4月16日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、上海有色网金属交易中心、山东爱思信息科技有限公司主办，中亿丰金益(苏州)科技有限公司、乐至县乾润招商服务有限公司协办的AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会——氧化铝及电解铝原料论坛上，澳大利亚梅特罗矿业有限公司亚洲区市场部总经理丁龙对梅特罗矿业进行简介，还分享了印尼新增氧化铝产量对中国氧化铝的潜在影响。
印尼氧化铝产能及规划
截至2025年，印尼在建及规划氧化铝项目共11个，总产能2550万吨。
关键时间节点：2024-2025年：新增产能约850万吨（含复产）。2025年后：规划新增产能超1000万吨。
印尼氧化铝产能区域分布与进展
重点区域：西加里曼丹省（占规划项目60%以上）。
进展较快项目：
•Mempawah氧化铝厂（300万吨，一期100万吨于2024年9月投产）。
•南山铝业印尼基地：氧化铝总产能已达200万吨（一期和二期各100万吨），实际产量在2023年达191万吨，占东南亚市场份额34.9%。新扩建的200万吨氧化铝项目正在按计划推进，预计2026年投产
•锦江集团PT BAP：总规划产能450万吨/年。一期年产100万吨氧化铝厂于2025年1月正式投产，进入产量爬坡阶段；二期工程（200万吨/年）计划2026年启动。
•信发的高层透露，信发准备和印尼当地的企业合作，建电厂和电解铝企业。目前正在进行可信性研究。
东方希望集团将投资印尼铝产业
重点区域：西加里曼丹省（占规划项目60%以上）。
东方希望集团：
将在印尼西加里曼丹省启动600万吨氧化铝及240万吨电解铝项目。
600万吨氧化铝项目，选址西加里曼丹省坤甸市，依托“临港+ 临矿”的地理优势，配套建设自有码头和电厂，形成“铝土矿开采-氧化铝冶炼-电解铝生产”的闭环体系。
项目将采用全球最先进工艺，确保“超低排放”和绿色生产，并创造3000-3500个就业岗位。
项目分三期建设，首期200万吨产能计划于2028年投产，届时将直接降低国内铝企原料采购成本约15%，并缓解几内亚矿源过度集中的供应链风险。
投资印尼氧化铝产业面临的风险和挑战
基础设施落后：电力供应不稳定，偏远矿区物流运输成本高，直接影响生产效率和运营成本。
环保压力：政府环保法规趋严，企业需大量投入环保设施改造，例如处理废弃物（如赤泥）以符合标准。
政策与审批风险：项目需通过印尼和国内政府审批，政策调整可能导致项目延期或终止。
政治经济不稳定因素：包括地方分离主义、汇率波动、通胀风险及政策不确定性。
劳动力技能限制：氧化铝生产需技术工人，但本地劳动力技能不足，且外籍劳工限制增加了用人成本。
供应链挑战：铝土矿开采管理不善可能导致供应中断，物流效率低下影响原材料运输。
自然灾害风险：印尼地处环太平洋地震带，地震、海啸等自然灾害可能威胁项目安全。
澳大利亚拥有完全一体化的铝工业
但有多余的铝土矿可出口到中国。
韦帕高原铝土矿开采历史
1963年COMALCO在韦帕开始生产；2008年首次与中国签订韦帕铝土矿长单合同；2018年，在韦帕以北100公里处，梅特罗建立了铝土矿希尔矿；韦帕高原拥有铝土矿品位：铝50%+、硅8%-12%；梅特罗拥有1.3亿吨资源量；高铝铝土矿，直运矿石；2025目标将扩建至年产量700万吨；梅特罗是澳洲唯一的一家纯铝土矿生产矿山，它不生产氧化铝与自己的客户们在市场上竞争。
澳大利亚北部铝土矿具有巨大的海运优势
至中国的海运时间：几内亚45天比较澳大利亚北部10天。
澳大利亚铝土矿资源
此外，其还对2024年氧化铝市场突发事件进行了介绍。
中国氧化铝贸易
中国氧化铝进口将下降。中国在平衡ROW氧化铝市场方面发挥着至关重要的作用。在严重短缺时期，如2018年所见，中国成为净出口国。在澳大利亚于2022年实施氧化铝出口禁令后，中国还增加了对俄罗斯的氧化铝出口。
4-6吨铝土矿可以生产1吨铝
到2030年，全球铝需求预计将增长约40%
铝是长期可再生能源发电/储存、电动汽车和电气化的关键金属。
“到2030年，用于发电的铝的增长将超过铜的两倍”——IEA
将世界向绿色能源转型所需的铝将比目前电力行业的消耗量多50%。
太阳能光伏发电量预计将在未来4年翻一番。按重量计算，铝占太阳能电池板所用材料的85%。
到2050年，风力涡轮机每年将需要3500万吨铝（占所用材料的4%）。
电动汽车行业将在2030年将全球铝消费量增加60%至3170万吨。
到2030年，中国的铝消费量预计将增长1230万吨，达到5610万吨（占全球需求的47%）。
亚洲（不包括中国）铝消费量预计到2030年将增长860万吨，其中约61%来自印度（35%）、中东（19%）和日本（7%）。
铝：在现代社会中已经必不可少，对能源转型技术“至关重要”
•铝在清洁能源转型中需求多样；
•2020年至2030年间铝需求增长40%；
•每年增长3-4%，高于可能的GDP增长。
电动汽车行业将在2030年前将全球铝在交通领域的消费量增加60%至3170万吨
铝具有轻质、耐腐蚀、耐用、高强度、低成本、电导率高的特点
•预计到2030年，欧洲汽车（无论是油车还是电车）中的铝使用量将从目前的197公斤增加到256公斤。
•与内燃机车辆相比，电动汽车具有更高的铝使用量，大约高出30%
例如，特斯拉的全铝底盘就是一个显著的例证。
•到2030年，全球电动汽车数量预计将达到4000万辆，这一变革将彻底改变汽车行业，并显著提升对铝的需求。
•在电动汽车电池中，铝是第二重要的金属元素，按重量计算约占电池的20%。
电池的外壳、阴极、集流体等部件都大量使用铝材料。
•电动汽车充电基础设施也将大量依赖铝，用于传输电缆、外壳、散热器以及螺丝孔等部位。
梅特罗矿业有限公司介绍
从2018年投产以来，梅特罗矿业有限公司已经成为澳洲第二家主要的、独立的、可靠的澳大利亚铝土矿生产商家，总部位于昆士兰布里斯班，矿区在韦伯高原。在2021年七月份新上任的CEO Simon Wensley先生的管理团队领导下，这家澳洲的上市公司在国际金融市场上，特别是中国铝土矿市场上，已建立了可以及时提供铝土矿的良好声誉。
梅特罗：总结和更新
尽管受到台风的重大影响，但2023年的产量和出货量仍创下460万湿公吨的记录。
2024年总发货量为570万湿公吨（WMT），创年度记录，较2023年增长24%。
Ikamba在12月下半月的恶劣天气条件下展现了运营韧性。
2025年的发货目标为650万至700万湿公吨。
生产已经开始。2025年第一艘船已经于3月20日开始装铝土矿。
此外，其还对梅特罗的生产流程简介、板式给料机以及振筛机投入运行、Ikamba–海上浮式码头开始投入运行以及经验丰富的领导团队和董事会等内容进行了阐述。
