此次评选兼顾底盘技术先进性和用户实际用车体验两大标准，对用户选购具有权威的参考性。 有业内人士表示，“在获此奖项的十款车型中，奔腾T90是唯一一款10万元售价起步的家用SUV。更低的起售价格和优秀的底盘系统，也展现出这款车型与更高价格车型并驾齐驱的超强产品实力。” 作为整车的基础组成，奔腾T90优秀的底盘系统为整车空间、智能、安全、操控带来了更超值的产品体验，堪称10万级家用SUV市场上的首选产品。 大空间是家用SUV的刚需，也是驾乘舒适性的核心保障。基于一汽奔腾全新的无限方程FMA-A2平台，奔腾T90的底盘系统优化了发动机、悬架等零部件的整体布局，不仅拥有接近B级车的2772mm长轴距和4718mm的整车长度，也带来了同级超高的座舱“得房率”。全面碾压同级的1040mm/996mm前后排腿部空间、可扩展1345L后备箱 及23处模块化储物空间，具备头等舱般的舒适空间，也可实现大容积、超便捷的轻松载物。 在智能化潮流下，底盘已经成为汽车智能化融合的载体。奔腾T90的底盘系统最多可装载的23个智能传感器，实现24项智能驾驶辅助功能。ACC自适应巡航可以实现定速巡航和自动跟车，有效降低驾车压力，解放双脚更轻松。多向车位一键精准泊车，无需驾驶者介入，即可轻松停车，对新手用户超级友好。加持540°全景影像、透明底盘功能、疲劳监测等多项功能，奔腾T90以L2.5级的智能驾驶辅助水准，成为10万级SUV市场上智能化最高的车型之一，成为奔腾在路上的“智能移动家”。 在安全性上，奔腾T90搭载了汽车安全领域的顶级供应商德国Bosch ESP 第9.3代底盘控制系统。该系统集合动态稳定控制系统、牵引力控制系统等众多安全功能，确保湿滑路况不打滑、上下坡稳定着力。在极端路况下，奔腾T90的底盘控制系统成为守护全家人安全出行的重要保障。 除了大空间、高智能、更安全的产品优势外，奔腾T90领先的底盘系统也展现了奔腾品牌“轻、稳、顺、悦”的驾乘基因。针对不同用户的身材和力气大小，奔腾T90的底盘转向系统配备了轻便、舒适、运动三种助力模式，低速转向灵敏，中高速稳定性好。在中高端车型普遍采用的前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统上，奔腾T90通过铝合金前后转向节、800MPa高强钢控制臂等多种创新，车身姿态稳定，侧倾更小，对于容易晕车的老人、孩子十分友好。 底盘好，车才好。底盘是一款车看不见的“隐形品质”。在10万级SUV市场上，尽管可选择的车型不少，但像奔腾T90一样在空间、智能、安全、操控等方面具备全面越级体验的车型并不多。斩获“2023中国十佳底盘”大奖，无疑再次证明了奔腾T90是一个更加超值可靠的家用SUV首选。

快科技9月4日消息，日前，据媒体报道，本田技研工业（中国）投资有限公司副总经理缝村早苗表示：“2027年后，本田将停止在中国市场投放新的燃油车型。” 据悉，为了实现碳中和，本田要在2030年之前将纯电动车的全球产量提升至200万辆以上。 而缝村早苗则表示，为了实现中国更高标准的目标，本田计划将原本的2030年提前三年，也就是说，从2027年开始，本田就要停止在中国市场投放全新的燃油车型。 而所有的车型都将切换为HEV和BEV等电动化车型，以扩充电动车的阵容。 目前，本田旗下的 "e:N" 电动化品牌，已开始在中国销售，并计划随后推出更多新的车型。 据本田介绍，旗下的全新车型"e:NS2" 和 "e:NP2" 将于2024年初发售，到 2027 年期间，本田将推出10款极具吸引力的电动车型。 值得一提的是，除了继续推进液态锂离子电池的发展外，还将开发和推出半固态和全固态电池等新一代电池。分别与 GS 联合开发液态锂离子电池，与 SES 联合开发半固态电池；并且计划在 2024 年启用全固态电池的示范生产线，目标是在 2030 年之前推出的车型上搭载新一代电池。 最后，缝村早苗表示：本田将一如既往地为全世界每位有移动需求的人提供动力，从而为人们的生活增添无限可能。在中国，我们加速电动化的同时，继续为客户提供具有魅力的产品。

“上周五到现在一个周末的时间，我们店成交订单差不多30个，其中XC 60占比超过7成，比去年同期多了很多，到现在我的手机一直有电话打进来，一直在开单。”3月21日，成都龙泉驿区某沃尔沃4S店销售人士张彪(化名)告诉时代财经。 3月17日，成都推出补贴总金额高达1亿元的购车优惠政策。经过一个周末的发酵，补贴政策部分细则于20日下午正式发布。根据官方资料，此次补贴分为两大类，在成都购车每辆通享补贴2000元-6000元，总额为7000万元；在成都经开区(龙泉驿区)购车每辆专享补贴4000元-9000元，总额3000万元。 23日，时代财经致电成都经开区(龙泉驿区)商务局，相关负责人表示，两项补贴可以叠加使用，符合条件即可。据了解，本次补贴所覆盖的不仅包括新能源车型，还有油混及燃油车，其中包括速腾、凡尔赛C5 X、标致5008等车型。只有购车时间在3月18日~6月30日之间的购车者才能享受补贴，另需在4月18日~9月30日之前提交申请补贴材料。 值得一提的是，上述补贴细则发布之后，多位消费者及销售人士认为，补贴力度并没有想象中大，而且要求的条件相对较多。张彪表示，龙泉驿区9000元的单车补贴每个月的名额400个左右，并不是所有人都能抢得到。上述成都龙泉驿区商务局相关负责人称，本次补贴各梯次补贴名额多少、在哪里领券、怎么领等具体细则都还没出来，文件还在走流程，可能会在下周一(3月27日)发布。 补贴覆盖油车 车型不限龙泉造 20日下午，发酵了一个周末的成都龙泉驿区购车补贴政策细则正式出炉，其中部分细节与市场此前预计略有不同。 在17日发布的资料当中，成都方面称，本次补贴参与车型涵盖纯电、混电、插混，并未明确说明燃油车是否可以参与。18日，时代财经从成都多家汽车品牌4S店销售人士了解到，他们认为补贴并不覆盖燃油车，且可以享受补贴的车辆仅限于成都龙泉驿区生产的汽车。17日，时代财经以消费者身份致电成都经开区(龙泉驿区)商务局，相关负责人表示，补贴的车型都是龙泉当地生产的，主要是要促进当地的汽车生产和消费。 根据“成都发布”发布的数据显示，成都经开区(龙泉驿区)聚集有一汽-大众、一汽丰田、东风神龙、沃尔沃、吉利等整车企业10家，零部件企业500余家，2022年整车产量98万辆、汽车产业产值1541亿元。据悉，2022年，成都经开区(龙泉驿区)全年限上汽车零售额达到100.5亿元。 按照此前市场猜测，龙泉造+新能源+油混的条件组合之下，能够享受上述龙泉驿区补贴政策的车型并不多，只有领克06 PHEV、沃尔沃XC60 T8、亚洲龙HEV版等车型，其中沃尔沃XC60 T8最高可享受15万元的综合补贴，指导价60.39万元的顶配车型，裸车价仅45.39万元。 时代财经18日在成都走访了部分汽车品牌多家4S店时看到，成都武侯区某沃尔沃店内人员爆满，销售忙得晕头转向，完全顾不过来新的到访者。店内一名工作人员向时代财经表示，这是该店3月里最忙的一个周末，许多消费者都是冲着有着较大优惠的XC 60而来。一汽丰田、领克店内均有不少人进店咨询政策补贴及买车事宜。 而根据龙泉驿区官方于20日下午发布的补贴细则，本次参与车型包含燃油车、油混及新能源车型，且不仅限于龙泉驿区生产的汽车。时代财经了解到，荣放、丰田bZ3、丰田bZ4X、迈腾GTE、探岳GTE、ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ并非一汽丰田、一汽-大众在成都的分公司所生产。不过，想要购置这些非“龙泉造”的车型并享受补贴，只能在龙泉驿区内经销商处新购置并上牌。 对于龙泉驿区上述补贴政策发布前后的细节差异，有业内人士表示，此前的政策描述中，官方对细节描述不多，因此使得市场的猜测想象比较多，但成都车企生产基地众多，过多的条件限制，只会让补贴资源倾斜少数品牌和车型，并不符合官方促进消费的初衷。22日，时代财经以消费者身份从龙泉驿区商务局方面了解到，本次成都购车补贴政策细节还是要以龙泉驿区发布的细则为准。据成都龙泉驿区官方信息，其本次“产销联动”汽车主题消费活动旨在贯彻落实国务院常务会议关于加大汽车消费支持政策的决定；进一步提升成都市汽车制造产能利用率，促进汽车产业转型升级，推动汽车消费回补和潜力释放。 成都通享补贴适用车型表 来源 | “龙泉驿发布”公众号截图 值得关注的是，针对近期各大城市推出的汽车购置补贴政策及现象，17日晚，中国汽车流通协会发文呼吁称，在汽车市场需求相对不足的当下，各级政府部门应积极推出促进汽车消费、稳定经济增长的各项举措。但补贴行为不应有任何选择性或针对性，应从汽车市场可持续发展角度出发，出台普惠性汽车消费补贴政策，让利消费者。 优惠没有想象可观 尽管覆盖的车型不少，但在众多因素及条件限制下，单车享受到的综合补贴并没有此前网传的多。 根据龙泉驿区发布的购车补贴政策细则，此次补贴分为两大类，一是在成都购车，每辆通享补贴2000元-6000元，总额为7000万元；二是在成都经开区(龙泉驿区)购车，每辆专享补贴4000元-9000元，总额3000万元。22日，时代财经以消费者身份从成都经开区(龙泉驿区)商务局了解到，若要享受第一类补贴，需要购买细则中的指定车型，如速腾、亚洲龙等；若在龙泉驿区经营纳统的汽车经销商处购车，不限车型与品牌，都可享受第二类补贴；另外，两项补贴可以叠加享受，但需符合补贴的要求。这意味着，本次成都购车补贴活动中，政策补贴最高为1.5万元。 有多位成都销售人士向时代财经表示，从补贴细则看，本次购车优惠并没有想象中那么大，第一类全成都的补贴通享补贴是申请就有，但第二类龙泉驿区的专享补贴每月名额有限，其中9000元/辆补贴，每个月的名额只有400个，4000元、6000元的单车补贴每月名额会多一些，都需要消费者自己去申请。 值得一提是，若在此政策之下，沃尔沃XC60 T8的实际优惠力度并没有15万元。21日，时代财经从成都龙泉驿区某沃尔沃4S店销售顾问了解到，目前顶配XC60 T8的终端优惠在13.5万元左右，但没办法享受龙泉驿区的购车专享补贴。主要原因是T8为厂家直售，开票主体是华东一家公司，并非其4S店所在公司。前述成都经开区(龙泉驿区)商务局相关负责人也表示，想要享受第二类补贴的话，必须在龙泉驿区经营纳统的汽车经销商处购买。 这也意味着，购买沃尔沃XC60 T8最高可享14.1万元左右优惠。不过，时代财经从沃尔沃经销商处了解到，目前沃尔沃旗下优惠力度最大的车型并非沃尔沃XC60 T8，而是XC90 B5，该车型顶配指导价78.19万元，加上购置税减半及厂家优惠，裸车价约在60万元左右，若在龙泉驿区经销商处购买还可申请9000元的补贴，即最高可享受约19万元优惠。 时代财经从多位接近沃尔沃的人士了解到，目前沃尔沃成都工厂已经处于停产状况，主要系汽车芯片等核心零部件供应不及，导致产线无法有效生产，生产人员自3月19日起放假一周时间。另有接近沃尔沃成都工厂人士向时代财经表示，近期沃尔沃工厂会有部分汽车生产任务，但为即将发布的新能源车型。 就成都工厂停产消息及沃尔沃XC60因销售渠道限制只能享受部分补贴的情况，时代财经23日向沃尔沃中国发去采访，但截至发稿未有回应。 “欲购从速，一个周末的时间，沃尔沃XC60现在除了部分车型有现车外，大多数车型的等车周期在两周左右。”有销售表示，零部件的供应说不定什么时候还会有波动，但补贴是确定的，名额有限，尽管补贴优惠不是特别多，但要享受到，还是需要早些下手。