近期，关于电动车电池寿命的讨论在网络上引发了广泛关注。一项由英国远程信息处理公司Geotab发起的大规模数据分析，为电动车的续航表现带来了全新视角。数据显示，电动车电池年均衰减率仅为1.8%，这意味着一辆初始续航500公里的电动车，在正常使用20年后，其最大续航仍可保持在320公里，足以应对日常通勤需求。 更令人瞩目的是，英国伯明翰大学的一项研究揭示了电动汽车与燃油车在寿命上的惊人相似。通过对近3亿条车辆寿命数据的深入分析，研究人员发现，当前电动汽车的平均寿命已达18.4年，与汽油车的18.7年几乎不相上下。更随着技术的不断迭代，电动汽车的可靠性提升速度远超汽油车和柴油车，分别是它们的两倍和六倍。然而，在电动车续航表现的光鲜背后，却隐藏着一些不为人知的秘密。行业标准允许电池在经历500次充放电循环后，即使衰减至80%仍被视为合格。这意味着，一辆标称续航400公里的电动车，在五年内续航降至320公里，竟被视为“正常”。更令人不解的是，当网约车司机的实测续航从410公里下降到330公里时，由于未达到20%的衰减红线，厂家竟拒绝提供保修服务。