【伊朗】 伊朗钢材出口呈现“海运受限、陆路活跃”的结构性分化。受黑海局势影响，俄乌钢坯供应减少，推动西亚买家转向采购伊朗资源。伊朗近期以420-430美元/吨FCA边境口岸售出至少1.5万吨方坯，主要经伊拉克转口运往叙利亚与约旦；尽管口岸拥堵推高了物流成本，买方仍愿为锁定现货支付溢价。相比之下，海运出口受制于美方封锁、运力紧缺及高昂保费，大单流动性停滞（运往阿曼苏哈尔港口的运费达18-25美元/吨）；主流钢厂排产已锁定至11月底，仅少量方坯散单以410-415美元/吨FOB销往海湾周边国家。值得注意的是，板坯出口基本停滞，钢厂全面转入内销。板材方面，依托沙拉姆切口岸，热卷以540-560美元/吨FCA主要稳定流向伊拉克；而里海航线因缺乏可用运力，导致俄罗斯资源无法实际成交，进口基本处于冻结状态。