据外媒报道，美国加利福尼亚州一项新法案将于2026年7月1日正式生效，授权执法人员对违反交通法规的自动驾驶汽车开具罚单。根据加州众议院第1777号法案（Assembly Bill 1777），警方将可向违规的无人驾驶车辆发出“自动驾驶车辆不合规通知”，并记录涉嫌违规行为的日期、时间、地点及车辆的牌照号码。

由于传统由警察拦停如Waymo等自动驾驶车辆并现场开具纸质罚单的操作在现实中难以实施，立法者设计了一套替代机制。未来，此类罚单将以“不合规通知”形式由加州机动车管理局（DMV）发送给自动驾驶车辆运营商，例如Waymo或Zoox。DMV将审核执法人员上报的事件，并决定是否施加处罚。若自动驾驶汽车涉及责任事故，执法人员将向该运营商指定的现场代表开具不合规通知，后者须按规定抵达事故现场。

除交通违规处理机制外，该法案还对自动驾驶车辆在应急响应和封闭区域的行为作出额外规定。运营商须设立专用应急联络热线，并配备双向通信设备，以便急救人员能与远程人类操作员实时沟通。此外，法案授权应急人员发布地理围栏（geo-fencing）指令，要求运营商在收到警报后两分钟内确保其车辆避开犯罪现场或其他管制区域。

法案同时强化了对自动驾驶车辆的测试与监管要求。根据车辆尺寸和重量不同，运营商需完成最高达50万英里的测试里程。所有运营商还须每年制定一份与急救人员互动的预案，并遵守新的数据报告标准。

上述措施旨在为自动驾驶技术在公共道路上的大规模部署建立更清晰的责任框架和操作规范。法案生效后，加州将成为美国首个系统性建立自动驾驶车辆执法与应急协同机制的州。