重新组织后的内容如下： 1、豁免额外关税：汽车制造商支付25%进口汽车关税后，将免于支付其他关税，例如钢铁、铝材关税，以及来自加拿大和墨西哥的某些进口品的关税。 2、汽车零部件关税抵免：对于在美国组装的汽车，提供零部件关税的抵免，具体为： - 第一年（2025年4月3日至2026年4月30日）：相当于制造商建议零售价（MSRP）的3.75%。 - 第二年（2026年5月1日至2027年4月30日）：相当于MSRP的2.5%。 减免措施自2025年4月3日起追溯生效，并在第三年（2027年4月30日后）逐步取消，以鼓励制造商将零部件生产迁回美国。 3、高国产化率车辆的优惠：如果车辆的美国或USMCA（美墨加协定）国产化部分达到85%，在第一年实际上无需支付关税。 对于国产化率为50%的车辆，第一年需支付35%（而非50%）的关税，这意味着关税负担减轻。 这一措施旨在激励制造商增加国产化比例。 4、处罚与合规要求：对超过批准关税减免额度的进口商实施严格处罚，确保政策执行。 制造商需在命令发布后30天内提交文件以申请减免，确保透明度和合规性。