8月6日讯：

本周（7月29日-8月2日），进口商品价格优势明显，替代效应显著，沿海内贸终端补库节奏放缓，运输市场货盘稀少，船多货少格局加剧，沿海散货综合指数小幅下跌。8月2日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收970.32点，较上期下跌0.7%。

煤炭市场：市场需求方面，本周（7月29日-8月2日），台风过后高温天气增多，沿海电煤负荷小幅回升，但电力终端仍以消耗库存为主。同时受前期台风影响，水电等清洁能源发电挤压火电空间，煤炭需求增量受限。本周（7月29日-8月2日）沿海八省日耗232.3万吨，库存3633.3万吨，存煤可用天数约15.6天。煤炭价格方面，产地煤矿保持平稳生产，非电行业按需采购，终端电厂及中转环节库存仍处高位，同时受进口煤价格优势影响，内贸整体供需格局仍显宽松，煤炭市场交投氛围平淡，煤价持续弱势运行。本周（7月29日-8月2日），环渤海各港合计日均调进量103.3万吨，合计日均调出114.4万吨，合计调进量不如调出量，港口库存继续下降。运价走势方面，全国大部分地区气温升高明显，带动运输需求改善。但台风过后，沿海气象条件转好，可用运力恢复，运输市场船多货少局面持续，沿海煤炭运价低位运行。

8月2日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收955.92点，较上期下跌0.8%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收572.06点，较7月26日下跌2.6%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价23.0元/吨，较7月26日下跌0.8元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为30.0元/吨，较7月26日下跌0.8元/吨 ，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为34.2元/吨，较7月26日下跌0.7元/吨。

金属矿石市场：大规模设备更新及降息等宏观政策频出，利好成材需求，钢价低位反弹。但高温多雨持续压制终端需求，叠加螺纹新旧国标转换，钢厂多维持降库存操作，增产意愿减弱，高炉开工率下降，原料端需求平淡，矿石拉运谨慎，沿海金属矿石运输价格小幅下跌。8月2日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收607.90点，较7月26日下跌0.6%，其中，青岛/日照-张家港(2-3万dwt) 航线运价21.7 元/吨，较7月26日下跌0.1元/吨。

粮食市场：进口粮食价格优势依旧明显，南方进口玉米到港增多，小麦、稻谷等替代谷物充足，且散粮价格持续南北倒挂，贸易商收购态度谨慎，终端补库拉运节奏放缓，沿海粮食运输价持续探底。8月2日，沿海粮食货种运价指数报751.98点，较上期下跌3.2%，其中，营口-深圳(4-5万dwt) 航线运价41.5元/吨，较上期下跌1.5元/吨。

成品油市场：本周（7月29日-8月2日），国际原油价格区间震荡，中下游观望心态增加，国内成品油价格窄幅波动。供应方面，地方炼厂局部降负，整体资源供应维持低位。需求方面，随着降雨天气逐渐减少，居民出游增多带动汽油需求，而柴油端受户外开工率偏低影响，用油需求表现疲软。成品油整体拉运节奏平缓，沿海成品油运输价格小幅波动。8月2日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数1011.36点，较上期下跌0.2%；市场运价指数954.07点，较上期下跌0.5%。