Mineral Resources产量达到全年预期，强调谨慎扩张
2024年7月26日，澳大利亚锂生产商矿业资源公司（Mineral Resources）报告了其三大锂矿项目——Mt Marion、Bald Hill和Wodgina在2024年第二季度的生产和销售表现。
Mt Marion上季度生产8.9万吨锂辉石精矿，并发运了6.7万吨。锂辉石精矿（SC6）价格为每吨1178美元。与上个财年相比，总产量增加了40%，达到创纪录的32.8万吨，SC6发运量同比增长46%至21.8万吨，符合19-22万吨的指导目标。2024财年FOB SC6成本预计为每吨750澳元。
Bald Hill自2023年底开始生产，上季度锂辉石精矿产量环比增长19%，达到3.5万吨。发运量环比增长23%，达到2.7万吨SC6。年度均价为每吨1198美元。
Wodgina的锂辉石精矿产量环比增长28%，达到6.3万吨。尽管在6月遭遇破碎机皮带故障短暂停工，但高品位进料与处理效率提升推动了产量上升。实现的锂辉石精矿（SC6）价格为每吨1243美元。2024财年FOB SC6成本预计为每吨974美元。2024财年锂电池化学品产量共计18385吨，同比增长60%，销售量为23995吨。
在财报电话会议上，Mineral Resources强调了其在当前市场条件下谨慎扩张锂生产的策略，因为目前的价格并不支持增加供应。尽管Wodgina和Mt Marion达到了创纪录的生产和发运量，但公司对于通过启动Wodgina的3号产线来增加新供应持谨慎态度。投资者关系经理Chris Chong表示：“我们不想在没有实际利益的情况下增加市场供应。”
公司强调成本管理仍是优先事项，包括提高Wodgina的收率和优化现有资产的战略计划。公司仍将探索资产周围的新矿床，以进行区域整合策略。2025财年的生产指导和更多战略细节将在8月下旬的全年报告中披露。
格林布什锂矿运营商IGO公布2024年业绩和2025财年指引
7月30日，全球最大的硬岩锂生产商IGO召开了2024财年第四季度业绩电话会议，重点介绍了其在锂业务和整体市场中的努力和成果。
首席执行官Ivan Vella报告称，Greenbushes锂矿实现满产运行，季度锂辉石精矿产量环比增长19%，达到33.2万吨。锂辉石销售量达到53万吨，显著高于上一季度的18.3万吨。季度锂辉石的平均实现价格为每吨1020美元（FOB澳大利亚）。生产现金成本为每吨338澳元，较上一季度下降了12%，2024财年全年的现金成本为每吨330澳元。
关于2025财年的指引，IGO预计年产量在135-155万吨之间，现金成本在每吨320-380澳元之间，与2024财年的实际和指导水平相近。但预计产量的上限将有所提高。Vella表示：“肯定存在上升的机会。” 同时他也承认“收率仍未达到预期。”公司将在投入新的资本支出之前，专注于优化现有运营以最大化产出。
Greenbushes CGP3的建设正在进行中。CGP3的年处理能力为240万吨，年产精矿可达50万吨，预计在2026财年初开始投产。Vella承认，西澳整体成本通胀和初期项目挑战或将影响进度和成本。
Kwinana冶炼厂表现有所改善，锂氢氧化物产量环比增长39%，达到1331吨。然而IGO仍在进一步解决与改进性能水平，计划在2025财年内安排短期停工，以进行关键的改造。
在电话会期间，管理层承认当下锂市场的不确定性，特别是中国和欧美市场的下游需求波动，但同时也再次表达对Greenbushes在生产成本和利润方面表现的信心。
优美科和巴斯夫暂停回收投资以适应电动车市场增长放缓
在7月26日的2024年第四季度业绩电话会议上，优美科（Umicore）表示为应对电池材料市场挑战将进行战略调整。巴斯夫（BASF）在其业绩电话会议上也表达了类似的调整。
优美科首席执行官Bart Sap指出，客户合同量的增长将延迟18个月，且预计的销量大幅减少。优美科将启动战略评估，重新审视2024年之后电池材料业务的增长预期，包括更严格的资金分配，以应对不断变化的市场条件、跟上地区政策变化。
由于电动车销售放缓和预计报废电池的延迟流入，优美科将在推迟其在欧洲建设大规模电池回收工厂的投资至2032年。公司将在近期内专注于优化比利时霍博肯现有的试点回收工厂。
Sap表示，“除了我们在中国的CAM资产外，我们的全球产能利用率将良好。”该公司面临16亿欧元的电池材料相关物业、厂房设备及非流动库存的减值，主要集中在亚洲。但管理层未透露具体产能闲置程度或公司受影响的具体程度。
现任巴斯夫首席执行官，前巴斯夫大中华区负责人凯礼（Markus Kamieth）表示：“在中国，我们看到电车第四季度有一定的下行压力，库存高企使得表现不如往常强劲。”与此同时，巴斯夫计划暂停其位于西班牙塔拉戈纳的大规模电池材料回收冶炼项目，直到欧洲的电池产能建设和电动汽车的装机速度重新恢复势头。
