在全球汽车产业向着新能源领域加速转型的浪潮中，中国大刀阔斧地重塑着全球汽车产业的竞争格局。在这场技术与产业链的激烈角逐中，中国铝业集团高端制造股份有限公司（以下简称“中铝高端”）自主研发的6B05汽车用铝板，凭借着优良的应用性能和一纸自主牌号证书，成为中国高端铝合金材料从“跟跑者”转变为“领跑者”的里程碑，同时，也是中国制造业冲破“卡脖子”困境的激昂宣言书。 6B05汽车用铝板的成功研发与产业化，犹如一声振聋发聩的号角，向世界有力证明：中国企业完全有能力、有智慧在高端材料领域构建起自主可控的技术体系。这款由中铝高端主导研发的合金板材，不仅顺利通过国内众多不同类型汽车主机厂的严苛认证，更是成功斩获欧洲专利授权，实现了从实验室的理论研究到生产线的实际生产、从国内市场到国际市场的“全链条突围”，一路披荆斩棘，熠熠生辉。 中铝高端能够实现如此重大的突破，绝非偶然。面对国际贸易壁垒如荆棘般横亘在前，以及产业升级需求似战鼓般催人奋进的双重挑战下，中铝集团高瞻远瞩，提出“科技创新特强”的战略目标，精心重构了“3+4+4+4”科技创新体系，精心雕琢，打造出“战略引领-资源统筹-机制保障-成果转化”的科技创新全链条创新生态闭环，宛如构建了一座精密运转的科技引擎。在中铝集团的统筹组织下，中铝高端乘势而上，全力打造了“数字化正向研发-中试验证-产业化落地”的全流程创新链。以6B05汽车用铝板的研发为例，研发团队借助全流程仿真、机器学习等数字化研发技术，如同拥有了一双精准洞察未来的慧眼，能够精准预测材料性能，再结合西南铝、中铝瑞闽的中试及工业化验证，仅耗时3年，跨越重重难题，完成了从实验室到量产的跨越，实现了质的飞跃。 习近平总书记指出，科技创新和产业创新，是发展新质生产力的基本路径。6B05汽车用铝板的研发历程，正是科技创新与产业创新深度融合的生动鲜活实践。 首先，需求成为研发的强大驱动力。中铝高端积极联合汽车主机厂，共同建立汽车用铝联合实验室，针对新能源汽车在轻量化、行人保护、循环回收等方面提出的严苛要求，建立了应用性能与材料成分、组织、工艺之间的影响关系，如同在黑暗中找准灯塔的方向，精准发力。 其次，制造环节对创新形成有力反哺。依托中铝高端下属西南铝、中铝瑞闽的专业化汽车板生产线，成功实现6B05汽车用铝板从最初的样品到合格产品，再到畅销商品的快速转化。 最后，市场成为定义标准的关键力量。中铝高端联合相关汽车板制造单位、主流车企等，主导制订系列化汽车用铝合金板材产品和技术标准，推动中国标准大步迈向国际舞台，与国际接轨，让中国标准在世界舞台上绽放光芒。 在百年变局加速演进的当下，中铝高端的实践深刻诠释了“万物皆变，唯变不变”的深刻真理。6B05汽车用铝板的研发带来了三重意义深远的变革。在技术层面，6B05汽车用铝板实现了从以往的“仿制跟随”到如今“正向设计”的华丽转身。6B05汽车用铝板的应变速率敏感系数相较于传统材料大幅降低，行人保护性能一举跃居全球第一梯队，成为行业技术革新的典范。在产业层面，6B05汽车用铝板成功构建起“材料+汽车+循环经济”生态链。6B05汽车用铝板与发动机盖外板同属6系合金。这一特性使得汽车材料的回收技术难度大幅降低，为助力汽车行业实现碳中和目标增添了强大动力，推动产业迈向绿色可持续发展之路。在规则层面，6B05汽车用铝板凭借自主牌号成功打破欧美长期以来的垄断局面，积极推动中国汽车材料标准“走出去”，在世界汽车用铝产品体系中深深嵌入中国方案，彰显了中国在行业规则制定中的强大影响力。 这种变革魄力，源自“新中铝”战略的深层逻辑，即以科技创新重塑全产业链竞争优势，通过“专业研究院+产业基地”双轮驱动模式，实现“研发即市场”的战略目标。就像6B05汽车用铝板从实验室顺利走向汽车工厂一样，中国高端材料正以令人惊叹的“中国速度”，重塑全球产业版图，让世界为之瞩目。 站在新的历史方位，中铝高端的使命征程才刚刚起步。6B05汽车用铝板的成功，仅仅是中国高端材料突围战的开篇序曲。面对航空航天、轨道交通、船舶海工、高端芯片等战略性新兴产业对先进材料如饥似渴的需求，中铝高端已经启动高端先进材料原创技术策源地建设，积极推进创新能力提升和卓越精品质量提升专项行动，正在精心制订“十五五”科技规划和产品规划，立志在2030年实现高端先进材料100%自主可控，为国家战略性新兴产业发展筑牢坚实根基。 这场攀登高峰的征程没有终点，正如6B05汽车用铝板在汽车碰撞测试中展现出坚韧不拔的韧性一样，中国科技自立自强的意志坚如磐石，不可动摇。当“中国牌号”成为全球高端材料领域的通用“通行证”，当“中铝方案”源源不断地为世界贡献中国智慧，我们终将深刻领悟：真正的竞争力，永远属于那些敢于定义标准、勇于创造价值的破局者，他们将引领中国制造业在世界舞台上持续绽放光芒，书写更加辉煌的篇章。

2022年12月21日，巴西经济部外贸委员会管理执行委员会(GECEX)发布2022年第431号决议，对原产于的中国的铝板产品[葡语：produtos laminados de alumínio (chapas, tiras efolhas)]作出反补贴肯定性终裁，决定对中国的涉案产品征收为期5年的反补贴税，其中诺文(新会)合金材料有限公司（Neuman (Xinhui) Alloy Materials Co., Ltd.）、Neuman Holding (HongKong) Ltd.均为14.88%，其他生产商/出口商为14.93%。鉴于国内公共利益，该措施暂停实施至2023年3月31日。决议自发布之日起生效。涉案产品的南共市税号为7606.11.90、7606.12.90、7606.91.00、7606.92.00、7607.11.90 和7607.19.90。 以下产品不适用本案的反补贴措施： a）图文业用铝板； b）电容用箔型铝片； c）铝支撑片； d）用于生产汽车散热器（带有外壳）的铝板； e）用于生产铝制饮料罐的罐身、铝盖、铝环的铝板； f）航空业用铝板； g）铝复合板（ACM）； h）用于制造印刷电路的铝板； i）用于抗腐蚀性涂料热交换器（商业上称为金鳍）的铝板； j）用于具有亲水涂层热交换器（商业上称为蓝鳍涂层）的铝板 k）镜面反射涂层铝板；和 l）印刷用铝板。 2021年6月21日，巴西外贸秘书处于《联邦政府公报》发布2021年第43号公告称，应巴西协会Associação Brasileira doAlumínio (Abal)的申请，对原产于的中国的铝板产品启动反补贴调查。