随着全球电动汽车的快速发展，电池作为关键的能源储存设备，正逐渐成为人们日常生活中不可或缺的一部分。然而，电池的生产和回收给环境带来了严重的负面影响，如资源浪费、污染等问题愈发凸显。为解决这一难题，各国政府、企业和研究机构纷纷加大力度推动电池的回收与循环利用。
全球铅酸蓄电池回收情况：铅酸蓄电池一直被广泛应用于汽车、UPS等领域，其回收率相对较高。不过，由于铅酸蓄电池中含有有害物质，一旦处理不当就会对环境和人体造成严重危害。因此，各国政府纷纷出台政策支持铅酸蓄电池的回收与再利用，同时加强监管力度，鼓励企业和公众积极参与。
全球锂电池回收情况：与铅酸蓄电池相比，锂电池的回收率相对较低，而且由于其中含有稀有金属等资源，其价值较高。为了推动锂电池的循环利用，对其回收再利用的政策逐渐趋严，各国相关产业链企业也在积极研究和开发新的回收技术和工艺，以促进锂电池的可持续发展。
在这一背景下，由上海有色网信息科技股份有限公司、山东爱思信息科技有限公司主办的2024SMM电池回收与循环产业年会应运而生，会议将于10月24-25日在江西·南昌·香格里拉大酒店举行，旨在促进全球范围内的电池回收与再利用的交流与合作，推动相关技术的创新与发展，共同应对电池反复使用带来的环境问题，为推动清洁能源产业的可持续发展做出贡献。
本次会议包括主会议、磷酸铁锂产业年会、再生铅产业年会、锂电回收产业年会、电池应用年会等多个环节。
本文是主论坛的文字直播，此外，SMM也将全程对其进行图片、视频直播，敬请关注！
10月25日
锂电回收产业年会
发言主题：共同打造退役动力电池绿色、安全、环保、低碳新发展
发言嘉宾：安徽鲁控智造有限公司锂电项目负责人 刘琳波
启示--政策端1
当前行业发展仍处于起步阶段，整体尚处于政策引领和企业试水阶段，要求政策段和企业端共同发力，推动行业规范发展。
具体来看：
政策端：结合国外市场经验，建议完善顶层设计和健全落地实施机制入手，加快构建废旧动力电池回收利用体系，推动产业规范化发展。
完善法律规范制定：尽管中国已初步建立相关法律框架体系，但这些纲领性文件在实际执行效果上尚不理想，可借鉴欧盟相关法律法规与监管思路，研究制定适用于中国的专项法律法规，明确监管机构与监管机制，支持和引导行业规范发展。
严格市场监管机制：加大对回收企业资质的审批与监管力度，严格市场准入标准（如限制非正规企业参与废旧电池买卖）对于正规电池回收企业给与一定资金补贴和税收优惠政策，矫正“小作坊”企业逐利行为。
加强电池溯源管理：完善以编码为信息载体，赋予单个电池“身份证”的全生命周期溯源管理，记录电池信息，原材料，供应链数据等重要内容，建立健全全国层面的动力电池溯源平台。把控各环节数据采集，数据分析，数据检测等工作。
培养消费端回收意识：针对个人消费者利用押金，奖补，车牌挂钩等激励手段调动车主于指定渠道主动移交退役电池，针对企业消费者初期可利用补贴等倡导和激励企业从正规渠道回收材料电池，开展宣传教育，普及废旧电池危害，电池回收渠道等知识，提高消费者废旧电池回收意识。
明确各环节主体责任：充分发挥产业链各环节企业（主机厂，电池生产商，经销商等）在汽车产品全生命周期的主体作用。
发言主题：动力电池回收利用行业发展挑战与机遇
发言嘉宾：浙江华友循环科技有限公司副总经理 陈雄辉
发言主题：行业现状与期货
发言嘉宾：赣州龙凯科技有限公司董事长 傅子凯
发言主题：磷酸铁锂黑粉高效回收技术
发言嘉宾：ABR(Advanced Battery Recycling) CEO
Dr.YU TACK KIM
发言主题：退役动力电池资源回收与材料再制造技术进展
发言嘉宾：中国科学院宁波材料技术与工程研究所博士，博导，教授级高工 高洁
发言主题：退役动力电池梯次利用发展趋势
发言嘉宾：厦门钨业股份有限公司二次资源事业部/锂电循环业务总监 祝小明
发言主题：电池材料物理修复最新工艺
发言嘉宾：深圳鑫茂新能源技术股份有限公司研发总监 袁海中
发言主题：退役锂离子电池回收利用政策分析及锂电破碎分选系统介绍
发言嘉宾：全南县瑞隆科技有限公司总经理 邓朝勇
发言主题：欧洲锂电回收市场解读及中国公司的机会
发言嘉宾：SMM特聘专家 解怀恩
圆桌讨论：从资本市场的角度看回收产业发展机遇
主持人：
SMM特聘专家 解怀恩
嘉宾：
山东太古新材料科技有限公司业务总监 王雷
江西天奇金泰阁钴业有限公司副总经理 罗永辉
五矿证券有限公司高级分析师 蔡紫豪
无锡锡商银行股份有限公司产业金融部总经理 易传栋
10月24日主论坛
开幕致辞：
SMM执行副总裁 周柏
发言主题：我国面向未来的能源转型发展和新型能源体系建设
发言嘉宾：国家发展和改革委员会能源研究所/中国宏观经济研究院高级顾问/研究员 韩文科
碳达峰碳中和背景下中国能源政策的主要着力点
积极发展非化石能源：
实施可再生能源替代行动，大力发展风能、太阳能、生物质能、海洋能、地热能等，不断提高非化石能源消费比重。
坚持集中式与分布式并举，优先推动风能、太阳能就地就近开发利用。因地制宜开发水能。积极安全有序发展核电。合理利用生物质能。加快推进抽水蓄能和新型储能规模化应用。统筹推进氢能“制储输用”全链条发展。
构建以新能源为主体的新型电力系统，提高电网对高比例可再生能源的消纳和调控能力。
深化能源体制机制改革：
全面推进电力市场化改革，加快培育发展配售电环节独立市场主体，完善中长期市场、现货市场和辅助服务市场衔接机制，扩大市场化交易规模。
推进电网体制改革，明确以消纳可再生能源为主的增量配电网、微电网和分布式电源的市场主体地位。加快形成以储能和调峰能力为基础支撑的新增电力装机发展机制。
完善电力等能源品种价格市场化形成机制。从有利于节能的角度深化电价改革，理顺输配电价结构，全面放开竞争性环节电价。
推进煤炭、油气等市场化改革，加快完善能源统一市场。
发言主题：近期重磅宏观政策解读与展望
发言嘉宾：国泰君安期货有限公司高级研究员 毛磊
如何解读近期政策组合拳
2024年9月24日到10月18日，金融市场大逆转行情出现，科创50、创业板指、深证成指等一众金融指数大幅攀升，黑色金属、有色金属同样涨势明显。
而过去两年，政策在货币、地方等领域宽松未触及核心问题。
政策组合拳相继落地
过去一个月中，政策组合拳相继落地，包括10•8发改委、10•12财政部会议、10•17五部门房地产会议、10•18金融街论坛、10月中旬总书记在福建和安徽考察，10/14-17 丁薛祥在河南和江苏调研，10/8 国务院第十次专题学习，10/18 国常会等。
此外，毛磊还对近期货币政策、财政政策、房地产政策、资本市场、民营经济、民生以及10/17五部门促进房地产市场止跌回稳“四四二”组合拳等多方面的政策进行了梳理和分享。
发言主题：税收新政对回收企业的影响及应对详解
发言嘉宾：上海国家会计学院特聘讲师/正高级会计师 董 璀
政策背景与目的
反向开票政策出台背景
为推动大规模设备更新和消费品以旧换新，国家税务总局于2024年4月29日出台了《关于资源回收企业向自然人报废产品出售者“反向开票”有关事项的公告》。
反向开票政策的目的
该政策的目的在于解决资源回收企业在销售报废产品时无法获取增值税进项税额和企业所得税税前列支成本费用的问题，降低企业成本，促进大规模设备更新和消费品以旧换新。
反向开票政策对资源回收行业的影响
通过实施反向开票政策，可以畅通以旧换新链条，提升资源回收企业的获得感，为大规模设备更新和消费品以旧换新提供强有力支撑，促进资源回收利用行业全产业链加快发展。
实施时间与范围
公告实施时间：《公告》自2024年4月29日起正式实施，为有“反向开票”意愿的资源回收企业提供了便利。
“反向开票”适用对象：“反向开票”适用于从事社会化资源回收的自然人报废产品出售者以及符合条件的资源回收企业。
“反向开票”政策执行标准：实行“反向开票”的资源回收企业需按规定进行税收管理，包括建立收购台账、对回收业务真实性负责等，以确保政策规范运行。
发言主题：海外回收市场现状分析
发言嘉宾：BatX Energies Sales Manager and Global Business Development Lead
Sujin Kim
发言主题：中欧回收市场环境及经济性分析
发言嘉宾：SMM新能源咨询部咨询经理 平原
SMM新能源咨询部咨询经理平原针对“中欧回收市场环境及经济性对比”展开分享。他表示，全球将近43%的全年黑粉产量来源于中国，欧洲占比28%。成本方面，中国目前受到市场供需影响，原料进料成本较高，此外由于辅料成本高，冶炼段成本综合高于打粉阶段。欧洲由于市场供需关系和会受政策影响，原料成本低。但受到当地物价、人力价格影响，辅料、厂房折旧及能源消耗成本较高。全回收链路来看，冶炼阶段成本更高。
》SMM：锂电回收市场中国欧洲“哪家强”？从环境和经济性对比见真章
发言主题：中国新能源汽车及动力电池发展趋势分析
发言嘉宾：苏州大学能源学院、轻工业化学电源研究所研究员级高工 曹国庆
新能源汽车现状与发展趋势（动力电池需求）
新能源汽车产销量快速增长
近几年新能源汽车产量情况：
据中汽协会数据，2022年，新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10%。
2023年，新能源汽车产销分别为958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。
2024年1－9月，新能源汽车产销分别完成831.6万辆和832万辆，同比分别增长31.7%和32.5%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的38.6%。
预计2024年汽车产销量可达到3100万台，同比小幅增长3%左右。其中，新能源汽车产销将达到1150万台左右的规模，增长在20%左右。
中国汽车工业协会预测：2022年新能源汽车销售将达到500万辆，同比增长42%，市场占有率有望超过18%。中国乘用车市场信息联席会的预测更可观：2022年新能源汽车销量有望突破600万辆，市场渗透率在22%左右。其中，新能源乘用车销量将超过550万辆，市场渗透率达到25%左右。
发展规划目标：2020年新能源汽车产销达到200万辆，保有量达到500万辆；2025年新能源汽车达到700万辆，占汽车产销20%以上。
有机构测算我国汽车保有量将可能从2020年2.8亿辆增加到2030年4.5亿辆，其中新能源汽车保有量将从2020年492万辆增加到2030年8000万辆。
国际能源署2023年10月24日发布的《2023年世界能源展望》报告指出，到2030年，世界能源系统将发生重大变化，全球电动汽车的数量将是现在的近10倍，可再生能源在全球电力结构中的份额将接近50%。
发言主题：欧盟电池法规解读及管理建议
发言嘉宾：必维国际检验集团体系认证事业部ESG中心负责人 黄敏
欧盟电池法规的目的
1) “欧洲绿色交易”是欧洲的增长战略；
2) 在2050 年实现无温室气体排放，经济增长与资源使用脱钩；
3) 确保在欧盟市场上销售的产品是以可持续的方式采购和制造；
4) 电池是重要的能源来源，也是可持续发展、绿色交通、清洁能源和碳中和的关键因素；
5) 制电池的可持续性、性能、安全性、收集、回收和二次寿命的规则，监管电池的LCA。
电池的适用范围
本规定适用于所有类别的电池，即便携式电池、启动、照明和点火电池（SLI 电池）、轻型运输工具电池（LMT 电池）、电动车辆电池和工业电池，无论其形状、体积、重量、设计、材料成分、化学成分、用途或目的如何。本法规也适用于安装在产品中或添加到产品中的电池，或专门设计用于安装在产品中或添加到产品中的电池。
本条例适用于在欧盟境内投放市场或投入使用的各类电池，无论其是欧盟境内生产的还是进口的。
无论电池是否安装在电器、轻型运输工具或其他车辆中，或以其他方式添加到产品中，也无论电池是否单独在欧盟境内投放市场或投入使用，本条例均应适用。
无论电池是专门为某一产品设计的还是一般使用的，也无论它是装在某一产品中还是与使用它的产品一起或分开供应，本条例都应适用。
果电池芯或电池模块属于一个以上的电池类别，则应视为属于适用最严格要求的类别。
招待晚宴
SMM 25周年再生铅采标价格贡献奖
SMM25周年碳酸锂采标价格贡献奖
10月24日晚间，SMM为远道而来的客户准备了丰富的晚宴，为到场嘉宾们接风洗尘~
此外，SMM还准备了多轮抽奖环节，现场气氛高潮迭起！
10月4日签到
10月25日，磷酸铁锂产业年会、再生铅产业年会、电池应用年会等三个分论坛同步召开，精彩继续！
