新能源汽车：铝需求的 “超级引擎”

近年来，新能源汽车产业呈现出井喷式发展态势。与传统燃油车不同，新能源汽车为追求更高的续航里程、更优的操控性能以及更好的安全表现，对轻量化材料的需求极为迫切，铝材料因此脱颖而出。据相关数据显示，一辆普通燃油车的单车铝材用量大约在 140kg 左右，而新能源汽车的单车铝材用量已大幅跃升至 200 - 300kg。其中，特斯拉的 Cybertruck 车型更是将单车用铝量突破至 350kg。

在新能源汽车中，铝材广泛应用于车身框架、车门、轮毂、电池包外壳等多个关键部位。例如，宁德时代的麒麟电池采用全铝外壳，使得单体电池包重量减轻了 15%，不仅提升了电池的能量密度，还有效降低了整车重量，进而提升续航能力。随着新能源汽车市场的持续扩张，预计到 2025 年，全球新能源汽车用铝量将突破 220 万吨，成为铝需求增长的核心驱动力之一 。

光伏与风电：新能源基建的“钢筋铁骨”

光伏产业作为新能源领域的重要组成部分，也在为铝业带来广阔的市场空间。随着全球对清洁能源需求的不断攀升，光伏装机规模持续扩大。在光伏系统中，铝主要用于制造光伏支架、边框以及汇流箱等部件。以中信渤海铝业推出的全铝光伏支架系统为例，相较于传统钢制方案，其重量减轻了 50%，且耐腐蚀寿命可延长至 30 年，大大提升了光伏电站的建设和运营效益。

根据数据显示，2024 年全球光伏用铝量达到 456 万吨，对应全球装机量为 380GW。

根据行业预测，到 2030 年，太阳能光伏将占新增可再生能源的 50% 以上。中国在太阳能光伏价值链中占据着重要地位，在太阳能电池板的多晶硅、原铝和铝加工、晶片、电池和组件等所有制造阶段，份额均超过 80%。预计 2025 年全球光伏用铝量将达到 500 万吨，成为铝需求增长的又一强劲动力 。

储能电池：被忽视的铝箔之战

储能是解决新能源间歇性问题、保障能源稳定供应的关键环节。在各类储能技术中，铝离子电池等新型储能技术正逐渐崭露头角。虽然目前铝离子电池尚未大规模商业化应用，但由于铝资源丰富、成本较低，且具有较高的理论比容量，被视为极具潜力的储能技术发展方向。

一旦铝离子电池技术取得突破并实现产业化，将极大地拓展铝在储能领域的应用空间。从家庭储能系统到大规模的储能电站，铝将凭借其独特优势在储能市场中占据重要地位。此外，在传统的铅酸储能电池中，也有部分组件采用铝材来提升性能。新能源汽车等交通工具的发展推动了动力电池级铝箔需求量的爆发式增长。据上海有色网数据显示，预计到2025年底，电池铝箔的理论产能或将大于150万吨，而预估需求量在60万吨左右。随着储能产业的快速发展，铝在这一领域的需求有望从星星之火渐成燎原之势。