低空经济自国家空域改革以来进入快速发展阶段。如果说新能源汽车是电机电控的“量级战场”，那么低空经济则是对电机与电控系统技术上限提出更高要求的新战场。

据中国航空运输协会通用航空分会统计，2023年我国低空经济市场规模约6000亿元，预计到2025年有望突破1.5万亿元，2035年市场规模可达3.5万亿元，这种增长不仅体现在市场规模，而且伴随新业态的爆发式增长。

在全国低空产业版图中，上海的布局程度和产业活跃度明显领先。截止2024年9月，上海低空经济相关注册企业超过1600家，并且形成了从飞行器主体制造、动力系统、电控系统到运营服务的完整链条。并且上海在低空经济领域持续布局，已初步形成产业导向性政策支持。《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024–2027 年）》提出，要建设低空航空器研发设计、制造、检测与商业应用全链条生态，着力打造产业创新高地与商业应用高地。在这样的政策与产业引导下，上海聚集了多家无人机与eVTOL企业。

在低空经济的高标准应用需求下，电机与电控系统的技术开发正向着更高可靠性和更多场景适配性迈进。

机器人产业同样是电机与电控系统的深度应用方向，机器人产业长期被视为制造业皇冠上的明珠。具身智能与人形机器人市场更是在近几年快速发展，据《人形机器人产业研究报告》，2024年中国人形机器人市场规模约27.6亿元，预期到2029年将达到 750亿元，2035年预计突破 3000亿元。

上海从最早引进机器人技术开始，就在产业基础、技术积累和市场应用层面形成了显著优势。目前，上海机器人产业规模约占全国三分之一，且作为全国首个将机器人密度纳入统计的城市，上海重点产业规上企业机器人密度达到260 台/万人，是世界平均水平的两倍以上。据最新统计显示，2024年上海工业机器人产量约6.55万套，占全国工业机器人总产量超过10%，并且今年上半年产量同比增长约11.9%。

在机器人领域，高精度伺服控制、高效能电机驱动与动态电控算法不再是“技术加分项”，而是产品是否能够进入市场的核心门槛。上海这块土壤，已具备产业落地与技术突破的双重条件。

综合看新能源汽车、低空经济和机器人产业的成熟度与发展轨迹，有三条共性的事实不容忽视：

首先，上海是三个产业技术应用最密集的城市。无论是百万级电驱系统真实运行场景，还是高功率密度的航空电机试验场，或是高精度机器人运动控制的验证现场，都在上海高密度存在。

其次，是产业链的完整性。上海已经具备从材料、核心零部件、电机整机、控制器到系统集成与场景应用的全链条能力。这种链条完整性，是开展前瞻性产业研讨和促进上下游对接的重要保障。

一场产业大会的举办地，最终是由三个因素决定的——产业体量、技术深度与资源聚集度。在新能源汽车、机器人、低空经济三大产业交汇的时代，上海凭借真实市场规模、完备的产业链结构、强大的研发与应用生态，已经成为中国电机电控产业最具承载力与影响力的城市场景。