日前，从南网储能公司获悉，我国首座大型抽水蓄能电站——广州抽水蓄能电站投产30年来累计发电量突破700亿千瓦时，为粤港澳大湾区提供强大的清洁动能。 广州抽水蓄能电站位于从化区南昆山脉北侧，是我国首座自行设计和施工的高水头、大容量抽水蓄能电站。电站安装8台可逆式抽水蓄能发电机组，装机容量达到240万千瓦，1993年6月首台机组投产发电，2000年6月全面建成投产。 “电站累计发电达到712亿千瓦时，安全启停超过25万次，节约标准煤875万吨，相应减少二氧化碳排放3213万吨。其中，对港累计送电超过127亿千瓦时，相当于香港3个月的全社会用电量。”南网储能公司广东蓄能发电公司负责人介绍道。 据了解，广州抽水蓄能电站建设以科技进步为先导，采用了多项国内外先进技术措施，解决了工程设计施工多项技术难题，其中地下厂房洞室群体布置优化设计、高压长斜井和高压岔管设计、地下厂房大型岩壁吊车梁设计等设计技术整体达到当时国际领先水平，在后续抽水蓄能电站中广泛应用，成为国内抽水蓄能电站设计的典范。 电站持续推动工业绿色发展，累计种树70万棵，植草15万平方米，每年金秋均能吸引上千只白鹭到水库区域栖息，与电站共同绘制出“人与自然和谐共生”的美妙画卷。 目前，粤港澳大湾区已建成投运6座抽水蓄能电站，装机规模达到968万千瓦，占全国抽水蓄能装机总量的五分之一，为“十四五”期间大湾区新增的2000万千瓦风电、2000万千瓦光伏稳定接入南方电网提供坚强保障。

9月27日，河北工程公司承建的格盟山阴新能源有限公司山阴100兆瓦农光储氢一体化项目成功并网发电。 项目位于山西省朔州市山阴县玉井镇千井村，项目实际装机容量100兆瓦，本项目配套建设一座110千伏升压站，光伏方阵38个及35千伏4回架空集电线路，升压站通过一回110千伏线路向东接至马营110千伏变电站110千伏侧。目前并网的光伏板实际发电效率达到99%，运行数据稳定、可靠。 项目投运后将实现年平均发电量约148890.6万千瓦，每年可节约标准煤4.55万吨，同时减少二氧化碳约11.4万吨，二氧化硫排放量约1046.18吨，氮氧化物500.35吨。 农光互补储氢项目，实现了一地多用和农业、发电两不误的良好效果，上层架设光伏板，下层仍可进行农作物种植，在保护耕地资源同时实现土地综合利用，有效帮助当地实现农业增产、农民增收，切实助力乡村振兴。

电动汽车、锂电池、太阳能电池已成为我国外贸出口“新三样”， 而储能作为锂电池新的经济增长极，不仅能拉动投资、促进就业，还符合双碳背景下的绿色发展之路 。出海，成为储能的关键词。迈入2023年，中国储能企业在海外高歌猛进，成为行业的一抹亮色。这意味着，全球储能赛道正在酝酿新的变化。 眼下，储能堪称最热门的赛道之一。数据显示，2023年上半年，我国新投运新型储能装机规模约863万千瓦/1772万千瓦时，相当于此前历年累计装机规模总和 。在国内热火朝天，在国外也有了明显提速的迹象 。2023年8月， 就有远景动力、蜂巢能源、瑞浦兰钧、鹏辉能源、阳光电源五家储能企业拿下海外订单，创年内新高 。 分析人士表示，企业出海主要是因为 海外需求大 。由于种种缘由，中国的大电网打法，在海外并非主流，在不发达地区、岛国地区等微电网才是标配， 因而储能可谓刚需 。事实上，即使在发达地区，储能也大有用武之地。譬如，欧洲屡次出现负电价，2023年以来荷兰、挪威、芬兰、德国、比利时等欧洲发达国家均出现过电价为负数的情况。 再譬如，东南亚多个地区因为高温天气出现了停电或限电，影响了工业园区的正常运行，涉及多家跨国企业。究其原因，风电、光伏、水电等新能源激增，令电力供应结构出现灵活度欠佳。如若有了储能则不一样，通过调峰与调频确保电力稳定。不难看出，海外的储能市场广阔。 ▌ 美国市场成香饽饽 中国储能企业开启海外市场争夺战 从全球市场来看，中国、美国、欧洲目前是全球前三大储能市场。据欧洲储能协会测算，至2030年需部署200GW左右的储能，即每年新增14GW；至2050年需部署600GW储能，即2030年后每年新增20GW。 海外市场方面 ，分析人士表示， 欧美市场由于电力市场化程度高，盈利能力较好，已经成为中国头部储能产业链企业的重要业务布局方向 。 以美国为例，预计2023-2025年，美国储能市场装机复合增长率将达到88.5%。且在最新的IRA法案加持下，美国地区独立储能首次可以获取6%-8%的补贴，这其中若满足本土要求，补贴可增至8%。业内人士表示， 盈利性方面，美国电网市场化程度高，商业模式成熟、利润高、客户粘性高 。此外，硅价下降将刺激光伏装机项目，同步提高对配储的需求；电池成本下降，系统集成总体成本下降，刺激用户购买。另外，美国独立储能电站可以参与峰谷套利，可再生能源场景中的“光储一体”场景下配储能帮助光伏实现能源的时间转移，在价高时卖出，以获得更高收入。 业内人士表示，随着2023年美国光伏装机重新恢复增长及ITC补贴力度的加大，预计美国储能需求将恢复翻倍以上的增速。对此， 不少储能企业纷纷加速“出海” ，以全面进军海外市场为主要目标。据财联社不完全整理， 在海外有布局储能相关业务 的上市公司主要为阳光电源、天合光能、科华数据、上能电气、鹏辉能源、亿纬锂能、欣旺达、科陆电子、固德威、盛弘股份、东方日升、派能科技、科士达等，具体情况如下： ▌ 国际储能市场A股磷酸铁锂厂商扛大旗 储能电芯企业奔赴海外连签大单 当前，在碳中和背景下，全球储能产业迎来爆发式增长，以往海外储能集成商偏向日韩电池企业的三元电池。对此，分析人士表示，目前海外储能项目参与电网等交易，适配需要有竞争力的价格。 而随着磷酸铁锂的高性价比、高安全和长循环等优势逐渐被认可，全球主要储能系统企业开始倾向与全球磷酸铁锂头部企业合作 。 此背景下，中国一枝独秀， 成为全球储能赛道当之无愧的“王者” ，掌握了行业无可争议的话语权。据SNE Research的数据显示，2022年 宁德时代、比亚迪、亿纬锂能锁定全球储能电池市场的前三把交椅 ，而瑞浦兰钧、鹏辉能源、国轩高科的储能电池销量均超过5GWh。具体来看， 美系储能集成商主要包括特斯拉 、Powin Energy、Fluence Energy等。其中，特斯拉大储产品Megapack主要为宁德时代供应电芯，Powin已与瑞浦兰钧、亿纬锂能、海辰储能、远景动力等签署订单；Fluence也与远景动力、宁德时代等企业达成合作。 值得注意的是， 中国储能电芯厂商开始逐步向海外开拓 。分析人士表示，主要是因为一方面是国内大储项目“增收不增利”，而海外大储产品单价高、市场成熟，部分海外市场叠加政策补贴， 给到电池企业的利润空间更高 。另一方面，海外市场对电池的认证、安全合规要求等较高，拿下海外市场也可侧面彰显电池企业的技术实力。 另外，整体来看，美国是确定的大储市场。 从电芯角度切入美国大储市场 ，能实现本地化生产的电池企业将获得更大的市场主动权；然而，在全球经济博弈下，中国电池企业在美建厂阻力较大， 切入美系储能系统集成商供应链亦是不错的选择 。 据财联社不完全整理， 出口海外的储能电芯A股上市公司 主要为亿纬锂能、鹏辉能源、欣旺达等，还包括 自研电芯配套户储终端产品 的企业，如比亚迪、派能科技等。而另一边，储能电池出海的风吹向了大储， 截至目前，已经有包括瑞浦兰钧、远景动力、海辰储能、亿纬锂能等多家企业获海外储能集成商大单 ，单笔最大订单已达10GWh。A股上市公司具体业务如下： 然而， 出海路上也不乏“荆棘” 。业内人士表示，其一，不同国家的风土人情不同、法律不一样，更为重要的是电网标准不一致，终端消费习惯差异大。储能企业需要提供个性化、定制化、本地化产品，从而才能在海外成功站稳脚跟，从做大走向做久。其二，建立稳定的海外分销合作关系、构建海外用户的画像、协同通信匹配、深度绑定海外渠道等，也是必不可少的工作。其三，储能出海需要进行一系列认证，包括北美UL认证体系、欧洲CE认证体系等，各自的侧重点有所不同，要酌情对待。

据鹏辉储能消息，9月26日，鹏辉能源（300438）青岛储能电池零碳制造基地正式开工建设。 资料显示，青岛储能电池零碳制造基地落地山东省青岛市城阳区储能产业园，整体规划产能36GWh，其中，项目一期占地275亩，建设产能12GWh，将完全按照零碳工厂标准建设！据此前报道，青岛储能电池零碳制造基地落地总投资约130亿元。这是青岛市储能产业首个引进的百亿级项目，将有效带动青岛新能源全产业链发展，着力培育和打造储能产业战略性集群。 鹏辉能源表示，此次青岛储能电池零碳制造基地项目建成达产后，将有效吸纳高层次人才在青岛安家落户，推动新能源产业集聚发展，为青岛现代绿色能源行业的快速发展和结构平衡做出贡献。 据了解，鹏辉能源与青岛市政府在储能领域已建立了深度战略合作，今年7月双方共同签订了北方最大的钠离子储能电站项目。 7月14日上午，鹏辉能源与青岛北岸控股集团签订5MW/10MWh钠离子储能电站示范项目合作协议，此项目位于青岛北岸控股大数据中心，首次实现了钠离子电芯在北方储能电站的大规模应用，标志着鹏辉能源钠离子电芯正式导入市场，进入规模化商业应用阶段，对于钠电产业化具有标志性意义。 资料显示，此次5MW/10MWh钠离子储能电站项目是钠离子电芯在新型储能与大数据中心新型基础设施的首次融合应用。此项目将有效提升青岛北岸大数据中心的能效水平，赋能绿色数据中心建设，支撑青岛市以数字化带动高质量发展。 据悉，鹏辉能源是一家致力于电池技术创新的高科技企业，二十余年来专注于电池的研发和生产。公司目前在储能电池领域拥有高安全LFP平台技术、长循环寿命平台技术、高能量转换效率技术、Na+电池平台技术、全极耳大圆柱技术、大功率UPS平台技术、低温超导通LTSC平台技术等，基于各项先进技术生产的产品具有高安全、长循环、高能效优势。 近日，鹏辉能源在与投资者互动交流时表示，2023年上半年，公司储能电池业务同比实现较大幅度增长，消费电池业务同比继续保持稳定增长，动力电池业务有较大幅度下降。公司在动力电池方面有较强的研发、制造实力和资金实力，有良好的客户基础，但年初对客户和配套车型的选择上有过于集中的问题，导致上半年动力电池业务下滑，六月底已开发了新客户，其他新客户开拓工作也在持续开展，固态电池的研发和钠离子动力电池的研发也在持续进行和迭代优化。相信上述措施可逐步解决动力电池业务动能不足的问题。 目前国内工商业储能市场开始兴起，预计明年会爆发。鹏辉能源对此市场布局较早，不仅具有工商业储能核心产品储能电芯的技术和生产能力，还具有出色的系统集成技术能力，不仅具有技术优势，还有品牌、资金等诸多优势，相信公司未来在此市场能争取更多的市场份额、实现高速增长。

据鹏辉储能消息，9月26日，鹏辉能源（300438）青岛储能电池零碳制造基地正式开工建设。 资料显示，青岛储能电池零碳制造基地落地山东省青岛市城阳区储能产业园，整体规划产能36GWh，其中，项目一期占地275亩，建设产能12GWh，将完全按照零碳工厂标准建设！据此前报道，青岛储能电池零碳制造基地落地总投资约130亿元。这是青岛市储能产业首个引进的百亿级项目，将有效带动青岛新能源全产业链发展，着力培育和打造储能产业战略性集群。 鹏辉能源表示，此次青岛储能电池零碳制造基地项目建成达产后，将有效吸纳高层次人才在青岛安家落户，推动新能源产业集聚发展，为青岛现代绿色能源行业的快速发展和结构平衡做出贡献。 据了解，鹏辉能源与青岛市政府在储能领域已建立了深度战略合作，今年7月双方共同签订了北方最大的钠离子储能电站项目。 7月14日上午，鹏辉能源与青岛北岸控股集团签订5MW/10MWh钠离子储能电站示范项目合作协议，此项目位于青岛北岸控股大数据中心，首次实现了钠离子电芯在北方储能电站的大规模应用，标志着鹏辉能源钠离子电芯正式导入市场，进入规模化商业应用阶段，对于钠电产业化具有标志性意义。 资料显示，此次5MW/10MWh钠离子储能电站项目是钠离子电芯在新型储能与大数据中心新型基础设施的首次融合应用。此项目将有效提升青岛北岸大数据中心的能效水平，赋能绿色数据中心建设，支撑青岛市以数字化带动高质量发展。 据悉，鹏辉能源是一家致力于电池技术创新的高科技企业，二十余年来专注于电池的研发和生产。公司目前在储能电池领域拥有高安全LFP平台技术、长循环寿命平台技术、高能量转换效率技术、Na+电池平台技术、全极耳大圆柱技术、大功率UPS平台技术、低温超导通LTSC平台技术等，基于各项先进技术生产的产品具有高安全、长循环、高能效优势。 近日，鹏辉能源在与投资者互动交流时表示，2023年上半年，公司储能电池业务同比实现较大幅度增长，消费电池业务同比继续保持稳定增长，动力电池业务有较大幅度下降。公司在动力电池方面有较强的研发、制造实力和资金实力，有良好的客户基础，但年初对客户和配套车型的选择上有过于集中的问题，导致上半年动力电池业务下滑，六月底已开发了新客户，其他新客户开拓工作也在持续开展，固态电池的研发和钠离子动力电池的研发也在持续进行和迭代优化。相信上述措施可逐步解决动力电池业务动能不足的问题。 目前国内工商业储能市场开始兴起，预计明年会爆发。鹏辉能源对此市场布局较早，不仅具有工商业储能核心产品储能电芯的技术和生产能力，还具有出色的系统集成技术能力，不仅具有技术优势，还有品牌、资金等诸多优势，相信公司未来在此市场能争取更多的市场份额、实现高速增长。

9月25日，西北能监局印发西北省间顶峰辅助服务交易规则（试行）（征求意见稿）。规则指出，西北区域省间顶峰辅助服务是在西北区域内顶峰资源不足省（区）存在电力缺口、用户用电无法保障时，向顶峰资源富余省区的储能电站、可中断用户购买跨省顶峰的服务。 储能顶峰分I类顶峰和II类顶峰，I类顶峰是指放电电量接受过省内或省间调峰辅助服务补偿的放电顶峰服务，报价区间为0-0.3元/千瓦时。II类顶峰是指放电电量未接受过调峰辅助服务补偿的放电顶峰服务，报价区间为0-0.9元/千瓦时。 点击跳转具体原文链接： 国家能源局西北监管局关于公开征求《西北省间顶峰辅助服务交易规则（试行）》 意见建议的通知

9月25日，杭州西子富沃德精密机械有限公司3.44MWh储能项目（重）发布招标公告，招标人为杭州城市能源有限公司。 项目建设规模为杭州西子富沃德精密机械有限公司3.44MWh储能项目,储能容量为1725 MW/3.44 MWh。储能系统配置一台1725 kW储能变流器,通过一台2000kVA升压变升压后接入业主原有10V备用开关柜。建设地点在浙江省杭州市临安区。 该项目的工期为60日历天，最高限价为621.9358 万元。 点击跳转原文链接： 杭州西子富沃德精密机械有限公司3.44MWh储能项目(重)招标公告

近日，宿迁市人民政府印发《宿迁市支持新型储能产业发展若干政策措施的通知》。文件提出，加快项目招引建设。重点招引新型储能领域制造业企业。对科技含量高、节能环保优、带动效应强的新型储能重大项目，由各县区采取“一事一议”“一企一策”方式在用地、用能、环保、金融等方面予以重点支持。对新招引的能为全市储能产业发展起支撑性作用的行业龙头企业和重要补链企业，对于当期设备投资超亿元的，在其竣工投产后，按照认定设备投资额给予不超过10%的补贴，单个企业最高2000万元。 具体原文如下： 宿迁市支持新型储能产业发展的若干政策措施 新型储能产业发展前景广阔，是促进区域经济绿色发展的有效抓手。为了抢抓新一轮窗口期和机遇期，促进我市储能产业集聚发展，结合我市实际，特制定本政策措施。 一、目标定位 坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以碳达峰碳中和为目标，立足我市产业发展实际，尽快引建一批储能产业项目，初步建立储能产业链条，不断扩大储能应用规模，从科技创新、推广应用、金融支撑等方面全力强化支持政策，将我市打造成在国内储能产业具有影响力的制造业基地。 二、支持重点 本政策措施重点支持电化学储能、物理储能、氢能等先进技术路线的原材料、元器件、工艺装备、电芯模组、电池管理系统、能量管理系统、变流器、系统集成、建设运营、市场服务、电池回收与梯次利用等重点领域。 三、支持政策 （一）加快项目招引建设。重点招引新型储能领域制造业企业。对科技含量高、节能环保优、带动效应强的新型储能重大项目，由各县区采取“一事一议”“一企一策”方式在用地、用能、环保、金融等方面予以重点支持。对新招引的能为全市储能产业发展起支撑性作用的行业龙头企业和重要补链企业，对于当期设备投资超亿元的，在其竣工投产后，按照认定设备投资额给予不超过10%的补贴，单个企业最高2000万元。（市商务局、市财政局、各县区人民政府、市各功能区管委会按职责分工负责） （二）推动企业科技创新。企业引进省内外先进技术成果在本市内转移转化的，按照技术合同实际成交额的5%给予奖补；企业受让高校院所科技成果单项超过100万元且科技成果在本市转化的，按照实际支付额的15%给予奖补，每户每年最高100万元。围绕产业链上关键技术需求，组织实施产业关键技术研发，对企业开展关键核心技术攻关产生的研发费用给予30%补贴，最高300万元。首次通过高新技术企业认定的奖励50万元。首次入选省创新型领军企业、省百强创新型企业的奖励100万元。对属于关键环节清单的项目，给予不超过实际投入20%的奖补，单个项目最高不超过300万元。积极稳妥推进梯次利用产业发展和示范项目建设。（市发展改革委、市科技局、市工业和信息化局、市财政局按职责分工负责） （三）支持企业提速提质。对销售收入首次达到10亿元的奖励20万元，每新上一个10亿元台阶再奖励20万元；首次达到100亿元的奖励200万元。获批国家专精特新“小巨人”企业、单项冠军企业奖励100万元，省级奖励30万元；境内A股首发上市的奖励300万元。对进入统计部门固定资产投资项目库、当年实施单个项目设备投入1000万元以上的技改项目，按照入库设备投资额8%给予奖补，最高不超过300万元。对新命名为国家级、省级绿色工厂和绿色供应链管理示范企业的，分别奖励50万元、40万元；新获批国家、省绿色产品的，分别奖励30万元、20万元。对主导制（修）订国际标准、国家标准、行业标准的，分别给予100万元、60万元、40万元一次性奖励。（市工业和信息化局、市财政局按职责分工负责） （四）推广新型储能应用。推进储能规模化应用，光伏发电市场化并网项目应按照功率10%的比例，通过自建、合建或者购买等方式，配套新型储能。对于独立新型储能项目，按照省发展改革委《关于加快推动我省新型储能项目高质量发展的若干措施的通知》（苏发改能源发〔2023〕775号）要求，积极争取省补资金。积极创建多元化的充、换电场景，满足更多电动车主的用电和出行需求。加快对本地企业新技术、新产品的推广应用，围绕城市建设、民生改善、数字赋能等领域应用场景择优支持。（市发展改革委、市工业和信息化局按职责分工负责） （五）鼓励加大金融支持。充分发挥宿迁市产业发展基金、宿迁产发科技股权投资基金及各县区相关基金引导作用，促进新项目落地转化，支持新型储能企业快速发展。鼓励银行业金融机构围绕新型储能产业链上下游，为优质企业提供多元化金融服务。鼓励国有融资租赁、商业保理、担保公司支持新型储能产业健康发展，对成效明显的，在金融服务相关政策上给予支持。（市地方金融监管局、市财政局按职责分工负责） （六）强化人才招引培育。加大对储能领域人才的招引和培育力度，对符合条件的人才发放3万元-200万元“购房券”，3万元-50万元生活补贴。对申报入选“宿迁英才”雄英计划的双创人才，给予30万元-100万元项目资助，双创团队给予100万元-300万元的人才经费。优先推介申报省“双创计划”“333工程”“科技企业家”等人才计划，向金融机构、担保公司、风险投资公司等推荐投融资项目。（市委组织部、市科技局、市财政局按职责分工负责） 四、保障措施 （一）强化组织领导。坚持高位统筹、上下联动，扎实推进新型储能产业快速发展。建立定期会办机制，及时收集、协调、解决新型储能产业发展过程中遇到的相关问题。建立行业发展专家智库，从行业协会、龙头企业、科研机构、高等院校等机构聘请首席专家，常态化指导我市新型储能产业发展。 （二）强化要素保障。对于先进新型储能项目，优先列入省市重大项目，在土地、能耗等要素方面予以优先保障。提升帮办服务水平，强化水电气热、金融、人才等要素资源支撑作用。优化项目审批程序，畅通新型储能项目手续办理“绿色通道”，全力推动储能项目快审批、快建设、快达效。 （三）强化建设标准。储能涉网设备应当符合电网安全运行相关技术要求。独立新型储能项目有效全容量下连续放电时间应当不低于2小时，采用锂电池技术的在不更换主要设备的前提下完全充放电次数应当不低于6000次，充放电深度不低于90%，并选用技术成熟、安全性能高的电池，稳妥梯次利用动力电池。 （四）强化安全管理。引导新型储能企业供给高安全、长寿命储能产品。明确产业上下游各环节安全责任主体，强化安全责任落实，加强市内储能电站、用户端安全管理，提升各有关单位的风险预警与安全防范意识。探索试行新型储能生产者责任延伸制，积极引导我市储能企业探索建立电池回收网络渠道。 （五）强化集聚建设。面向新型储能产业发展需求，绘制产业链“四张图”“五清单”，通过政策激励、落实机制、组织推进，加强项目对接，促成产业上下游战略合作，强化产业链建链补链，支持我市重点企业布局储能板块，加速形成储能材料生产、设备制造、系统集成、运行检测等重点点位，加快打造完整产业链条。 本政策措施中各项奖补资金，项目招引建设中的“一事一议”“一企一策”相关资金部分由各县区政府（管委会）承担，设备投资额补贴由市财政承担，其他按照县域企业由市、县财政2:8比例分别承担，市区企业由市、区财政5:5比例分别承担。 本措施自2023年11月1日起施行，有效期至2026年10月31日。本政策措施执行期间如遇国家和省市有关政策及规定调整的，本政策措施进行相应调整。同一事项同时符合本措施与本市其他政策措施的，按照“就高、不重复”原则执行。 点击跳转原文链接： 宿迁市支持新型储能产业发展的若干政策措施

特斯拉正在继续推进其进入印度市场的计划。该公司希望在寻求建设一家电动汽车生产厂的同时，建造一家电池储能生产工厂。 据两名知情人士透露，特斯拉已经拟定了其在印度生产和销售电池存储系统的计划，并已向印度官员提交了一份寻求建厂补贴的提案。 此前，特斯拉一直试图与印度政府就建立一家电动汽车工厂达成协议，计划中该工厂将生产一款价格约为2.4万美元的汽车，该谈判由印度总理纳伦德拉·莫迪直接监督，但在过去几个月里，谈判变得愈发激烈。 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾表示，特斯拉有望在今年与印度政府达成协议，但 最大的瓶颈是双方无法就进口关税条款达成一致 。这些关税使许多顾客望而却步，因为在某些情况下，这部分税可以使汽车的价格翻倍。 特斯拉希望引进Powerwall 不过，就目前来看，谈判双方朝着达成协议的方向有了更多的进展，而且可能不涉及进口。因为特斯拉计划更进一步， 在印度直接生产电池储能产品 。 特斯拉提出，它可以 通过自家的电池储存系统Powerwall来支持印度的电池存储能力 ，Powerwall可以存储太阳能电池板产生的多余能量，以便在夜间或停电时使用。 也就是说，特斯拉和印度可能不会就进口关税达成协议，但 将更广泛的商业模式引入印度的计划可能是达成协议所需的“桥梁” 。 为建立电池储存工厂，特斯拉已向印度政府寻求一系列激励措施，但印度官员表示，政府将无法提供这些激励措施。 消息人士称，不过 政府将会为购买储能产品的人提供补贴 ，并以此希望为特斯拉创造一个公平的商业模式。 据悉，特斯拉和印度政府都“热衷于”这一想法，不过目前双方仍在审查这一提议。消息人士补充道，特斯拉在印度建立Powerwall业务将需要大规模的政策层面校准。 随着印度增加对城镇和村庄的电力供应，特斯拉可能为印度提供了一个解决办法，可以应对高峰时段短缺和需求激增。 太阳能是印度非化石燃料供电中最大的贡献者，不过太阳能电池板的成本很高。而Powerwall恰能帮助印度解决这一问题。 并且，特斯拉最近也推出了新版本的Powerwall，它提供了新的和改进的规格，有助于保持更长时间的照明，避免停电。

近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院更新了年初发布的《中国锂离子电池行业发展白皮书（2023年）》。 根据EVTank最新数据，截止到2023年6月底，纳入EVTank统计范围的全球46家动力（储能）电池企业的实际产能已经达到2383.6GWh，其中78.8%的产能来自中国国内，海外动力电池产能仅占21.2%，主要来自于欧洲和美国，海外产能目前主要由日韩电池企业贡献。 EVTank预计，随着中国企业大规模在欧美扩产以及欧美本土电池企业和车企的电池产能的逐步释放，未来几年海外动力（储能）电池产能的扩张速度将明显加快。 EVTank数据显示，到2026年年底，全球46家纳入统计范围内的企业的规划合计产能将达到6730.0GWh，相比2023年上半年的实际产能增长182.3%。 从实际需求量来看，EVTank在白皮书中预计，2023年和2026年全球动力（储能）电池的需求量将分别为1096.5GWh和2614.6GWh，全行业的名义产能利用率将从2023年的46.0%下降到2026年的38.8%。 EVTank表示，随着行业产能的快速扩张，整个动力（储能）电池行业的产能利用率指标堪忧，以行业龙头宁德时代为例，其产能利用率已经由2022年的83.4%下降到2023年上半年的60.5%。 同时，EVTank在白皮书中分析指出，行业总体产能过剩仍然是结构性的问题，且随着动力（储能）电池行业的逐步成熟，竞争日益激烈，部分企业将被淘汰出局或者终止部分规划产能，从而使得整个动力（储能）电池行业的供需处于动态平衡的状态。