​一、政策回顾：氢能政策动态​​

（一）国内政策​​

国家发展改革委 国家能源局：发布《关于推进“人工智能+”能源高质量发展的实施意见》。文件指出，在人工智能+能源新业态方面，围绕能源保供和绿色低碳转型需求，推进人工智能技术在虚拟电厂（含负荷聚合商）、分布式储能、电动汽车车网互动等灵活性调节资源中的应用，提升负荷侧群控优化和动态响应能力；加强人工智能技术在新型储能与电力系统协同优化调度以及全生命周期安全中的应用，推动可再生能源制氢生产工艺智能寻优。强化人工智能技术赋能能源生产过程中的节能和碳排放管理，提升多能互补综合能源系统电、热、冷、气联供的综合能效和降碳水平。推动人工智能在零碳园区、智能微电网、算电协同中的应用，提升源网荷储一体化智能运行水平，促进新能源就地消纳。

国家能源局综合司：发布《关于开展绿色液体燃料技术攻关和产业化试点工作（第一批）的通知》。文件指出，绿色液体燃料是以可持续航空燃料（SAF）、可持续柴油、生物燃料乙醇、绿色甲醇、绿氨等为代表的低碳燃料。为落实党中央、国务院有关决策部署，保障能源安全，促进绿色转型，推动绿色液体燃料领域新技术、新模式、新业态发展，培育能源领域新质生产力，增强发展新动能，经组织专家评审、复核和公示，原则同意国投生物3万吨/年纤维素燃料乙醇等9个项目开展绿色液体燃料技术攻关和产业化试点工作，现将有关事项通知如下。

北京市经济和信息化局 市场监督管理局：发布《北京市氢能产业标准体系》。文件指出，到2027年，建立完善北京市氢能产业标准体系，标准与产业科技创新的联动水平持续提升，产业链上下游关键环节标准基本打通。推动企业积极参与国际标准制修订5项以上，深度参与国家标准和行业标准制修订20项以上，主导制修订地方标准和团体标准30项以上，对北京市氢能产业发展形成强有力的支撑。

湖南省工业和信息化厅：发布《关于公布湖南省工业低碳氢应用场景的通知》。通知指出，湖南省工业低碳氢应用场景共有12个，应用方向包括清洁氢替代、氢冶金、交通装备、绿色微电网。  清洁氢替代包括3项：  湖南省实淳新能源有限公司的氢能火焰切割；  醴陵陶润实业发展有限公司的基于绿电制氢的日用陶瓷低碳燃烧技术应用场景；  淳华氢能源科技（湖南）有限公司的PEM电解水制氢（绿氢生产特种陶瓷）。  氢冶金包括1项：  三一氢能有限公司/涟源钢铁集团的氢基低碳冶金与保护技术。  交通装备包括6项：  中车株洲电力机车有限公司的基于氢能源动力的大功率混合动力调车机车（轨道交通车辆）；  三一氢能有限公司/长沙经开区管委会的绿电制氢加氢一体站及氢交通示范项目；  国家先进轨道交通装备创新中心的面向低碳交通运输的移动式氢能“制-储-加”一体化系统；  北汽福田汽车股份有限公司长沙超级卡车工厂的北汽福田长沙超级卡车工厂氢燃料电池货车加氢及检测设备设施；  长沙普罗科环境装备有限责任公司的大功率氢燃料电池市政环境清扫车辆；  湖南振邦氢能科技有限公司的大功率金属双极板燃料电池城市客车；  绿色微电网包括2项：  国网湖南省电力有限公司电力科学研究院/国网株洲供电公司/湖南振邦氢能科技有限公司的绿色氢电耦合交直流微电网示范应用；

政策解读：

国家发展改革委 国家能源局《关于推进“人工智能+”能源高质量发展的实施意见》：政策以虚拟电厂、分布式储能、车网互动为切入点，通过 AI 算法优化绿氢生产全流程。AI 破解氢能电价痛点，推动 “制、储” 一体化。到 2027 年，预计形成 10 个以上智能制氢示范项目，带动电解槽设备利用率提升，为西北、华北绿氢基地提供可复制的 “算力调度模型”。

国家能源局《绿色液体燃料试点通知》：首批 9 个试点聚焦绿甲醇（占比 78%）、绿氨等赛道，强制绑定航空、航运燃料等终端应用，要求 2026 年底前建成投产。政策采用 “技术攻关 + 市场验证” 双轨制，对入选项目优先支持制造业贷款、首台套装备补贴，直接推动绿氢化工项目融资成本 降低。打通 “电 - 氢 - 燃料” 商业闭环，利于推动氢能从 “政策驱动” 转向 “市场驱动”，内蒙古、吉林等试点区则有望成为全球绿色燃料出口枢纽。

北京市《氢能产业标准体系》：以 2027 年为节点，构建 “制储输用” 全链条 518 项标准（含国际标准 5 项），重点突破 PEM 电解槽数字装堆（如氢海能源产线）、70MPa 加氢站安全规范等“卡脖子”标准。

湖南省《工业低碳氢应用场景》：12 个场景覆盖冶金、陶瓷、交通等领域，首创 “绿氢 + 传统产业” 改造路径。如醴陵陶润实业用绿氢替代煤气烧制陶瓷，单窑碳排放下降 65%，产品获欧盟 CE 认证；三一重工与涟钢合作的氢基冶金，使吨钢氢耗降至 80kg，减少焦炭消耗 40%。特别在交通领域，中车株洲的氢动力调车机车、普罗科的氢燃料电池清扫车，形成“制氢 - 加氢 - 用氢”闭环，长沙经开区试点绿电制氢站日供氢 500kg，满足 200 辆商用车需求。

（二）国外政策

欧盟委员会：批准西班牙 12 亿欧元可再生氢资助计划。该计划将通过竞争性招标程序分配资金，重点资助装机容量不低于 100MW 的绿氢生产设施，包括可再生氢衍生燃料生产、储氢解决方案及配套可再生发电项目。旨在推动西班牙实现 2030 年 12GW 电解槽装机目标，减少对进口化石燃料依赖，预计可减少 100 万吨二氧化碳排放。

欧盟委员会：批准德国与荷兰联合提出的 30 亿欧元氢能进口计划（H2Global），旨在从非欧盟国家采购绿色氢并在两国销售。其中德国出资 27 亿欧元，荷兰出资 3 亿欧元，通过双重拍卖机制以最低成本购买绿氢，再以市场价转售给工业用户，差价由公共资金补贴。

德国：通过《国家氢能战略》，计划2030年绿氢产能达5GW。

法国：更新《国家氢能战略》。设立总额达 40 亿欧元的支持机制，在未来 15 年内保障低碳氢市场竞争力。调整方向包括全国电解槽装机容量 2030 年达到 4.5 吉瓦，2035 年达到 8 吉瓦；强化氢能全产业链技术自主；发展低碳氢气运输网络；保障氢能产业发展基本条件等。

美国：美国总统特朗普签署 “大而美” 法案，其中氢能产业收获税收抵免项目开工期限延期两年至 2028 年的利好。原定于 2026 年 1 月 1 日前开工才能享受每公斤最高 3 美元税收抵免的氢能项目，现延长至 2028 年 1 月 1 日。

政策解读：

1.标准割据与成本阵痛：欧盟的 “碳治外法权” 引发争议：其核算方法排除 “再生碳燃料”（如生物质制氢），被指责为技术歧视；CBAM 对间接排放的追溯（如电解氢的电网碳强度），使摩洛哥光伏制氢项目因电网含 15% 煤电而被降标。更棘手的是，欧盟碳价波动（2023 年曾飙升至 110 欧元 / 吨）直接影响进口氢成本，迫使阿尔及利亚等国要求签订 “碳价联动” 长协，这种新型贸易条款正在重塑全球能源契约。

2.竞争与布局：中国欧盟的减碳组合拳，本质是以标准为武器的产业洗牌。德国的管道、法国的电解槽、美国的补贴，共同构成氢能时代的 “三国演义”。对于中国而言，既要加速适配欧盟碳足迹核算，更需警惕 “标准壁垒” 演变为 “技术锁死”—— 当欧盟要求 2027 年氢项目必须使用第二代阻氢涂层时，本土企业的技术迭代速度，将决定在这场全球低碳竞赛中的站位。

二、企业动态：项目签约与技术合作​​

（一）项目情报​​

内蒙古包钢钢联股份有限公司营销中心：2025年5月包钢股份氢能源混合动力机车改造设备招标（重新采购）项目发布招标候选人公示，第1名为中车永济电机有限公司，报价为275万元。

吕梁市机关事务服务中心：酒市直机关公务用车氢能源车辆租赁服务项目发布终止公告，项目终止原因为申请获取采购文件供应商数量不足3家。

国能氢创科技（北京）有限责任公司：氢能科技公司国能氢创科技（北京）有限责任公司燃料电池厢式轻型专用车询价采购结果发布公告，公告显示最终成交供应商为亿创氢能源科技（张家港）有限公司。

云韬氢能科技：中庆铃汽车股份有限公司与广东云韬氢能科技有限公司，在重庆就联合推广300台4.5吨庆铃M600氢燃料电池冷藏车达成深度战略合作。

国鸿氢能：成渝高速氢走廊示范线首批搭载国鸿氢能燃料电池系统的氢能物流车满载货物鸣笛发车，正式开启跨区域常态化运行。

华电集团：华电集团新能源产业相关项目工程达茂旗至包头市区氢气长输管道工程项目发布管道施工总承包及氢气输送用钢管采购、工程建设监理中标候选人公示。公告显示，管道施工总承包中，分为6个标段，中交石油天然气管道工程有限公司、四川石油天然气建设工程有限责任公司、中国石油管道局工程有限公司、辽河油田建设有限公司、新地能源工程技术有限公司5家作为第一中标候选人入选。

六加一综合能源(山东)有限公司：岚山综合能源站项目环境影响报告书发布第一次公开信息，项目为集汽油、柴油、液化天然气、氢能、充电、换电、汽车维修等功能为一体的综合能源站，包含加油、加气、制氢加氢、充电等多个功能。站内设办公室、设备间、休息室、财务室等，建筑面积696.22㎡。氢气来源为站内制氢所得，采用光伏发电产生的绿电，作为制氢绿电的来源。

（二）企业动态

陕西氢能：陕西氢能与航天六院围绕液氢应用示范项目的合作推进、未来规划及重点工作安排进行交流座谈。

中新氢能科技、佛山市南海联达投资（控股）有限公司：佛山市南海联达投资（控股）有限公司与广东中新氢能科技发展有限公司正式签署合作协议，共同成立广东中氢联达新能源投资有限公司，新公司将聚焦综合能源站的投资、建设与运营。

氢枫：马来西亚砂拉越州古晋市，SEDC Energy Sdn Bhd采用氢枫供应的镁基固态储氢罐（MHX）完成历史性充氢作业。

氢枫、山西通洲煤焦集团股份有限公司：氢枫与山西通洲煤焦集团股份有限公司于长治潞商大会招商引资项目签约仪式上签署战略合作协议，共同打造领先的“零碳氢干线”运输通道。

北奔重型汽车集团有限公司：刘晓东任北奔重型汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记。

北京亿华通科技股份有限公司：北京亿华通科技股份有限公司发布《关于终止发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项的公告》。公告显示，同意公司终止发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项，并授权公司管理层办理本次终止相关事宜。

国盛利华制氢设备：采用国盛利华公司自主研发的ALK碱性水电解制氢技术的康巴什区氢能共享交通体系示范投入运营。

三、技术进步：效率与成本突破​​

​​（一）制储运领域

佛山仙湖实验室：行业首台用于铝挤压生产的“零碳氨燃料铝棒加热炉”在佛山仙湖实验室发布。该设备实现铝加工加热环节零碳运行，标志着我国铝加工行业在绿色转型上迈出重要一步。

首钢集团有限公司：成功研发出B/X42/X52/X60/X65MH全系列输氢管线钢，突破了氢脆损伤、低温韧性等6项关键技术瓶颈，形成了较为完备的输氢管线钢产品矩阵。

中油宝世顺(秦皇岛)钢管有限公司：成功试制出多种规格的纯氢输送用“直缝埋弧焊管”(D610x12.7/14.3mm，材质/X60MH)。

国家电投中央研究院：先进低碳所氢储运团队开发出大口径（DN150）、高压力（10MPa)非金属柔性输氢管道，在测试平台上成功实现安全稳定运行30天。​​

​​海油工程特种设备分公司：自主研发的深远海浮式平台“低温液氢储罐”设计成果，获中国船级社(CCS)原则性批准(AIP)证书标志着该成果的安全性与可靠性已全面符合船级社规范要求。

​​中科院大连化物所：突破碱性电解槽膜技术​​：研发超薄（20μm）复合隔膜，使电解系统效率提升至​​85%​​（LHV），寿命超60,000小时。

（二）​​燃料电池创新

辽宁通用航空研究院​​：沈阳航空航天大学辽宁通用航空研究院杨凤田院士团队自主研发的我国首款四座电电混合动力飞机RX4M在沈阳法库财湖机场成功完成首飞，为全球电动飞机发展贡献“中国方案”。

东方氢能：在燃料电池技术领域取得提高入堆空气湿度系统专利。

佐治亚电力：与三菱动力合作的M501GAC型天然气轮机在部分负荷及满负荷工况下的第二次氢-天然气混合燃料实验宣布已成功完成。​​

​​美国氢能协会（DoE）牵头组建“加氢站兼容性联盟”​​：统一70MPa加氢枪接口标准，消除丰田、现代、Nikola等车企加氢协议壁垒，推动加氢网络互通。