【电动两轮车可能会像汽车行业一样，经历产能重组和调整】高禄峰表示，短期来看，电动两轮车新国标出台之后，尾部小厂牌会很快被淘汰，马太效应加剧。未来电动两轮车行业可能会像汽车行业一样有产能重组和调整。长期来看，国内外辅助驾驶和自动驾驶的进展速度超过预期，人在其中的参与度会越来越低。在此影响下，人们可能会更希望在私人交通和小交通工具里抒发自己驾驶的乐趣和欲望。因此他认为，在未来的五年甚至更长时间，滑板车、平衡车、全地形车等品类会有更好的发展，迎来时代窗口。