靠性降低，甚至直接损坏，在设计初期要进行充分的热设计和仿真，并在运行中实施精确的温度监控与主动管理策略，因此温度场仿真分析十分重要。 （三）仿真方法 现有仿真技术主要对牵引电机三维结构建立精细化仿真模型，通过设置合理的损耗、转速或风量等边界条件，采用有限元方法实现高精度数值求解。 （四）痛点问题 当前仿真方法存在建模复杂、针对不同对象重新建模、对人员技术水平要求高、计算耗时久的问题，严重影响了牵引系统设计研发效率。 （五）解决方案 随着人工智能技术的出现，以纯数据驱动或数据驱动与物理方法相结合为基础的大模型技术，在保证仿真精度的同时，为仿真的大幅加速及泛化提供了现实途径，成为了当前的研究热点。 二、研究现状 （一）大模型技术指标 仿真大模型的技术指标主要包括计算速度和泛化能力。其中计算速度由计算复杂度及离线收敛性来表征，而泛化能力由应用范围和非规则网格处理能力来表征。不断提升计算速度及泛化能力是仿真大模型研究的趋势。 （二）研究现状>>仿真计算速度 2024年国内发布的首个流体大模型“秦岭·翱翔“采用物理信息神经网络（PINN）架构。通过PINN加速湍流方程求解，从而快速实现针对不同机翼构型的流场仿真。 加州理工学院在物理信息神经网络（PINN）的基础上在损失函数计算中加入了数据因素，提出了物理信息神经算子（PINO）架构，在提升精度的同时降低约1个数量级的计算时间。 中国商飞基于Transformer发布面向大型客机翼型流场高效高精度AI预测仿真模型，有效提高了对复杂流体的仿真能力，仿真时间缩短至原来的二十四分之一，减小风洞实验的次数，流场平均误差降低至万分之一量级。 清华-博世机器学习联合中心提出一种可扩展的神经算子GNOT，能够处理不规则网格、多输入函数和多尺度偏微分方程（PDE）问题，显著提升计算效率。 （二）研究现状>>模型泛化能力 2020年DeepMind团队提出了图神经网络求解器（GNS）架构，将物理系统建模成为粒子系统，通过图神经网络学习粒子之间的相互作用关系，来建模不同物质（例如流体、沙子、胶泥）的动力学，取得了较好的预测效果。 卡内基梅隆大学等人提出了一种数据驱动算子学习框架(OperatorTransformer)，该框架建立在自注意力、交叉注意力和一组逐点多层感知器（MLP）的基础上，可以灵活地适应不同类型的网格，取得了良好的预测结果。 加州理工学院提出了傅立叶神经算子（FNO）方法，将傅立叶变换应用于深度学习中，是一种能够学习无限维函数空间之间映射的深度学习架构，比一般的深度学习方法更快速和准确，且误差不随分辨率的变化而变化。 （二）研究现状>>总结 当前，人工智能大模型算法存在无法同时兼顾计算速度和模型泛化的问题，无法满足牵引电机流场、温度场、应力场等实现快速推理及良好泛化的仿真大模型建设需求。 三、研究进展 （一）牵引电机仿真大模型技术架构 针对当前仿真大模型研究存在计算速度和泛化无法兼顾的问题，以几何信息神经算子GINO为核心，采用“数据层-模型层-应用层-场景层”的技术架构，通过数据驱动的方式建立具备几何及工况双泛化能力、且计算速度快的牵引电机仿真大模型，实现牵引电机快速仿真和自动优化。 （二）数据层 搭建不同对象的牵引电机系统级仿真模型，使用多工况仿真数据、PHM线路运行数据及产品试验数据构建原始数据集，采用数据清洗、重采样算法对数据集进行评估，采用抽样策略对训练集和测试集进行分类。 （二）数据层>>仿真模型搭建 基于牵引系统电路拓扑、控制策略建立电气特性数学模型，结合多物理场耦合效应建立电机有限元模型，通过跨尺度接口数据融合技术，完成牵引电机系统级仿真模型的搭建。 （二）数据层>>原始数据集构建 通过将牵引电机系统级仿真模型生成的多机型、多工况仿真数据，与PHM线路实际运行数据及产品试验数据进行整合，完成对原始数据集的全面收集工作。 （二）数据层>>数据集评估 数据清洗：针对大模型训练数据集中存在的异常数据，需采用数据清洗算法对原始数据进行检测和修复，提高数据的质量和可用性，以满足后续大模型推理的需求。 数据重采样：针对具有不同采样频率或时间间隔的大模型训练数据集，需进行数据重采样预处理，使整个数据集在时间尺度上保持一致，确保后续数据分析的准确性和可靠性。 （二）数据层>>数据集分类 抽样策略：基于牵引电机数据特性，采用分层抽样和聚类抽样相结合的方法，将样本划分为几何结构、材料属性、工况三个层次，每个层次内采用聚类策略，确保训练集和测试集样本的准确性和代表性。 （三）模型层 采用几何信息神经算子（GINO）架构，通过图神经（GNO）算子将不规则几何结构映射到规则空间，解决模型泛化问题；再利用傅立叶神经（FNO）算子在频域内完成偏微分方程求解，解决计算速度问题。 （四）应用层 前端应用主要包含三个功能模块，训练模块通过自动混合精度及高阶自动微分技术实现快速收敛；推理模块根据当前时刻数值及激励快速推理预测下一时刻数值分布；优化模块采用DOE及代理模型技术快速实现设计方案自动寻优。 （五）场景层>>仿真预测 对比传统有限元方法，基于牵引电机仿真大模型应用，可实现牵引电机物理场快速推理仿真功能，并实现三维云图渲染、训练损失和误差曲线实时展示。 （五）场景层>>设计优化 基于大模型的快速仿真推理能力，通过对局部结构的几何设计参数进行优化，快速分析优化后的牵引电机性能参数是否满足设计要求，给出最优设计方案。 （六）应用情况>>牵引电机仿真大模型平台 大模型仿真平台主要包括模型训练、模型推理、设计优化等主要模块，可实现数据上传管理、基础模型配置以及训练、推理、优化等功能，目前已实现了温度场仿真大模型的应用。 （六）应用情况>>仿真预测 采用牵引电机仿真大模型针对电机瞬态温度场进行推理，相比CFD仿真结果，其推理精度＞93%，一小时瞬态温升计算时间由8小时缩短至6分钟。 （六）应用情况>>设计优化 优化模块用于进行电机的局部几何参数寻优，以使电机获得更好散热能力和更高的结构强度。通过选择需优化参数，设置上下限及步长，大模型自动建立DOE并完成快速推理，并将结果生成代理模型并结合寻优算法获取最优参数组合。 四、发展趋势 （一）结构仿真大模型 开展结构强度仿真大模型和参数化设计，实现牵引电机关键结构部件的强度、位移、模态指标的快速、精准预测和部件强度设计快速迭代优化。 （二）多物理场耦合仿真大模型 牵引电机仿真大模型将朝着从解决单一物理场仿真到多物理场仿真的方向迈进，着重解决算法与模型优化、数据融合升级、不确定性量化、精度与效率提升等问题。 （三）创新模型基础架构 几何信息神经算子（GINO）虽然实现了几何结构和工况的泛化，但其不具备平移及旋转不变性，导致几何泛化成本较高，如何在小样本数据下解决牵引电机多类型几何对象的物理场预测问题，将是未来大模型基础架构的研究方向。 》点击查看SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会专题

SMM11月14日讯： 11月12-14日，由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办，宁波招宝磁业股份有限公司总冠名的 SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会 在浙江·宁波隆重召开！ 本届展会以 “深度赋能电机全产业链生态” 为核心定位，精心设置了丰富多元的会议议程，具体包括 SMM 电机产业链供需对接会、2025 具身智能技术创新及产业应用研修会、电磁线行业研讨会、大会开幕及主题发言、“招宝之夜” 颁奖盛典、电机创新节能技术论坛、SMM 电机行业评委委员会 2025 年度工作会议、稀土永磁研讨会、2025SMM 电力变压器产业链大会以及企业参观等环节。 作为本届展会的重要活动之一，11月14日， SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会 考察团一行专程前往 宁波中大力德智能传动股份有限公司 ， 受到了企业领导们的热情接待。 SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会 考察团一行在公司领导们的陪同下，先后考察了公司的展厅、生产车间及产品展览区等关键区域，通过实地观摩、现场问询等方式，全方位了解企业发展现状与核心业务布局。参访尾声，考察团成员与企业领导班子共同合影留念。此次活动不仅拉近了行业企业间的合作距离、深化了供需两端的沟通对接，更助力宁波中大力德智能传动股份有限公司进一步扩大在电机行业的品牌影响力与市场认可度。 宁波中大力德智能传动股份有限公司简介 宁波中大力德智能传动股份有限公司始创于1998年，是一家集电机驱动、微特电机、精密减速器、机器人结构本体及一体化智能执行单元的研发、制造、销售、服务于一体的国家高新技术企业。公司注册资本 15117.1285万元，分、子公司9 家，员工2000余人，2017年8月在深交所主板上市，股票代码：002896。2024年实现营业收入9.76亿元。目前形成国内三大制造基地，即力德制造基地、创远制造基地、佛山制造基地，总占地面积155亩；2024年10月，泰国智造产业项目奠基。 》点击查看SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会专题 SMM联系人： 徐得安 16601900090

SMM11月14日讯： 11月12-14日，由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办，宁波招宝磁业股份有限公司总冠名的 SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会 在浙江·宁波隆重召开！ 本届展会以 “深度赋能电机全产业链生态” 为核心定位，精心设置了丰富多元的会议议程，具体包括 SMM 电机产业链供需对接会、2025 具身智能技术创新及产业应用研修会、电磁线行业研讨会、大会开幕及主题发言、“招宝之夜” 颁奖盛典、电机创新节能技术论坛、SMM 电机行业评委委员会 2025 年度工作会议、稀土永磁研讨会、2025SMM 电力变压器产业链大会以及企业参观等环节。 作为本届展会的重要活动之一，11月14日， SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会 考察团一行专程前往 宁波菲仕技术股份有限公司 ，开展实地考察与深度交流。 SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会 考察团一行，先后走进宁波菲仕技术股份有限公司的展厅、生产车间及产品展览区等区域。考察过程中，考察团深入了解公司发展历程、核心业务板块、主营产品体系及核心发展理念，与企业开展近距离交流。参观尾声，考察团成员与宁波菲仕技术股份有限公司领导班子共同合影，为此次走访留下纪念。此次活动既拉近了行业企业间的合作纽带、深化了彼此沟通交流，更助力宁波菲仕技术股份有限公司进一步提升在电机行业的品牌美誉度与市场影响力。 宁波菲仕技术股份有限公司简介 宁波菲仕技术股份有限公司（简称：菲仕技术）成立于2001年，由民营控股、先进制造产业投资基金和宁波和丰创业投资有限公司等战略投资人参股，公司致力于以电驱动技术为核心的创新及产业化，为运动控制和能量转换领域提供系统产品和综合解决方案，经过多年品牌沉淀，菲仕已成为一家集研发、生产、销售为一体，拥有国内外多家控股子公司的集团化创新型高科技企业。 业务板块 主营产品 直流无刷电机系列：内转子直流无刷电机、外转子直流无刷电机等。 交流永磁伺服电机系列：UltractⅢ系列标准交流永磁伺服电机、Express系列交流永磁伺服电机、TK系列直驱力矩电机等。 OSAI控制系统：Open系列控制器、操作面板、工业PC、 I/O模块等。 伺服驱动器系列：AXN系列全数字交流伺服驱动器、AXN-DC共直流母线多轴伺服驱动器、PH300系列闭环矢量伺服驱动器等。 新能源汽车电驱系列：动力总成、主驱电机控制器、乘用车主驱电机、商用车主驱电机、减速器等。 企业理念 企业荣誉 》点击查看SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会专题 SMM联系人： 徐得安 16601900090

SMM11月14日讯： 11月12-14日，由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办，宁波招宝磁业股份有限公司总冠名的 SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会 在浙江·宁波隆重召开！ 本届展会以 “深度赋能电机全产业链生态” 为核心定位，精心设置了丰富多元的会议议程，具体包括 SMM 电机产业链供需对接会、2025 具身智能技术创新及产业应用研修会、电磁线行业研讨会、大会开幕及主题发言、“招宝之夜” 颁奖盛典、电机创新节能技术论坛、SMM 电机行业评委委员会 2025 年度工作会议、稀土永磁研讨会、2025SMM 电力变压器产业链大会以及企业参观等环节。 作为本届展会的重要活动之一，11月14日， SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会 考察团一行专程前往 宁波招宝磁业股份有限公司 ，开展实地考察与深度交流。 SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会 考察团一行，先后走进宁波招宝磁业股份有限公司的展厅、生产车间及产品展览区等场所，了解了招宝磁业的发展历程、生产布局以及人气产品等。参观考察结束后，考察团的成员们与宁波招宝磁业股份有限公司的领导们共同合影留念。此次活动不仅进一步拉近了行业内企业间的合作距离、增进了沟通与交流，更有效提升了宁波招宝磁业股份有限公司在稀土永磁行业及电机的品牌知名度与市场影响力。 宁波招宝磁业股份有限公司简介 宁波招宝磁业股份有限公司 创立于 1998 年，位于中国磁性材料重镇宁波，背靠镇海招宝山面朝东海，是 国家级制造业单项冠军示范企业 ，专注于 高性能稀土永磁材料烧结钕铁硼（NdFeB）的研发、生产与销售。 现有员工 600余人 ，具备年产 11000吨 高综合性能磁材的制造能力，产品广泛应用于 汽车工业、伺服电机、电梯电机、风电、压缩机、直线电机、防爆电机、高速电机 等高效节能电机领域。 科技创新与发展布局 公司始终坚持 科技创新驱动发展 ，拥有 国家知识产权优势企业、科技小巨人 企业等资质，形成覆盖核心技术的专利导航预警体系。特色产品 “低温度系数超高矫顽力磁钢” 荣获 “浙江制造” 品牌认证、 “国家重点新产品” 称号及宁波市科技进步一等奖，成为中国稀土永磁电机磁钢领域的 领军企业 。已经成功开发了N56SH、N54UH、N50EH、N45AH、N40TH、N40RH等系列产品。 招宝磁业 与 中科院宁波材料所 、 钢研集团院士团队 等建立长期研发合作关系，建有 永磁电机磁钢工程中心 、 浙江省博士后工作站 、 高新技术研发中心 、 电驱动创新中心 等多个科研平台。公司还是 浙江省“磁性材料创新中心”重要股东 ，致力于攻克关键技术、推动产业升级。 人气产品 》点击查看SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会专题 SMM联系人： 徐得安 16601900090

11月12日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办，宁波招宝磁业股份有限公司总冠名的 SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会——主论坛 上，SMM行业研究部GM叶建华围绕“电机原材料——铜铝金属价格和市场分析”这一主题展开了论述。 今年宏观和基本面不确定性因素的增多，影响了大宗商品的走势。首先其对铜铝今年以来的整体价格价格走势进行了回顾，并对各阶段的交易逻辑进行了分析。 铜&铝价格走势回顾 SMM铜价回顾：2025年宏观利好拉动铜价上行，基本面矿端扰动加码 2025年一季度在宏观美联储降息升温预期以及基本面LC价差持续扩大背景下被持续推高，且市场交易国内冶炼厂减产预期，综合推高铜价至82500元/吨高位，随后基本面持续弱势以及对关税担忧，开始回调。2025年二季度初，因中美对等关税持续加码，“恐慌”情绪引发风险资产暴跌，沪铜时隔多年经历跌停。“低铜价+抢出口”双重作用下，铜价稳步回升，且在LC价差指引下，铜价难回76000元/吨以下。三季度，美国对铜材关税落地引发铜价再一轮冲高，尽管LC价差迅速收敛，铜全球贸易流向依旧倾向美国。四季度，美联储降息预期炒作下，黄金、白银屡创新高，铜在宏观推动下“节节攀升”，矿端扰动持续，资金入场令铜突破年内新高，直指90000元/吨。 SMM铝价回顾（2024年11月-2025年11月） 2025年一季度铝价先扬后抑，1-2月受宏观政策预期及低库存支撑，价格从19,500元/吨逐步攀升至20,900元/吨；3月中旬受氧化铝成本下移、旺季需求不及预期等影响，回调 至20,500元/吨附近。2025年二季度铝价暴跌后反弹，4月中美关税博弈加剧，铝期现价暴跌，随后市场情绪消化，叠加5-6月铝锭社库超预期去化，铝价淡季强势走高。7-8月， 海内外宏观氛围偏多，但传统淡季之下，需求减弱，铝价整体震荡整理为主。9月份国内电解铝价格运行重心稍显上移，虽然已进入传统旺季，从下游开工表现来看，需求并未 出现边际大幅改善，下游仍以刚需采购和逢低补库为主，价格重心上行幅度有限。 •10月，铝价上探至年内相对高位。宏观面利好氛围不改，基本面供应预期收紧。10月22日，海外传出冰岛某电解铝厂因电气设备故障而暂停其中一条生产线，影响运行产能约21万吨/年，受此 影响，海外电解铝供应预期收紧。10月28日，澳洲某企业称，因持续面临高电价压力，其旗下某铝厂已面临考虑电力供应合同期满后停止运营的境地，相关电力供应合同将于2028年到期，强化 了资金及市场对于海外电解铝供应趋紧的预期。伦铝带动沪铝价格冲高。 • 11月，国内汽车年底冲量及铝水长单执行给予电解铝需求支撑，铝锭社会库存预期去化，基本面表现给予铝价强支撑。宏观利好及伦铝价格上行给予铝价重心上移动力，11月，国内铝价预计上行至21200-22000元/吨，运行重心上移至21500元/吨。 宏观视角下的影响 10 月底韩国釜山APEC 峰会期间，中美元首面对面会晤，达成了为期一年的贸易休战协议，核心围绕关税调整、进出口管制、行业制裁暂缓等多个关键领域的双向让步，同时在农产品贸易、禁毒合作等方面也达成共识 特朗普去年11月大选获胜，今年1月20日入主白宫，3月美国对多个贸易往来国家加收对等关税，与中方也是多次调整关税，10 月底在韩国 APEC 会上达成短期缓和协议。 全球主要经济体制造业PMI均处于50以下 受地缘冲突及美国关税政策影响铜金比下行显示市场较强避险情绪 其结合全球主要经济体制造业PMI、美国CPI、铜金比以及LME铜和美元指数(逆序)近年来的走势变化进行了阐述。 全球的贸易博弈尚未结束，未来对大宗商品价格波动率影响或将加剧。 目前铜金比处于低位，大量市场资金买黄金白银，较少买铜，体现市场对未来全球经济形势的的担忧，因为铜是经济发展必需金属，而铜需求与经济发展密切相关。 美元走弱和美元信用弱化亦推升大宗商品价格 ►SMM分析 •美国通胀与就业问题：此前因美国政府停摆，官方就业数据仍停留于8月。第三方数据侧面显示美国就业市场持续降温。特朗普加收关税导致美国境内物资商品价格上涨，通胀压力增大；同时，美国 AI 兴起，美国互联网公司和制造业大量裁员，美国就业环境较差。美国为缓解经济压力采取降息策略，会推动大宗商品价格上涨，因为市场资金增多，商品价格水涨船高。 •美元指数与信用问题：美国自2024年9月启动本轮降息之后，截至今年11月美联储已经累计降息150个 BP，市场对12 月降息的降息预期出现了一些犹豫，近期美元指数回升至100 附近，主要因日元和欧元走弱。不过，中长期美元弱势不可逆，一是美联储降息路径维持，二是美元信用问题。鲍威尔退休后，市场担心美联储候选人可能被特朗普左右，美联储独立性将遭受质疑，海外资金从美金资产撤出，投资到矿产端口和高流动性大宗商品，支撑大宗商品价格。 此外，虽然美联储已经宣布结束本轮QT，受美国政府停摆影响，美联储近期仍使用金融工具大量抽取市场流动性。资金成本上抬与流动性收紧使得当前美国金融市场出现类量化紧缩影响。风险资产出现一定反弹趋势。 基本面视角铜铝供需变化 ♦铜基本面 从基本面来看，是全球市场比较关注的铜精矿紧张的问题，铜冶炼端口的生存环境也面临压力。铜精矿加工费为负数给冶炼厂带来了不少的挑战，没有自选矿的不少冶炼厂的利润主要源于硫酸、金银等副产品。 铜精矿紧张：全球铜精矿紧张问题多年前就受关注，今年中国及全球现货市场买铜精矿制电解铜需支付附加工费，冶炼厂生存环境恶化。全球矿山生产干扰率高，今年可流到冶炼厂的铜精矿产量同比下降 1.1%，未来几年矿山增量虽多，但冶炼厂产能扩张更夸张，且海外资源倾向本土深加工，各国原料争夺激烈。 供应干扰因素：具有开采价值的铜矿多在美国或中东，美国将其作为战略储备，中东开采受地缘政治影响大，新的大规模矿产资源难发现，老矿山品味下滑也干扰供应。未来修复铜精矿紧张需更多冶炼厂退出市场或加大废铜吸纳。 铜流向美国：今年春节后，有美金资本和较强现货调节能力的贸易商将铜运往美国，因特朗普加征关税，美国电解铜价格全球最高，利润丰厚。美国电解铜库存从年初的 6 - 7 万吨增至 35 万吨左右，导致美国以外地区供应紧张，欧洲和韩国电解铜升水创历史新高。 中国铜冶炼厂产量大幅增长填补海外减产空缺：2025年SMM中国电解铜产量上半年同比增加11.4%，海外冶炼厂在上半年频繁出现减产、停产情况。表观来看，国内冶炼厂的新增产量极大填补了海外减产造成的供应紧张。 海外冶炼厂减产：铜矿紧张是全球性问题，海外如韩国、日本、菲律宾等地冶炼厂因买矿制电解铜亏损严重，明年可能减产，进一步推升海外电解铜价格。 库存情况：中国电解铜库存虽有所回升，但历史维度上仍处于中性偏低水平，社会仓库和保税库库存可供消费不到两周。全球电解铜库存若剔除美国部分则处于低位，目前美国COMEX铜的铜价还是全球最高的地方，使得COMEX铜库存暂时不会向其他地区转移，除非明年二季度 LME 价格高于美国，否则美国库存难回流其他地区。 ♦铝基本面 其指出： 电解铝产能天花板的设置，使得近两年电解铝行业很赚钱，而赚钱效应使得电解铝的产能已高效释放，未来增量预期被打消，除非产能天花板打开。未来铝锭的流通可能也会发生减少需值得关注。随着铝水比例的提高，未来铝锭流通将减少，影响铝价弹性空间。国内电解铝产能有增产天花板，从海外电解铝的增产情况来看，海外电解铝增产幅度小，俄乌冲突后欧洲产能退出或缩减，印尼和印度项目推进缓慢，因铝生产耗电高，能源高消耗的问题限制海外电解铝项目复产和推进速度。具体来看： 国内电解铝成本：成本下行价格上涨 10月电解铝行业单吨平均盈利突破五千元 据SMM数据显示，10月份中国电解铝行业含税完全成本平均值为15,889元/吨，环比下跌1.8%，同比下跌13.3%，主因周期内氧化铝月均价下跌，成本下降，10月全国电解铝行业的氧化铝加权平均成本环比下降5.5%；SMM A00现货均价约为20,911元/吨（9月26日-10月25日），国内电解铝行业平均盈利约5022元/吨。2025年11月国内电解铝行业含税完全成本平均值预计在15,600-16,000元/吨附近。 •氧化铝：10月海内外氧化铝基本面延续过剩格局，国内氧化铝现货价格持续下跌，月度均价下跌。进入11月，尚未听闻氧化铝大规模减产，氧化铝进口窗口维持开启，基本面延续过剩格局；但卖方挺价惜售，个别铝厂进行冬季储备，需求小幅提升，截至11月初，氧化铝现货价格跌势放缓，局部地区出现价格止跌，但由于绝对价低于上月，11月氧化铝月均价预计环比下跌，原料氧化铝成本预计下降。 •辅料与电力：10月预焙阳极与氟化盐价格同步上涨，推高电解铝辅料成本。11 月市场分化：预焙阳极受前期成本抬升的持续支撑，价格延续涨势；氟化盐则因10月下旬原料萤石价格松动，成本支撑力度减弱而出现下跌。综合来看，11月电解铝辅料成本整体上升。10月电价总体上仍持稳为主；进入11月，由于煤炭价格上行，且枯水期临近，电力成本预计上涨。 中国电解铝供应：铝厂周边配套下游增多带动铝水比例超预期提升 11月预计需求转弱铝水比例下滑 据SMM统计，2025年10月份（31天）国内电解铝产量同比增长1.1%，环比增加3.5%。10月传统旺季延续，虽然“银十”旺季成色略显不足，但随着电解铝厂周边配套下游加工厂的开工与提产，国内电解铝厂铝水比例回升幅度仍高于预期，10月行业铝水比例环比回升1.4个百分点至77.7%。根据SMM铝水比例数据测算，10月份国内电解铝铸锭量同比减少13.5%，环比减少2.6%至83.4万吨附近。 •截止10月份底，SMM统计国内电解铝建成产能约为4584万吨左右（SMM 结合产能置换情况与老厂拆除情况，剔除部分重复计算产能后做出修正），国内电解铝运行产能约为4406万吨左右，与上月持平。 •进入2025年11月份，冬季环保限制预计影响个别企业开工情况，但考虑停槽后短期内电解铝产量无法立即归零，产量变动预计相对较小。铝水比例方面，部分企业反馈，下月终端及下游需求预计转弱，铝水比例预计回落，尤其11月下半月，铝水比例回落预期增强。综合来看，铝水比例预计下降0.7个百分点至77.0%。后续需关注加工企业在手订单情况，及汽车等领域需求延续情况。 海外电解铝产量：复产与新投项目推进短期海外电解铝开工率预计缓慢爬升 •据SMM 统计，2025年10月海外电解铝总产量同比增长2.6%；月度平均开工率为89.0%，环比提高0.2个百分点，同比小幅提高0.8个百分点。截至10月末，2025年累 计产量已同比上涨2.9%。 •10月21日，Century Aluminum Company 10月21日发布公告，其全资子公司NorA°urAilGrundartangi ehf因电气设备故障，已暂时停止了位于冰岛Grundartangi铝冶炼厂两条电解槽生产线中的一条，冶炼厂的第二条电解槽生产线未受影响，继续满负荷运行，此次停产使该冶炼厂的产量减少了约三分之二，事故发生期间未造成人员伤亡。10月22日Alcoa在其业绩报告中表示，三季度铝产量环比提升1%至57.9万吨，主要得益于西班牙San Ciprián铝厂的重启进展。 •展望11月，印尼新投电解铝项目运行产能预计逐步爬升，San Ciprián铝厂重启预计进一步推进，预计11月海外电解铝开工率约为89.1%，环比增加0.1个百分点，同比增加0.8个百分点。 印尼电解铝新项目：电解铝产能持续推进 电力保障是核心关键 在电解铝行业，位于廖内群岛的项目值得重点关注，这些项目同样由中国投资者主导。该计划目标是在短期内将国内电解铝产能提升约25万吨/年。然而，该领域也面临外资依赖度高、项目建设易出现延期等风险。电解铝作为能源密集型产业，其关键挑战在于保持具有竞争力的国内能源成本。若能源成本的可控性与政策稳定性无法及时改善，这些新建电解铝厂的可持续经营能力及出口竞争力或将受到严重制约。 全球电解铝供需平衡 中长期看，国内供应与需求之间的差异，造成铝锭低库存常态化，给予价格支撑；而海外，供应增速与需求增速未表现出明显的趋势性差异，整体供需情况预计较国内相对宽松，原铝过剩部分预计流入中国国内消纳，海外库存情况随着内外价差变动而波动，伦铝价格与沪铝价格联动运行，海外铝价预计同样偏强运行为主。 •供应端：2026年供应端，国内受到合规产能天花板制约，形成产能净增项目较少，多数项目为升级或置换项目，预计仅少量提供闲置产能开工增量，整体运行产能净增幅度预计在60-70万吨/年；海外，冰岛与莫桑比克电解铝厂存在减产预期，印尼、安哥拉等国家新建电解铝产能投产及爬产进度存在不确定性，但涉及项目规模较小，整体2026年电解铝供应增幅有限，产量增长预计不足百万吨。远期来看，海外电力供应及其价格仍然是制约电解铝产能产量增速的重要因素，增幅预计难有大幅提升；国内逐步迫近天花板，供应增速预计放缓至0.5%以内。 •需求端：在中国，新能源板块预计仍将是中国电解铝需求增长的主要动力来源，但其对铝需求增速预计逐步放缓；建筑领域用铝需求预计呈现负增长，其他板块用铝需求预计同样放缓，且部分终端需求同样存在负增长可能性。长期看，中国电解铝消费增速预计放缓，但预计仍有较长时间在0.5%以上，超过供应增速，剩余部分需求预计依靠原铝进口满足。海外电解铝需求预计仍相对可观。北美地区本地企业提供更多竞争优势，原铝需求有望进一步增长；欧洲市场原铝消费预计持续低迷；中东地区得益于区域内基础设施建设投资的积极推进，原铝需求预计在2030年之前保持稳定增长态势；印度由电力、建筑、包装等多个行业共同推动，原铝需求预计持续增长。 消费与价格预期 新能源行业的发展依然是全球电解铜消费增长的主要推动力之一。2025-2030 年，全球新能源行业耗铜量预计将持续增长，中国及海外市场均呈现上升趋势，其中光伏、风电、新能源汽车领域的耗铜占比正逐步提升，新能源汽车产量增长也将进一步带动铜需求，成为支撑铜消费的重要力量。 从更广范围来看，全球经济增长离不开铜的使用，除新能源汽车外，低空经济、工业机器人、数据中心等领域对铜均有着较大需求；铝的消费渗透能力则相对较强，当前全球铜、铝消费均保持稳定增速，这一消费态势有望对铜铝价格形成推升作用。 供应端方面，全球电解铝可用库存天数仅一周左右，市场对供应紧缺的担忧较大；同时全球铜和铝库存整体偏低，这也是市场从基本面看多铜铝的重要支撑。随着矿端供应偏紧的状况逐步传导至电解铜端口，电解铜未来供应或许会愈发紧张。 需要说明的是，SMM 并非为多头呐喊，而是从宏观环境、基本面状况、铜铝供需平衡以及与市场的沟通交流等多方面综合判断，当前市场中多为支撑铜铝价格上行的利多因素。 》点击查看SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会专题

11月13日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办，宁波招宝磁业股份有限公司总冠名的 SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会——电机创新节能技术论坛 上，SMM电机/稀土分析师史鑫分享了“2025年国内汽车驱动电机消费分析及后市展望”。 新能源汽车驱动电机产业链一览 2018-2025年新能源汽车消费情况分析 从2018-2025国内汽车产业蓬勃发展，产销以季节性变化趋势逐年走高 ►SMM分析 Ø2018-2025年国内汽车产业蓬勃发展，汽车产量和销量逐年走高，其中2018-2022年，新能源产业开始起步发展，伴随着政策及疫情等诸多因素的影响，国内汽车增长幅度偏缓，整体呈现震荡上行的局面。 Ø2022年之后，国内汽车产销明显上行，增幅显著扩大，其中在“双碳”政策的强有力的推行下，新能源车产销为该阶段的国内汽车增长奠定坚实基础，推动了中国汽车工业的持续发展。 2018-2025年国内新能源车产销增幅持续扩大，市场容量不断提升 ►SMM分析 Ø2018年-2025年中国新能源车呈现飞速发展趋势，产量从2018年的127万辆到2024年的1289万辆，整体呈现出十倍的增长，预计2025年同比仍然有近30%的增长幅度。 Ø在具体时间周期上，2018-2020年为平稳培育期，此阶段新能源车产销在120-140万之间浮动，增长幅度较小，动能主要来源于早期财政补贴和政策引导。2021-2022年两年均实现同比100%的增长，在该阶段市场驱动全面取代政策驱动，新能源车产销不断增长。2023-2025年增长幅度区域平缓，其增长动力主要来源于产业链整体的整合。 2025年新能源车在遵循季节变化规律的同时呈现稳中有增的上行局面 ►SMM分析 Ø2025年，中国新能源车市场开局即在高位（1月产/销：92/88万辆），并展现出强劲的逐月攀升态势。至12月，产量有望突破140万辆，销量站稳100万辆大关，全年规模十分可观。这印证了新能源汽车已彻底成为市场主流，替代燃油车的进程正在加速。 Ø与往年相比，2025年的产销曲线呈现出一些新特征。传统的“金九银十”销售旺季效应不明显，销量在年中达到小高峰后，于8月至12月期间徘徊在100-105万辆的平台期。相反，产量从8月开始呈现近乎直线的拉升。这表明，推动市场增长的主要动力可能从终端消费需求，部分转向了主机厂基于战略目标的主动性产能释放。 2018-2025年中国新能源乘用车占比逐年走高，呈现快速增长局面 ►SMM分析 Ø乘用车销量从2018年的约100万辆猛增至2025年的约500万辆，是市场增量的绝对贡献者（贡献了超过90%的增量）。其市场份额从2018年的约83%稳步提升至2025年的94%，C端用户的起量带动新能源汽车产业链迅速发展。 Ø商用车销量始终在150-200万辆的区间内波动，与乘用车的单边上行形成鲜明对比。这精确反映了商用车作为生产资料的属性：其需求与宏观经济景气度、基建投资和物流运输量紧密相关。其销量的波动，恰恰是中国经济周期性调整的微观体现。尽管占比有所下降，但后期增速可观。 国内乘用车市场从2025年开始逐渐由新能源车所主导 ►SMM分析 Ø燃油车销量从2018年的峰值（约2500万辆级别）开始，呈现出一条清晰且持续的下行曲线。这背后是政策导向、消费偏好转变以及基础设施完善共同作用的结果。燃油车市场正不可逆转地进入存量竞争甚至萎缩阶段。。 Ø新能源车销量从2018年的低位（约100万辆级别）起步，走出了一条陡峭的增长曲线。特别是在2021年后，增长斜率明显变得更加陡峭，这标志着市场驱动开始取代早期的政策驱动，成为核心增长力。两条曲线在2024-2025年期间形成了标志性的“黄金交叉点”，完成了市场主导权的交接。 新能源驱动电机技术方案分析 永磁同步电机在新能源驱动电机中占据主导地位 ►SMM分析 Ø新能源驱动电机有多种技术路径和方案可以走，电机技术方案从直流电机，到永磁同步电机，现在永磁同步电机因其在功率密度和外形结构上的优势在新能源乘用车中的渗透率已经超过了94%，预计未来渗透率将进一步上升。 Ø在确定标准技术方案之后，各家整车厂及电机厂也会根据车型的不同针对性给出自己的驱动电机设计方案，整个新能源驱动电机市场偏个性化设置。 新能源乘用车永磁同步电机成本构成 ►SMM分析 Ø在永磁同步电机成本拆分中，永磁体占比最高，为整个电机价格的30%，而其中轻稀土即镨钕金属的价格决定了永磁体的价格走势，2025年下半年稀土价格受多种因素影响价格剧烈变化带动整个电机成本的变化。 Ø除永磁体之外，在永磁同步电机中占比最高为硅钢片和漆包线，其中硅钢的价格在整个2025年呈现稳中有落的趋势，整体表现稳定，但作为漆包线的核心材料的铜则呈现出波动上涨的趋势，对电机成本影响逐渐走高，铝价2025年相对稳定，作为机械结构件组成部分成本可控。 新能源永磁同步电机未来发展趋势 新能源车驱动电机消费量 2025年驱动电机消费量 ►SMM分析 Ø2025年驱动电机市场呈现强劲且稳健的整体增长态势，乘用车电驱动消费量从1月的80万台稳步上升至12月的145万台，全年增长月81%，整体上与新能源车月销量趋势保持一致。 Ø商用车方面，以每台商用车电机用量1-1.5台进行计算，2025年全年商用车驱动电机消费量108万台，其中二季度及四季度工业活动旺盛，对商用车需求量有所上升，带动电驱动装机量上涨。 2026-2028年新能源乘用车驱动电机消费量预测 ►SMM分析 Ø2026年-2028年新能源乘用车驱动电机市场已从爆发式增长期过渡至稳健增长的新平台期。根据新能源乘用车后续消费量判断预计近三年新能源驱动电机将实现年均约25%的复合增长。到2028年，季度消费量将稳定在500万台以上的新高位。 Ø从季度趋势来看，2026-2028年每年的四季度属于其装机量高峰期，一方面国内通常在1-2月份会迎来春节假期，因此四季度，尤其12月集中备货/装机现象较为明显，二是四季度本身也是乘用车消费旺季，叠加传统双十一，消费者年终买车情况也较为明显。 2026-2028年新能源商用车驱动电机消费量预测 ►SMM分析 Ø2026至2028年新能源商用车驱动电机消费量将保持强劲增长，年均复合增长率高达36%，至2028年第四季度预计达到56万台。增长路径呈现显著的“阶梯式”特征，即在每个年末冲高后，次年第一季度会略有回调，但整体趋势的“谷底”被逐年抬高，表名伴随后期工业产业及交通业的缓步复苏，新能源商用车驱动电机装机量也逐年增粘。这一持续而稳健的上升轨迹，在发展时期及阶段上，商用驱动电机装机量在经过过往补贴增加-补贴退坡-补贴增加的持续依靠政策推动其增长的阶段之后逐步进入市场化发展的阶段，预计后续在双碳政策更为深入的落实的基础上，商用车驱动电机装机量持续上涨。 》点击查看SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会专题

据海关总署统计数据显示2025年前10个月，我国出口机电产品13.43万亿元，同比增长8.7%，占我出口总值的60.7%。机电产品出口的稳健增长，印证了我国制造业的强劲韧性，而作为机电产业核心支撑的电机产业，正伴随中国经济稳健发展与产业结构深度优化升级，迎来高质量发展的全新机遇期。 宁波 —— 这座享誉全国的先进制造业重镇，依托石油化工、汽车制造、电工电器等产业集群的强大支撑，正加速迈向全球智造创新前沿。宁波聚焦新一代信息技术、高端装备等新兴领域，并推动传统产业转型升级，引领制造业向高端化、智能化、绿色化迈进，全面提升制造业竞争力。 2025年11月12-14日，由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办，宁波招宝磁业股份有限公司总冠名的 SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会 在浙江·宁波国际会议中心盛大启幕！本届展会以深度赋能电机全产业链生态为核心，将全维度展示电机、电机控制系统及装置、线圈配套及材料、机器人、测试仪器及设备等核心领域成果；同时精心规划系列重磅活动，包括 SMM 电机产业链供需对接会、2025 具身智能技术创新及产业应用研修会、电磁线行业研讨会、大会开幕 & 主题发言、招宝之夜 & 颁奖盛典、电机创新节能技术论坛、SMM 电机行业评委委员会 2025 年度工作会议、稀土永磁研讨会、2025SMM 电力变压器产业链大会及企业参观等。 作为行业重要交流平台，本届博览会将全面升级品质内涵，为参展企业、专业观众及行业各界人士，打造一个集产业博览、供需对接、高峰论坛于一体的综合性、高品质会展平台，以期与行业同仁携手并肩，共探发展机遇，共创电机产业更加灿烂的未来！ 本文为 SMM 电机产业链供需对接会、大会开幕 & 主题发言、电机创新节能技术论坛、2025SMM 电力变压器产业链大会等的视频、图片、文字直播内容，敬请刷新查看~ 》点击查看会议视频直播 》点击查看会议图片直播 》点击查看会议文字专题报道 开幕致辞 宁波招宝磁业股份有限公司董事长 陈 威 》点击查看致辞详情 SMM大数据总监 刘小磊 》点击查看致辞详情 颁奖盛典 SMM IEMC2025电机年会战略联盟单位授牌 》点击查看获奖名单 2025SMM电磁线优质供应商 》点击查看获奖名单 2025SMM磁性材料优质供应商 2025SMM硅钢/铁芯优质供应商 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Ø在具体时间周期上，2018-2020年为平稳培育期，此阶段新能源车产销在120-140万之间浮动，增长幅度较小，动能主要来源于早期财政补贴和政策引导。2021-2022年两年均实现同比100%的增长，在该阶段市场驱动全面取代政策驱动，新能源车产销不断增长。2023-2025年增长幅度区域平缓，其增长动力主要来源于产业链整体的整合。 2025年新能源车在遵循季节变化规律的同时呈现稳中有增的上行局面 ►SMM分析 Ø2025年，中国新能源车市场开局即在高位（1月产/销：92/88万辆），并展现出强劲的逐月攀升态势。至12月，产量有望突破140万辆，销量站稳100万辆大关，全年规模十分可观。这印证了新能源汽车已彻底成为市场主流，替代燃油车的进程正在加速。 Ø与往年相比，2025年的产销曲线呈现出一些新特征。传统的“金九银十”销售旺季效应不明显，销量在年中达到小高峰后，于8月至12月期间徘徊在100-105万辆的平台期。相反，产量从8月开始呈现近乎直线的拉升。这表明，推动市场增长的主要动力可能从终端消费需求，部分转向了主机厂基于战略目标的主动性产能释放。 2018-2025年中国新能源乘用车占比逐年走高，呈现快速增长局面 ►SMM分析 Ø乘用车销量从2018年的约100万辆猛增至2025年的约500万辆，是市场增量的绝对贡献者（贡献了超过90%的增量）。其市场份额从2018年的约83%稳步提升至2025年的94%，C端用户的起量带动新能源汽车产业链迅速发展。 Ø商用车销量始终在150-200万辆的区间内波动，与乘用车的单边上行形成鲜明对比。这精确反映了商用车作为生产资料的属性：其需求与宏观经济景气度、基建投资和物流运输量紧密相关。其销量的波动，恰恰是中国经济周期性调整的微观体现。尽管占比有所下降，但后期增速可观。 国内乘用车市场从2025年开始逐渐由新能源车所主导 ►SMM分析 Ø燃油车销量从2018年的峰值（约2500万辆级别）开始，呈现出一条清晰且持续的下行曲线。这背后是政策导向、消费偏好转变以及基础设施完善共同作用的结果。燃油车市场正不可逆转地进入存量竞争甚至萎缩阶段。。 Ø新能源车销量从2018年的低位（约100万辆级别）起步，走出了一条陡峭的增长曲线。特别是在2021年后，增长斜率明显变得更加陡峭，这标志着市场驱动开始取代早期的政策驱动，成为核心增长力。两条曲线在2024-2025年期间形成了标志性的“黄金交叉点”，完成了市场主导权的交接。 新能源驱动电机技术方案分析 永磁同步电机在新能源驱动电机中占据主导地位 ►SMM分析 Ø新能源驱动电机有多种技术路径和方案可以走，电机技术方案从直流电机，到永磁同步电机，现在永磁同步电机因其在功率密度和外形结构上的优势在新能源乘用车中的渗透率已经超过了94%，预计未来渗透率将进一步上升。 Ø在确定标准技术方案之后，各家整车厂及电机厂也会根据车型的不同针对性给出自己的驱动电机设计方案，整个新能源驱动电机市场偏个性化设置。 新能源乘用车永磁同步电机成本构成 ►SMM分析 Ø在永磁同步电机成本拆分中，永磁体占比最高，为整个电机价格的30%，而其中轻稀土即镨钕金属的价格决定了永磁体的价格走势，2025年下半年稀土价格受多种因素影响价格剧烈变化带动整个电机成本的变化。 Ø除永磁体之外，在永磁同步电机中占比最高为硅钢片和漆包线，其中硅钢的价格在整个2025年呈现稳中有落的趋势，整体表现稳定，但作为漆包线的核心材料的铜则呈现出波动上涨的趋势，对电机成本影响逐渐走高，铝价2025年相对稳定，作为机械结构件组成部分成本可控。 》SMM：2026-2028年新能源商用车驱动电机消费量将保持强劲增长【电机年会】 发言主题：基于AI的牵引电机温度场仿真大模型关键技术研究 发言嘉宾：中车永济电机有限公司研究院院长 刘冠芳 一、研究背景 （一）轨道交通装备发展现状 轨道交通装备是我国科技自主创新的旗帜，推动了我国轨道交通的高质量发展，成为扩大我国经济地位和政治影响力的重要引擎。 （二）研究背景 牵引电机是实现轨道交通车辆牵引与电制动、电能和动能转换的重要部件，是车辆的核心装备与动力之源，是列车安全高效平稳运行的重要保障。 在牵引电机研发过程中，需进行大量仿真分析，保证方案各项性能达到设计要求。同时根据仿真结果对设计方案进行优化，主要涉及电磁、温度、应力、噪声等物理场。 高温会使材料性能退化、部件失效，导致产品效率下降、寿命缩短、可靠性降低，甚至直接损坏，在设计初期要进行充分的热设计和仿真，并在运行中实施精确的温度监控与主动管理策略，因此温度场仿真分析十分重要。 （三）仿真方法 现有仿真技术主要对牵引电机三维结构建立精细化仿真模型，通过设置合理的损耗、转速或风量等边界条件，采用有限元方法实现高精度数值求解。 （四）痛点问题 当前仿真方法存在建模复杂、针对不同对象重新建模、对人员技术水平要求高、计算耗时久的问题，严重影响了牵引系统设计研发效率。 （五）解决方案 随着人工智能技术的出现，以纯数据驱动或数据驱动与物理方法相结合为基础的大模型技术，在保证仿真精度的同时，为仿真的大幅加速及泛化提供了现实途径，成为了当前的研究热点。 二、研究现状 （一）大模型技术指标 仿真大模型的技术指标主要包括计算速度和泛化能力。其中计算速度由计算复杂度及离线收敛性来表征，而泛化能力由应用范围和非规则网格处理能力来表征。不断提升计算速度及泛化能力是仿真大模型研究的趋势。 （二）研究现状>>仿真计算速度 2024年国内发布的首个流体大模型“秦岭·翱翔“采用物理信息神经网络（PINN）架构。通过PINN加速湍流方程求解，从而快速实现针对不同机翼构型的流场仿真。 加州理工学院在物理信息神经网络（PINN）的基础上在损失函数计算中加入了数据因素，提出了物理信息神经算子（PINO）架构，在提升精度的同时降低约1个数量级的计算时间。 中国商飞基于Transformer发布面向大型客机翼型流场高效高精度AI预测仿真模型，有效提高了对复杂流体的仿真能力，仿真时间缩短至原来的二十四分之一，减小风洞实验的次数，流场平均误差降低至万分之一量级。 清华-博世机器学习联合中心提出一种可扩展的神经算子GNOT，能够处理不规则网格、多输入函数和多尺度偏微分方程（PDE）问题，显著提升计算效率。 （二）研究现状>>模型泛化能力 2020年DeepMind团队提出了图神经网络求解器（GNS）架构，将物理系统建模成为粒子系统，通过图神经网络学习粒子之间的相互作用关系，来建模不同物质（例如流体、沙子、胶泥）的动力学，取得了较好的预测效果。 卡内基梅隆大学等人提出了一种数据驱动算子学习框架(OperatorTransformer)，该框架建立在自注意力、交叉注意力和一组逐点多层感知器（MLP）的基础上，可以灵活地适应不同类型的网格，取得了良好的预测结果。 加州理工学院提出了傅立叶神经算子（FNO）方法，将傅立叶变换应用于深度学习中，是一种能够学习无限维函数空间之间映射的深度学习架构，比一般的深度学习方法更快速和准确，且误差不随分辨率的变化而变化。 （二）研究现状>>总结 当前，人工智能大模型算法存在无法同时兼顾计算速度和模型泛化的问题，无法满足牵引电机流场、温度场、应力场等实现快速推理及良好泛化的仿真大模型建设需求。 》技术分享：基于AI的牵引电机温度场仿真大模型关键技术研究【电机年会】 发言主题：钕铁硼在永磁电机行业中的应用 发言嘉宾：宁波招宝磁业股份有限公司工程中心主任 程俊岗 发言主题：漆包线在高端电机行业的实际应用 发言嘉宾：宁波金田新材料有限公司总经理 王怀立 发言主题：基于扁线绕组技术的高功率密度螺旋桨驱动电机 发言嘉宾：无锡东元电机有限公司产发处副处长 黄 越 发言主题：基于高性能计算集群（HPC）的电机优化算法及其应用 发言嘉宾：宁波菲仕技术股份有限公司研究院副院长 张 健 发言主题：人工智能与机器人发展的国际竞争与材料供应链安全 发言嘉宾：上海交通大学设计学院长聘教授、副院长 陈睿山 发言主题：轮毂电机的关键技术及行业发展 发言嘉宾：河北科技大学教授 李 斌 1. 直驱式轮毂电机概述 ►轮毂电机的优势及技术特点： •简化车辆结构：轮毂电机省去了离合器、变速器、传动轴、差速器等大量机械部件，使车辆结构大为简化，整车质量减轻，不仅提高了能源利用效率，使车辆设计更加灵活，车内空间得到优化，也为实现底盘系统的分布智能控制提供了保证； •分布智能控制：轮毂电机可以独立控制每个车轮的转速和转矩，提供更好的车辆操控性和行驶稳定性。传统的自动防抱死系统ABS，驱动防滑控制系统ASR，车身稳定系统 ESP 等车辆动力学控制可用软件实现且响应速度远快于传统燃油汽车。 ►轮毂电机的技术难点： 轮毂电机与轮毂结构件集成困难，热源集中，簧下质量大；直驱轮毂电机是乘用车的主要结构形式，低速高启动转矩；液冷散热影响了车辆的可靠性；结构简单可靠；轮毂电机电磁拓扑和机械结构的创新设计。 ►轮毂电机的技术要求：①　结构简单可靠，轻量化；②　高转矩密度；③　高启动转矩和响应速度；④　低噪音和振动；⑤　良好的散热性能；⑥　轮毂电机整体效率应高于96%；⑦　轮毂电机总体重量应小于35kg，提高簧下布置可行性。 2. 直驱式轮毂电机主要结构形式 3. 轴向磁通轮毂电机 轴向磁通轮毂电机实现高转矩密度的核心机制 •结构优势：盘式结构充分利用轮毂空间，提供更大的有效转矩半径； •电磁优化：短磁路设计实现高气隙磁通密度； •模块化扩展：多盘堆叠设计线性增加转矩输出； •系统集成：直接驱动提高系统效率和功率密度。 4. 磁场调制永磁轮毂电机 外转子游标轮毂电机的“自减速”效应，本质上是通过磁场调制原理实现的。其定子电枢绕组产生的高速磁场经调制产生丰富的谐波磁场。其中特定次数的谐波磁场会与低速旋转的转子永磁磁场同步相互作用，从而实现了低速大转矩的输出。 • 外转子游标电机通过“自减速”效应，在低速工况下能提供更大的转矩，满足轮毂电机的特性； •分数槽集中绕组，齿槽转矩小、效率高； •结构相对简单，工艺成熟，制造成本低； •通过优化设计，提高转矩密度，提高整机效率，采用自然散热，提高实用可靠性。 5. 直驱式轮毂电机技术发展预测 根据目前电机技术的研究，最具发展前景的两种电磁拓扑结构是轴向磁通轮毂电机和磁场调制永磁轮毂电机。 》轮毂电机关键技术及未来发展方向【电机年会】 发言主题：机器人电机关节发展研究 发言嘉宾：国家精密微特电机工程技术研究中心专业总师/部长 蔡华祥 发言主题：新质生产力驱动对高性能无取向电工钢的产品需求及开发 发言嘉宾：宝钢股份中央研究院首席研究员 张 峰 发言主题：AI与现代高效高速高密度电机技术发展热点与应对措施 发言嘉宾：杭州麦科斯韦网络科技有限公司博士/总经理 方卫中 发言主题：高转矩密度轴向磁通电机解决方案 发言嘉宾：上海盘毂动力科技股份有限公司乘用车事业部产品经理 盛宝泉 发言主题：轴向磁通电机在分布式电驱动的应用 发言嘉宾：智新科技股份有限公司研发工程师 崔舜宇 11月12日 主论坛 发言主题：电机原材料——铜铝金属价格和市场分析 发言嘉宾：SMM行业研究部GM 叶建华 今年宏观和基本面不确定性因素的增多，影响了大宗商品的走势。首先其对铜铝今年以来的整体价格价格走势进行了回顾，并对各阶段的交易逻辑进行了分析。 铜&铝价格走势回顾 SMM铜价回顾：2025年宏观利好拉动铜价上行，基本面矿端扰动加码 2025年一季度在宏观美联储降息升温预期以及基本面LC价差持续扩大背景下被持续推高，且市场交易国内冶炼厂减产预期，综合推高铜价至82500元/吨高位，随后基本面持续弱势以及对关税担忧，开始回调。2025年二季度初，因中美对等关税持续加码，“恐慌”情绪引发风险资产暴跌，沪铜时隔多年经历跌停。“低铜价+抢出口”双重作用下，铜价稳步回升，且在LC价差指引下，铜价难回76000元/吨以下。三季度，美国对铜材关税落地引发铜价再一轮冲高，尽管LC价差迅速收敛，铜全球贸易流向依旧倾向美国。四季度，美联储降息预期炒作下，黄金、白银屡创新高，铜在宏观推动下“节节攀升”，矿端扰动持续，资金入场令铜突破年内新高，直指90000元/吨。 SMM铝价回顾（2024年11月-2025年11月） 2025年一季度铝价先扬后抑，1-2月受宏观政策预期及低库存支撑，价格从19,500元/吨逐步攀升至20,900元/吨；3月中旬受氧化铝成本下移、旺季需求不及预期等影响，回调 至20,500元/吨附近。2025年二季度铝价暴跌后反弹，4月中美关税博弈加剧，铝期现价暴跌，随后市场情绪消化，叠加5-6月铝锭社库超预期去化，铝价淡季强势走高。7-8月， 海内外宏观氛围偏多，但传统淡季之下，需求减弱，铝价整体震荡整理为主。9月份国内电解铝价格运行重心稍显上移，虽然已进入传统旺季，从下游开工表现来看，需求并未 出现边际大幅改善，下游仍以刚需采购和逢低补库为主，价格重心上行幅度有限。 •10月，铝价上探至年内相对高位。宏观面利好氛围不改，基本面供应预期收紧。10月22日，海外传出冰岛某电解铝厂因电气设备故障而暂停其中一条生产线，影响运行产能约21万吨/年，受此 影响，海外电解铝供应预期收紧。10月28日，澳洲某企业称，因持续面临高电价压力，其旗下某铝厂已面临考虑电力供应合同期满后停止运营的境地，相关电力供应合同将于2028年到期，强化 了资金及市场对于海外电解铝供应趋紧的预期。伦铝带动沪铝价格冲高。 • 11月，国内汽车年底冲量及铝水长单执行给予电解铝需求支撑，铝锭社会库存预期去化，基本面表现给予铝价强支撑。宏观利好及伦铝价格上行给予铝价重心上移动力，11月，国内铝价预计上行至21200-22000元/吨，运行重心上移至21500元/吨。 宏观视角下的影响 10 月底韩国釜山APEC 峰会期间，中美元首面对面会晤，达成了为期一年的贸易休战协议，核心围绕关税调整、进出口管制、行业制裁暂缓等多个关键领域的双向让步，同时在农产品贸易、禁毒合作等方面也达成共识 特朗普去年11月大选获胜，今年1月20日入主白宫，3月美国对多个贸易往来国家加收对等关税，与中方也是多次调整关税，10 月底在韩国 APEC 会上达成短期缓和协议。 全球主要经济体制造业PMI均处于50以下 受地缘冲突及美国关税政策影响铜金比下行显示市场较强避险情绪 其结合全球主要经济体制造业PMI、美国CPI、铜金比以及LME铜和美元指数(逆序)近年来的走势变化进行了阐述。 全球的贸易博弈尚未结束，未来对大宗商品价格波动率影响或将加剧。 目前铜金比处于低位，大量市场资金买黄金白银，较少买铜，体现市场对未来全球经济形势的的担忧，因为铜是经济发展必需金属，而铜需求与经济发展密切相关。 美元走弱和美元信用弱化亦推升大宗商品价格 ►SMM分析 •美国通胀与就业问题：此前因美国政府停摆，官方就业数据仍停留于8月。第三方数据侧面显示美国就业市场持续降温。特朗普加收关税导致美国境内物资商品价格上涨，通胀压力增大；同时，美国 AI 兴起，美国互联网公司和制造业大量裁员，美国就业环境较差。美国为缓解经济压力采取降息策略，会推动大宗商品价格上涨，因为市场资金增多，商品价格水涨船高。 •美元指数与信用问题：美国自2024年9月启动本轮降息之后，截至今年11月美联储已经累计降息150个 BP，市场对12 月降息的降息预期出现了一些犹豫，近期美元指数回升至100 附近，主要因日元和欧元走弱。不过，中长期美元弱势不可逆，一是美联储降息路径维持，二是美元信用问题。鲍威尔退休后，市场担心美联储候选人可能被特朗普左右，美联储独立性将遭受质疑，海外资金从美金资产撤出，投资到矿产端口和高流动性大宗商品，支撑大宗商品价格。 此外，虽然美联储已经宣布结束本轮QT，受美国政府停摆影响，美联储近期仍使用金融工具大量抽取市场流动性。资金成本上抬与流动性收紧使得当前美国金融市场出现类量化紧缩影响。风险资产出现一定反弹趋势。 基本面视角铜铝供需变化 ♦铜基本面 从基本面来看，是全球市场比较关注的铜精矿紧张的问题，铜冶炼端口的生存环境也面临压力。铜精矿加工费为负数给冶炼厂带来了不少的挑战，没有自选矿的不少冶炼厂的利润主要源于硫酸、金银等副产品。 铜精矿紧张：全球铜精矿紧张问题多年前就受关注，今年中国及全球现货市场买铜精矿制电解铜需支付附加工费，冶炼厂生存环境恶化。全球矿山生产干扰率高，今年可流到冶炼厂的铜精矿产量同比下降 1.1%，未来几年矿山增量虽多，但冶炼厂产能扩张更夸张，且海外资源倾向本土深加工，各国原料争夺激烈。 供应干扰因素：具有开采价值的铜矿多在美国或中东，美国将其作为战略储备，中东开采受地缘政治影响大，新的大规模矿产资源难发现，老矿山品味下滑也干扰供应。未来修复铜精矿紧张需更多冶炼厂退出市场或加大废铜吸纳。 》SMM：供应偏紧+低库存+消费需求韧性 多重因素托举铜铝价格【电机年会】 发言主题：非晶材料在高效电机上的应用 发言嘉宾：松山湖材料实验室 副研究员、晶熵新材料（广东）有限公司总经理 周 靖 发言主题：高性能电驱动系统关键技术及其产业链创新 发言嘉宾：哈尔滨理工大学头雁教授、俄罗斯工程院外籍院士、精进电动创始人 蔡 蔚 发言主题：高品质永磁电机系统关键技术及应用 发言嘉宾：湖南大学电气与信息工程学院研究员 杨江涛博士 发言主题：电工行业发展现状及“十五五”展望 发言嘉宾：中国电器工业协会总工程师 张秋鸿 电磁线行业研讨会 企业参观 线路一：宁波招宝磁业股份有限公司 点击查看考察详情： 》IEMC（第五届）电机年会名企参观：宁波招宝磁业股份有限公司 线路二：宁波菲仕技术股份有限公司 点击查看考察详情： 》IEMC（第五届）电机年会名企参观：宁波菲仕技术股份有限公司 线路三：宁波中大力德智能传动股份有限公司 点击查看考察详情： 》IEMC（第五届）电机年会名企参观：宁波中大力德智能传动股份有限公司 招宝之夜 SMM电机产业链供需对接会 签到 》点击查看SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会专题

在 “2025SMM 电机行业年度评选” 活动中，获得提名的企业均历经行业调研、专业评审团多维度考评等严谨环节，从众多参与企业中脱颖而出。它们深耕电机产业链各细分领域，在产品质量、技术创新、市场服务或行业贡献等方面展现出强劲实力与发展潜力。这份提名是对其行业价值与综合能力的高度认可 —— 它们用坚守与探索为电机产业高质量发展注入活力，亦是推动行业进步的重要力量。 11月12日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办，宁波招宝磁业股份有限公司总冠名的 SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会 的晚宴现场，SMM为“ 2025SMM电机行业年度评选提名奖 ”举行了颁奖。 2025SMM电机行业年度评选提名奖 东莞金坤新材料股份有限公司 佛山市顺德区浦惠电工材料有限公司杭州铭哲智能科技有限公司 湖 北中科华冶新材料科技有限公司 湖州际匠科技有限公司 江西江铜华东电工新材料科技有限公司 江西中易微连新材料科技有限公司 昆山恒捷模型科技有限公司 宁波可可磁业股份有限公司 宁波铄腾新材料有限公司 宁波银禧机械科技有限公司 山西金山磁材有限公司 上海嘉朗实业南通智能科技有限公司 苏州春和油品科技有限公司 苏州航大新材料科技有限公司 先登高科电气股份有限公司 烟台海利泰粘合材料有限公司 鹰潭市恒洋线缆科技有限公司 余姚市舜江电器有限公司 浙江三行电气科技有限公司 （以上企业排名不分先后） 兰州电机股份有限公司供应链管理部部长王万海和福建闽东新能源动力科技有限公司总经理雷金华为以上企业颁奖~ SMM在此恭喜以上提名企业，也期待更多的行业同仁参与其中，共同推动行业的健康发展！ 》点击查看SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会专题