10月16日，电池网从欣旺达动力获悉，10月18日，欣旺达动力即将在位于匈牙利尼赖吉哈佐市的生产制造基地举行桩基仪式，这标志着匈牙利基地正式进入施工阶段，预计2025年投产使用。

欣旺达动力表示，海外基地的设置缩短了产品生产到交付的物理距离，有利于保障产品质量、提升运输效率，以及增加公司在欧洲地区客户心目中的可信度。

2023年欧盟出台了《电池与废电池法规》，该法规对投放欧盟市场的电池的有害物质、碳足迹、再生原材料、电化学性能和耐用性、可拆卸性和可替换性、电池废弃物管理、标签等方面提出明确要求。

对此，欣旺达动力展开了相应举措：

一是关注供应链管理体系管理，加快构建动力电池碳足迹标准体系，积极推动与国际标准互认；公司对核心供应商就减排现状及公司目标进行深度交流。

二是推动中国版电池护照落地，将国内电池体系与国际标准接轨。欣旺达作为GBA成员之一，将利用自身行业优势推动电池护照数字化平台建设，通过融合区块链、物联网、人工智能等技术，提升全球电池价值链透明度。

三是布局电池回收领域，积极践行循环经济。一方面在电池设计阶段就积极融入回收理念；另一方面布局电池回收，打造退役电池智能化回收体系，开展动力电池梯次利用，推动电池回收领域规范发展。

值得一提的是，近日，由EVTank、海融网（hirohida.com）、电池网（itdcw.com）、伊维经济研究院、中国电池产业研究院等联合发布的2024年中国锂电池行业动力电池年度竞争力品牌榜单出炉，其中，欣旺达动力位居第7名。

据榜单信息显示，欣旺达动力诞生于全球锂离子电池领域上市公司欣旺达（300207），公司成立于2014年。截至2024年上半年，欣旺达动力电池拥有有效产能100GWh以上，规划产能达到250GWh，目前拥有惠州、南京、枣庄、南昌、德阳等多个动力电池生产基地，动力电池主要客户包括东风、吉利、雷诺、零跑、Smart、小鹏、理想、合众、日产、上汽、广汽、Volvo、大众、Stellantis等海内外众多车企。

2023年，欣旺达动力电池出货量为11.66GWh，其中国内装机量约为8.3GWh，市占率为2.14%；2024年1-8月，公司国内动力电池装机量8.89GWh，占全国总装机量的3.07%。