8 月 19 日，氢能及燃料电池汽车产业高质量发展大会在新疆哈密召开，来自政府、企业、科研机构的代表共探氢能转型路径。作为全国首个非化工园区制氢加氢政策试点城市，哈密依托千万千瓦级风光基地（新能源装机占比 67.8%）和 “疆煤外运” 千万吨级运输场景，已建成全疆首座电解水制氢加氢一体站，投运 35 辆氢能重卡、7 辆公交车，成为西北氢能示范 “桥头堡”。

会上，哈密市委副书记曾健透露，该市通过 “链长制” 推动产业落地，2025 年计划投运 732 辆氢能重卡，打通淖毛湖至伊州区 “氢走廊”，并与庆铃汽车、鲲华科技等企业联动 —— 庆铃首批 49 吨定制化氢能牵引车交付 “疆煤外运” 干线，鲲华科技投资 1.5 亿元建设的西北首个 2000 套燃料电池电堆产线已投产，新一代 215kW 氢燃料发动机搭载的 200 辆重卡将于 9 月底集中投运，标志着氢能从示范向商业化跨越。

值得关注的是，哈密氢气成本已降至 20-25 元 / 公斤（淖毛湖区域），低于全国平均水平，为无补贴运营奠定基础。依托国家燃料电池汽车示范城市群政策，当地正构建 “绿电制氢 — 装备制造 — 交通应用” 闭环：上海鲲华的电堆产线、庆铃的整车组装基地相继落地，带动 8 大核心零部件本地化配套，预计 2027 年形成 2000 辆氢车运营规模，加氢站达 15 座，成为连接中亚的 “西部氢城”。

自治区工信厅官员表示，新疆将以哈密为支点，推进 “西氢东送” 和工业脱碳，力争 2025 年建成绿氢供应链体系。此次大会不仅是哈密 “煤都转型” 的里程碑，更以 “场景驱动 + 技术落地” 模式，为资源型城市低碳发展提供 “新疆样本”。