5月16日，乘联会秘书长崔东树发文称，2024年中国宏观经济稳中向好，一季度车市零售基本实现预期中的开门红走势。4月全国乘用车市场零售153万辆，同比下降5.8%，环比下降9.4%。今年以来累计零售636万辆，同比增长8%。 国家层面针对汽车行业的政策指引频出，旨在进一步稳定和扩大汽车消费。随着以旧换新和报废更新政策的出台和逐步落地，商务部组织开展全国汽车以旧换新促销活动，汽车生产企业、销售企业开展配套促销活动。多地通过中央财政安排的节能减排补助资金支持符合条件的汽车以旧换新，与企业促销合力对“五一”前后车市构成较好的拉动。 由于企业年度目标任务和排放升级因素影响，市场价格促销力度大，消费购买心态逐步恢复， 2024年4月乘用车市场批发和零售表现均较偏弱。 2024年4月SUV零售增1%，优于行业7个点。由于消费升级趋势带来SUV需求占比上升，轿车零售同比降11%，弱于行业5个点。MPV零售同比降15%，大幅弱于行业9个点。轿车表现低于SUV，主要是A0级新能源轿车表现较差。 从结构看，低端消费低迷，高端消费较强。轿车市场的B级表现较好；而SUV高端化较强，B级和 C级的SUV同比去年较强。 一、经济型乘用车市场走势 1、A00级轿车市场表现 A00级轿车2024年4月批发7.44万台，占批发份额8.93%，批发较去年同期同比增长72%,批发环比今年上月增长5%；2024年4月零售7万台，零售较去年同期同比增长38%，零售环比今年上月下降10%。2024年1-4月批发数量27.39万台，厂家批发销售累计增幅76%；2024年1-4月国内零售数量26.98万台，零售累计增幅35%。 目前电动车取代微型轿车趋势较明显。前几年的燃油微型轿车销量下滑较大，原有的精品微轿下滑更为严重，微车市场近期成为电动车的主力市场。 A00级市场重回20年前的竞争格局，当年的夏利、奇瑞、吉利(00175)、长安(000625.SZ)、比亚迪(002594.SZ)均有A00级较好的产品，近期比亚迪、吉利、长安、奇瑞等多元化的A00级主力车型和新品表现突出，微型电动车逐步体现增量潜力。 2、A0级轿车主力车型市场走势 A0级轿车2024年4月批发7.71万台，占批发份额9.26%，批发较去年同期同比下降29%，批发环比今年上月下降25%；2024年4月零售5万台，零售较去年同期同比下降44%，零售环比今年上月下降4%。 2024年1-4月批发数量30.74万台，厂家批发销售累计下降8%；2024年1-4月国内零售数量18.2万台，零售累计下降25%。 自主电动车替代燃油车特征明显，竞争格局由合资主导转为自主为主的新趋势。前期日系的丰田和本田保持较强地位，近几年自主的燃油小型入门级车走势相对艰难。 3、A0级SUV销量走势 A0级SUV 2024年4月批发16.61万台，占批发份额16.09%，批发较去年同期同比下降9%，批发环比今年上月下降3%；2024年4月零售10万台，零售较去年同期同比下降23%，零售环比今年上月下降1%。2024年1-4月批发数量60.02万台，厂家批发销售累计下降13%；2024年1-4月国内零售数量35.95万台，零售累计下降19%。 二、A级乘用车市场走势 1、紧凑型轿车主力车型市场走势 A级轿车2024年4月批发36.3万台，占批发份额43.61%，批发较去年同期同比下降5%，批发环比今年上月下降13%；2024年4月零售31万台，零售较去年同期同比下降15%，零售环比今年上月下降14%。2024年1-4月批发数量139.16万台，厂家批发销售累计下降5%；2024年1-4月国内零售数量133.61万台，零售累计下降3%。 2、紧凑型SUV主力车型市场走势 A级SUV 2024年4月批发56.45万台，占批发份额54.68%，批发较去年同期同比增长26%，批发环比今年上月下降9%；2024年4月零售39万台，零售较去年同期同比增长0%，零售环比今年上月下降7%。2024年1-4月批发数量220.54万台，厂家批发销售累计增幅22%；2024年1-4月国内零售数量169.28万台，零售累计增幅16%。 三、B 级乘用车市场走势 1、B级轿车市场走势 B级轿车2024年4月批发26.13万台，占批发份额31.39%，批发较去年同期同比增长21%，批发环比今年上月下降14%；2024年4月零售22万台，零售较去年同期同比下降3%，零售环比今年上月下降6%。2024年1-4月批发数量102.64万台，厂家批发销售累计增幅14%；2024年1-4月国内零售数量90.02万台，零售累计增幅16%。 2、B级SUV市场走势 B级SUV 2024年4月批发26.07万台，占批发份额25.25%，批发较去年同期同比增长16%，批发环比今年上月下降18%；2024年4月零售22万台，零售较去年同期同比增长7%，零售环比今年上月下降17%。2024年1-4月批发数量111.39万台，厂家批发销售累计增幅34%；2024年1-4月国内零售数量97.59万台，零售累计增幅30%。 3、B级及以上MPV市场走势 B级MPV 2024年4月批发4.61万台，占批发份额55.45%，批发较去年同期同比下降3%，批发环比今年上月下降12%；2024年4月零售5万台，较去年同期同比增长2%，零售环比今年上月增长5%。2024年1-4月批发数量16.84万台，厂家批发销售累计下降2%；2024年1-4月国内零售数量17.3万台，零售累计增幅3%。

此次评选兼顾底盘技术先进性和用户实际用车体验两大标准，对用户选购具有权威的参考性。 有业内人士表示，“在获此奖项的十款车型中，奔腾T90是唯一一款10万元售价起步的家用SUV。更低的起售价格和优秀的底盘系统，也展现出这款车型与更高价格车型并驾齐驱的超强产品实力。” 作为整车的基础组成，奔腾T90优秀的底盘系统为整车空间、智能、安全、操控带来了更超值的产品体验，堪称10万级家用SUV市场上的首选产品。 大空间是家用SUV的刚需，也是驾乘舒适性的核心保障。基于一汽奔腾全新的无限方程FMA-A2平台，奔腾T90的底盘系统优化了发动机、悬架等零部件的整体布局，不仅拥有接近B级车的2772mm长轴距和4718mm的整车长度，也带来了同级超高的座舱“得房率”。全面碾压同级的1040mm/996mm前后排腿部空间、可扩展1345L后备箱 及23处模块化储物空间，具备头等舱般的舒适空间，也可实现大容积、超便捷的轻松载物。 在智能化潮流下，底盘已经成为汽车智能化融合的载体。奔腾T90的底盘系统最多可装载的23个智能传感器，实现24项智能驾驶辅助功能。ACC自适应巡航可以实现定速巡航和自动跟车，有效降低驾车压力，解放双脚更轻松。多向车位一键精准泊车，无需驾驶者介入，即可轻松停车，对新手用户超级友好。加持540°全景影像、透明底盘功能、疲劳监测等多项功能，奔腾T90以L2.5级的智能驾驶辅助水准，成为10万级SUV市场上智能化最高的车型之一，成为奔腾在路上的“智能移动家”。 在安全性上，奔腾T90搭载了汽车安全领域的顶级供应商德国Bosch ESP 第9.3代底盘控制系统。该系统集合动态稳定控制系统、牵引力控制系统等众多安全功能，确保湿滑路况不打滑、上下坡稳定着力。在极端路况下，奔腾T90的底盘控制系统成为守护全家人安全出行的重要保障。 除了大空间、高智能、更安全的产品优势外，奔腾T90领先的底盘系统也展现了奔腾品牌“轻、稳、顺、悦”的驾乘基因。针对不同用户的身材和力气大小，奔腾T90的底盘转向系统配备了轻便、舒适、运动三种助力模式，低速转向灵敏，中高速稳定性好。在中高端车型普遍采用的前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统上，奔腾T90通过铝合金前后转向节、800MPa高强钢控制臂等多种创新，车身姿态稳定，侧倾更小，对于容易晕车的老人、孩子十分友好。 底盘好，车才好。底盘是一款车看不见的“隐形品质”。在10万级SUV市场上，尽管可选择的车型不少，但像奔腾T90一样在空间、智能、安全、操控等方面具备全面越级体验的车型并不多。斩获“2023中国十佳底盘”大奖，无疑再次证明了奔腾T90是一个更加超值可靠的家用SUV首选。

作为福特旗下的代表性越野车型，Ford Bronco以其出色的越野性能和经典硬朗的外观设计赢得了众多车迷的喜爱。而国产版本的发布，必将为越野爱好者带来更多选择和享受，未来这款车型将通过Ford Beyond福特纵横的渠道进行销售。 首先，从申报图中我们可以看到，国产Ford Bronco将保留海外版车型的经典设计，并拥有多个版本的车型可供选择。新车轮廓硬朗而张扬。整体设计沉稳大气，展示出强劲的越野风格。车身尺寸为4,825mm*2,070mm*1,990mm，轴距为2,950mm，为越野车型提供了更宽敞的乘坐空间和更好的操控性能。 动力方面，国产Ford Bronco将搭载2.3L EcoBoost®涡轮增压发动机，最大功率达202kW。这款发动机以其高效、节能和强劲的动力输出而著称，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。同时，Ford Bronco还配备了拖挂资质，可搭载/可选装后牵引装置，准拖挂车最大总质量达到1,500Kg，满足了越野车主对于拖挂需求的多样化需求。 而Ford Bronco以其强悍的越野性能和极高的可玩性而著称。车顶和车门可以快速拆卸，为驾驶者提供了全天候的露天驾驶体验。同时，车内地板易于清洗，方便车主在越野过程中的清洗和维护。此外，车主还可以根据个人喜好选择多种定制化配置，为自己打造一台独一无二的Ford Bronco。 对于Ford Bronco来说，越野赛事无疑是它展示实力和吸引消费者的重要舞台。在过去的越野赛事中，Ford Bronco表现出色，赢得了众多奖项和荣誉。无论是在绝地赛场上的驾驶性能，还是在极限越野环境中的适应能力，Ford Bronco都展现出了非凡的实力和过人的才华。 作为一款传奇硬派SUV，Ford Bronco在全球范围内都拥有庞大的车迷群体。无论是其历史背景还是其取得的辉煌成就，都让人对这款车型充满了期待。而国产Ford Bronco的推出，无疑将会吸引更多消费者的关注和购买。 综上所述，作为一款传奇硬派SUV，国产Ford Bronco继承了海外版车型的经典设计和强悍的越野性能，同时又具备了国产优势。无论是在外观设计还是在内部配置上，都为消费者提供了更多种类的选择。国产Ford Bronco将不仅满足车迷们对于越野性能和操控乐趣的追求，更为整个越野车市场注入了新的活力和竞争力。 由此可见，传奇硬派SUV Ford Bronco的国产版无论是在外观设计、动力性能还是越野能力上都无愧于其传奇的名号。对它的即将上市充满期待，相信它必将成为越野爱好者们的新宠。

外观方面，新车前脸整体科技感十足，封闭式前脸搭配下方黑色格栅，细长的LED灯带配合下方犀利的分体式大灯组设计，看起来比现款更为运动化。此外，大灯周围还新采用了橙色饰条设计，为新车增添的不少活力气息。 车尾采用了贯穿式的尾灯。后包围采用了橙色饰条，和车头相呼应，从申报图来看车头和车尾的装饰条还有黑色和浅绿色可选。此外，新车配备有9种不同的轮圈，将搭载在不同配置的车型上。新车的长宽高分别为4619/1860/1628mm，轴距为2770mm。 内饰方面，从此前官方发布的预告图来看，新车延续了哪吒汽车“智能”科技平权产品理念，整体以平行线条为主，配备了液晶仪表盘以及大尺寸悬浮中控屏，预计空调出风口也会采用贯穿式设计。动力方面，从目前的申报信息显示，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率120千瓦。