上周末，美国总统特朗普宣布对欧盟自8月起加征高达30%关税。这一决定在周一欧股开市后给德国的汽车股造成较大压力，因其依赖于美国市场。 截至发稿，德国汽车制造商大众股价下跌1.9%，宝马股价下跌2.1%，梅赛德斯奔驰股价下跌2.1%，保时捷股价下跌1.6%……这些充分显示出美国关税对欧洲汽车业的全面打击。 值得注意的是，特朗普在致欧盟委员会主席冯德莱恩的一封信中指出，30%的对等关税与其他所有行业关税分离（separate from all sectoral tariffs），此前美国自4月起对所有进口汽车征收25%关税。 Metzler Equities分析师Pal Skirta分析指出，美国现行关税的最大问题是缺乏稳定和可预测的框架。 他警告，如果没有明确的长期规则，汽车行业等高度全球化行业的规划和运营管理将变得更加复杂，更不用说关税本身带来的额外财务负担了。 隔壁的法国农业也心碎了 而汽车业也只是美国对欧关税的其中一个主要受害者，法国的烈酒及乳酪目前也陷入危机之中。法国奶酪和葡萄酒生产商警告称，特朗普的关税将对该国农业产业造成破坏性影响。 法国行业游说团体ANIA主席Jean-François Loiseau表示，30%的关税将对法国食品行业造成灾难性打击，但人们必须适应新的环境，他认为贸易规则的变化并非暂时现象。 Loiseau还补充道，该行业每年向美国出口价值3.5亿欧元（约合4.09亿美元）的乳制品，目前可能面临每年数千万欧元销售额的损失。但法国农业需要重新考虑各大运营市场的战略。 另一个法国协会CNPA的主席Yannick Fialip则哀叹，法国的葡萄酒行业将失去竞争力。他还表示，美元走弱已经对欧洲出口到美国的商品造成了压力。 欧盟在上周日表示，更倾向于通过谈判解决与美国的贸易问题，欧盟将延长对美国关税的反制措施暂停期至8月初。 但意大利外长Antonio Tajani周一强调，如果无法达成美欧贸易协议，欧盟将对美国价值240亿美元的商品征收关税，已进行反制。

据外媒报道，德国汽车工业协会（VDA）主席Hildegard Mueller在6月20日发布的采访中表示，由于美国总统特朗普对进口汽车实施的关税，德国汽车制造商在今年4月份或承受了约5亿欧元的损失。 Hildegard Mueller指出：“我们粗略估计，今年4月份，在从德国向美国出口的业务中，德国汽车制造商或产生了约5亿欧元的额外成本。” 由于美国对进口汽车加征关税，越来越多的汽车制造商考虑将部分生产转移至美国；其中包括奥迪，而这将是其在美国的第一家工厂。然而，规避关税并不是车企考虑将生产移出德国的唯一原因；本土劳动力成本的上升已成为德国汽车行业可持续性的重大威胁。 奥纬咨询公司（Oliver Wyman）的一项新研究揭示了德国汽车制造商面临的一个重大挑战：极高的劳动力成本。在德国生产的每辆汽车的平均劳动力成本高达3,300美元，其中包括工资、养老金缴款和其他福利。相比之下，美国的平均劳动力成本约为1,340美元，而摩洛哥的劳动力成本最低，每辆车仅为106美元。 德国财政部计划修改税收法规，以使德国公司购买纯电动汽车更具吸引力。这项特殊规定将适用于2025年7月至2027年12月期间的购车行为。根据一份提供给德新社的法律草案，在德国购买新电动汽车用于商业用途的公司，可以在购买当年从税款中扣除75%的成本。 与此同时，汽车行业面临一个令人担忧的情况，通用汽车、丰田汽车、大众汽车集团和现代汽车等全球一些最大车企的高管，对中国稀土磁体的短缺表示严重担忧。这些稀土磁体对于生产发动机、交流发电机、传感器和安全系统等汽车零部件至关重要。据悉，中国控制了全球90%以上的稀土磁体加工能力，并实施了新的出口限制，要求公司在出口这些材料前获得中国方面的许可。