川恒股份:当前磷酸铁赛道呈现结构性分化 配储能和动力电池高品质磷酸铁供给偏紧

SMM 9月24日讯:9月20日前后,川恒股份发布投资者活动记录表,其中有投资者询问公司如何看磷酸铁目前的市场情况的问题,川能股份回应称,今年磷酸铁市场均价较去年明显提升,行业经营环境得到修复,对公司磷酸铁业务形成正向支撑。

当前磷酸铁赛道呈现结构性分化的格局,低端普通产品供给相对充裕,但适配储能和动力电池的高品质磷酸铁供给偏紧,中长期来看,下游储能与动力电池终端需求持续稳健增长,行业竞争重心逐步转向高品质与成本优势。

据SMM现货报价显示,磷酸铁(高端款)自进入2026年以来便整体呈现上行态势,截至9月24日,磷酸铁(高端款)现货报价已经涨至1.58~1.72万元/吨,均价报1.65万元/吨,相较年初的1.2万元/吨上涨4500元,涨幅达37.5%。

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而据SMM此前了解,因磷酸铁价格延续上涨,尚未出现明显回落,外购型磷酸铁锂企业的成本压力持续加大。由于主要依赖外采磷酸铁,原料价格上涨基本直接传导至生产成本,企业盈利空间受到挤压。一体化磷酸铁锂企业的成本压力相对有所缓和。

川恒股份表示,公司控股子公司恒轩新能源现有 10 万吨/年磷酸铁装置,依托公司自有磷矿、湿法磷酸一体化产业链优势,生产成本可控,产品纯度与批次稳定性优势突出,未来,公司将持续根据下游需求、行业发展等情况审慎评估磷酸铁二期推进节奏,优先保障现有产能高效运营、技术迭代升级,持续做强磷酸铁业务。

提及硫酸铁的后续规划,川恒股份表示,子公司恒轩新能源现有 10 万吨/年磷酸铁产能;磷酸铁二期项目正在推进前期审批手续,投产时间将结合项目建设进度与市场行情综合确定。

且值得一提的是,有投资者表示,今年以来有不少同行磷矿项目延期,对于川恒股份的磷矿项目进展,其表示,公司目前已建成在产矿山年产能是 300 万吨,在建矿山设计年产能是 430 万吨,参股公司天一矿业在建老虎洞磷矿设计年产能是500万吨。目前,子公司福麟矿业小坝磷矿技改工程主体已完工,产能由50万吨/年提升至 80 万吨/年,剩余辅助配套设施预计在2026 年末前完成,较原计划 2027 年 6 月完工有所提前。其余在建磷矿项目,受用地审批、行政审批周期及矿山现场开采条件等因素影响,进度较预期有所延后,各矿山建设的具体情况在半年报中已分别进行了披露。

而硫酸作为磷酸铁生产过程中的关键酸剂原料,其价格变动也会影响磷酸铁的价格,川恒股份拥有磷酸的相关布局,其表示,公司现有一套 20 万吨/年硫磺制酸装置、一套30 万吨/年硫铁矿制酸装置。受今年硫磺采购价格同比偏高影响,公司硫磺制酸装置根据市场情况灵活安排开工。现阶段公司硫酸以外购冶炼酸为主,采购来源包含广西等地的企业,今年新增了云南货源,按成本择优采购。公司新建硫铁矿制酸装置预计明年年中投产,投产后公司硫酸外购量将下降。

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陈雪
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