4月16日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、上海有色网金属交易中心、山东爱思信息科技有限公司主办，中亿丰金益(苏州)科技有限公司、乐至县乾润招商服务有限公司协办的AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会——铝板带箔行业发展论坛上，格朗吉斯铝业（上海）有限公司高级研发工程师高凤华对新征程新突破—— 格朗吉斯亚洲中厚板创新之路进行了介绍。
中厚板产品技术要求特征
铝合金中厚板-定义与分类
►定义
·GB/T 8005.1-2008《铝及铝合金术语第1部分产品及加工处理工艺》中规定：厚度>6mm的称为厚板。
·日本和欧洲：厚度≥6mm称为厚板
·ASTM标准：厚度≥6.35mm(0.25inch)以上的称为厚板
国标中并没有“中厚板”这个术语，但是由于铝合金厚板的厚度范围很宽，行业内参考钢铁行业的做法，按厚度对其进行了细分：
·中板：6.0~25.0mm
·厚板：>25.0mm
►分类
·热处理不可强化：1系/3系/5系，约占40%；
·热处理可强化：2系/6系/7系，约占60%。
其还对格朗吉斯集团及格朗吉斯亚洲进行了介绍。其还对格朗吉斯集团是铝轧制和回收领域的全球领导者。公司净销售额230亿瑞典克朗（不含山东工厂）、产能810,000吨/年、在全球用于钎焊式热交换器的轧制铝材市场中，其约占25%的市场份额。其还对公司在全球市场占据重要地位、服务于四个主要的终端客户市场【其他细分市场（含中厚板）、特殊包装、汽车行业、暖通制冷空调行业】、公司发展历程及概况、公司主要产品及应用领域等进行了阐述。
铝合金中厚板生产工艺
铝合金中厚板技术难点
铸锭：高熔体质量、大规格、无裂纹铸造及优良的组织调控。
轧制：轧制过程中的组织演变及厚向变形均匀性的控制。
热处理：均质相转变和固溶热处理残留相及淬透性。
预拉伸：预拉伸变形量的控制及对后续析出、内应力的影响。
时效：多级时效制度的开发及组织的调控。
铝合金中厚板——船舶用铝板
►机遇：
轻量化、节能、环保、防腐：铝合金厚板因其低密度和高强度特性，能够有效减轻船舶重量，提高载重能力，同时降低油耗和运行成本，符合国际海事组织(IMO)对船舶碳排放的限制和现代船舶对轻量化和
能效的要求。另外其具有优异的抗腐蚀性，延长船体的使用寿命。
市场与需求：船板市场基本70%以上都在国外，随着美国对中国造船业发起所谓的301调查以及LNG能源的转型，国外船舶用铝合金市场需求将有较大增长。
►挑战：
高性能：随着对船舶强度和速度要求的提高，传统的铝合金可能难以满足使用性能的要求，需要开发新型高强高耐蚀合金，如含Mg量更高的5059合金。
高质量：低温轧制的乳液残留、板型、下表面划伤、LNG用铝板探伤A级。
宽规格：LNG用超宽幅、超厚铝板。
铝合金中厚板——航空与低空经济用铝板
机遇：
市场需求：随着近年国产大飞机与低空经济的迅速发展，不管是无人机、民用航空还是军用航空业，对铝材的需求都逐年增长。国际铝业协会统计，2024年全球商用航空用铝同比暴涨30%，创十年新高。
挑战：
高冶金质量、低残余应力：技术壁垒较高，从铸造、均质、热轧、固溶、时效、拉伸工序均有许多需要攻克的难题，难以获得高熔体质量、高强高韧耐腐蚀的近零残余应力厚板。
新技术：研发和应用各种新的热处理工艺和技术、熔体净化和变质处理技术，开发集质轻、高强、高韧、高断裂韧性、抗应力腐蚀能力于一身的新一代合金。
其还列举了半导体设备用铝板的相关案例。
其介绍了格朗吉斯亚洲中厚板相关产品。详细阐述了诸如5052中厚板产品、6061中厚板产品、先进设备是生产高性能中厚板的重要保证、格朗吉斯中厚板产品等内容。
其还对格朗吉斯集团及格朗吉斯亚洲进行了介绍。其还对格朗吉斯集团是铝轧制和回收领域的全球领导者。公司净销售额230亿瑞典克朗（不含山东工厂）、产能810,000吨/年、在全球用于钎焊式热交换器的轧制铝材市场中，其约占25%的市场份额。其还对公司在全球市场占据重要地位、服务于四个主要的终端客户市场【其他细分市场（含中厚板）、特殊包装、汽车行业、暖通制冷空调行业】、公司发展历程及概况、公司主要产品及应用领域等进行了阐述。
