2024年以来，“光伏+高速公路”关注度飙升，相关支持政策频出。
2月，交通运输部印发的《2024年全国公路服务区工作要点》明确，围绕“双碳”目标，落实交通运输领域和公路行业绿色低碳发展有关工作要求，推动近零碳服务区建设，推进服务区光伏基础设施建设。
同月，湖南省交通运输厅印发的《湖南省高速公路服务区设计建设指导意见》的指出，鼓励利用高速公路沿线土地资源，探索光伏发电等绿色能源在高速公路上的应用，促进优势资源互补，促进更绿色、更融合、更智能、更高端的综合交通可持续发展。
3月，《四川省高速公路“绿电自给”工程建设规划（2024—2025年）》提出，在全省打造36条光伏高速公路，构建具有四川特色的高速公路“绿电自给”能源供给系统。到2025年，四川将初步建成高速公路清洁能源供给体系，高速公路分布式光伏装机容量达到120兆瓦，年发电量超15万兆瓦时，减少碳排放量超10万吨，基本实现高速公路分布式光伏项目日间发电量与其沿线隧道、服务区日间用电量平衡。
7月，国务院印发《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》强调建设建设绿色交通基础设施。提升新建车站、机场、码头、高速公路设施绿色化智能化水平，推进既有交通基础设施节能降碳改造提升，建设一批低碳（近零碳）车站、机场、码头、高速公路服务区，因地制宜发展高速公路沿线光伏。
各地“光伏+高速公路”项目陆续开工、并网不在少数。
陕西、内蒙古等区域开工规模达到618MW。具体来看：
陕西交投518MW“光伏+高速公路”项目开工
8月3日，中建八局西南建设工程有限公司承建的陕西交控绿色发展集团高速公路路域分布式光伏发电项目（第一期）设计施工总承包（EPC）项目正式开工。
遵秦100MW高速分布式光伏项目开工
9月25日，遵秦高速抚宁西服务区举行了遵秦高速分布式光伏项目开工。遵秦高速分布式光伏项目的总装机容量预计将达到100兆瓦，总投资额约为3.6亿元人民币。下一步，投资开发单位和总承包单位将与秦唐运营管理中心紧密协作，共同努力推进项目的建设进程，力争在2024年12月31日前实现20兆瓦及以上的光伏项目并网发电，于2025年10月前完成全部100兆瓦装机容量的并网运行。
金盆湾隧道分布式光伏发电项目开工
10月12日，内蒙古乌兰察布市首个与交通场景相结合的金盆湾隧道分布式光伏发电项目开工。该项目装机规模0.8MW，依托高速公路隧道供配电系统用电需求，打造绿色高速公路隧道项目，建设地点位于G7京新高速公路金盆湾隧道段，充分利用隧道附近的中央分隔带空地实施建设，项目所发电量直接供给高速公路自身的运营需要，降低电费开支，多余电量进行入网销售。项目建成后，年平均发电量约为140万度，每年可减排二氧化硫约3.4吨、二氧化碳约1200吨。
并网项目名单公布：
山西高速又一分布式光伏发电项目并网发电
1月12日，由高速集团交融公司投资建设的1.0659兆瓦分布式光伏发电项目在平榆高速成功并网发电。该项目充分利用高速公路枢纽匝道、收费站、服务区等土地资源，以打造高速公路用能清洁化为出发点，采用“布局科学、土地尽用、绿色环保”的建设原则，实现交通领域与新能源领域融合发展。
福建高速首个位于收费站的分布式光伏站点正式并网投营
2月，厦门翔安收费站分布式光伏电站正式并网投营。该项目首次利用了收费站顶棚的空间资源铺设光伏板。
翔安收费站分布式光伏电站总装机容量为188.7千瓦,预计年均发电量达20.78万度，每年可减少二氧化碳排放179.71吨。通过清洁能源的优势，为高速公路的服务设施提供了清洁电力，有助于减少碳排放，推动加快“双碳”目标实现。
毕威高速路衍分布式光伏项目(一期)首批并网
3月14日，大唐贵州新能源分公司毕威高速路衍分布式光伏项目(一期)首批并网成功。
据了解，该项目位于毕威高速赫章境内，项目总装机容量为6MWp，年平均发电量约583万kWh，年平均利用小时数为938 h。该项目采用“自发自用，余量上网”的发电模式，通过充分开发利用高速公路匝道、高边坡、互通区、服务区等闲置土地，以“高速+光伏”的形式深挖路衍经济潜力，盘活了路域资源，同时服务区装设了快速充电桩、小型风机、储能设施及乘用车光伏停车棚，打造了省内首个“风、光、储、充”一体化能源供给服务区。
该项目建成后，将对调整资源结构配置，提高资源利用率、改善生态、保护环境发挥重要作用。
朱桥服务区正式建成
7月，上海电气环保集团参与建设的朱桥服务区正式建成并实现并网发电。该服务区是上海首个结合光伏发电技术的高速公路服务区，其建设容量达到243千瓦时，预计日均发电量约为500度。据初步测算，朱桥服务区每年可节约标准煤约73吨，并减少二氧化碳排放量约100吨。
江苏省内容量最大的交能融合项目并网
7月23日，中国能建中电工程江苏院总承包的东部高速和宁靖盐高速公路光伏发电项目完成竣工验收，成为江苏省内目前容量最大的交能融合项目。
项目类型创新采用“光伏+高速路网”的创新应用模式，通过在交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线科学布局光伏发电设施，项目总装机容量约25.3077兆瓦横跨扬州、泰州、盐城、连云港四大行政区域由大浦互通、赣榆南互通、盐城北互通等8个互通光伏电站组成，充分挖掘路域内的资源禀赋，利用江苏省境内启扬高速、宁靖盐高速、长深高速沿线符合建设条件的收费站、建筑物屋面等，可利用空间建设分布式光伏电站构建清洁能源供给消纳体系，为路域内服务区、收费站等交通基础设施持续提供绿色电力。
G30连霍高速张掖服务区光伏发电项目并网
8月26日，G30连霍高速张掖服务区光伏发电项目成功并网，光伏发电站正式发电投运。
张掖服务区光伏发电项目是G30连霍高速长城驿、柳园等6个服务区分布式光伏发电项目的子项目之一，投资77.54万元，装机容量187.92千瓦，年均发电量达29.38万千瓦时。项目充分利用服务区空间资源，有机融合“交通+绿色能源”，采用“自发自用，余电上网”模式运行，并网发电后将极大改善张掖服务区供电结构和需求。
