续航虚标：数据“美化”成行业潜规则

在新能源车市场，“标称续航 600 公里，实际仅跑 350 公里” 这样的续航 “大缩水” 现象，已成为消费者投诉的重灾区。相关数据显示，2024 年新能源车续航问题投诉占比高达 42%，部分车型在冬季的续航达成率甚至跌破 50%，严重影响消费者的日常使用与出行体验。

• 核心矛盾点：

  测试标准与实际脱节：国内现行的CLTC测试工况以城市低速场景为主，未纳入极寒/高温环境测试，导致车企宣传数据“虚高”。

• 技术参差不齐：

  部分电池在低温下活性骤降，或衰减速度过快，加剧续航“水分”。

• 营销误导：

  车企刻意淡化环境因素对续航的影响，甚至通过算法“美化”表显里程。

电池安全：自燃事故背后的“定时危机”

有数据显示，新能源汽车平均每月自燃240辆（日均8辆），事故后果普遍严重，整车烧毁率高达78%，电池热失控、短路风险等问题，让消费者的人身与财产安全岌岌可危。

行业痛点

• 厂商责任推诿：

  多数车企不愿承认自燃系质量问题，消费者维权举证困难。

• 召回激增：

  2024年因电池问题召回的新能源车超29万辆。

• 技术瓶颈：

  部分电池设计缺陷或生产工艺不成熟，叠加充电管理不当，埋下安全隐患。